مقایسه النترا با سراتو 2018

مقایسه هیوندای النترا و کیا سراتو 2018 موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو سراسری 24 است که قصد داریم به بررسی و مقایسه این دو سدان کره‌ای از لحاظ مشخصات فنی، ایمنی، طراحی، تجربه رانندگی، امکانات و… بپردازیم. با ما همراه باشید.

معرفی هیوندای النترا و کیا سراتو 2018

معرفی کیا سراتو

اول از همه بیایم یه نگاهی بندازیم به این دو تا سدان کرهای، یعنی هیوندای النترا و کیا سراتو ۲۰۱۸. جدیدترین مدل‌های کیا سراتو و هیوندای النترا از وقتی که سال ۲۰۱۷ اومدن تو بازار، خیلی توی چشم خریدارها بودن. راستش تو اون بازار که ماشین‌های قدیمی‌ای مثل مزدا ۳ و نسل‌های قبلی این دو تا کرهای داشتن جو کهنگی می‌دادن، یهو یه حال و هوای تازه‌ای بهش برگشت. میشه گفت کرهای‌ها این بار با کلی امکانات برگشتن و تونستن دوباره موفقیت‌های قدیمیشون رو تکرار کنن.

کیا سراتو YD که از ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۸ تو بازار بود، از خیلی جهات شبیه هیوندای النترا AD هست. حتی شاید بعضیاتون فکر کنید که این سراتو و النترا مثل یه روح تو دو تا بدن هستن که تا یه حدی هم درسته، اما یادتون نره که تفاوت‌های این دو تا ماشین اونقدر زیاد هست که تصمیم گرفتن بینشون رو سخت کنه!

الان تو بازار ایران هم خیلیا دنبال خرید النترا و سراتو هستن، چه دست دوم و چه صفرکیلومتر. خوندن این مطلب می‌تونه به این افراد دید بهتری بده تا فرق این دو تا ماشین رو بهتر بفهمن. البته که الان هیچکدوم از این دو تا ماشین دیگه تولید نمی‌شن و نسل جدیدشون اومده، ولی تو بازار بسته ایران هنوز جوون و تازه به حساب می‌ان و این خودش یه برگ برنده در برابر رقباست.

یادمون نره که قیمت النترا ۲۰۱۸ حدود یه میلیارد تومن و قیمت کیا سراتو فول اتوماتیک با موتور ۲۰۰۰ هم حدود یه میلیارد و ۵۰ میلیون تومن تخمین زده می‌شه.

مقایسه النترا با سراتو 2018 از نظر طراحی

البته، در ادامه متن بازنویسی شده با لحن دوستانه و عامیانه ارائه شده:

بدون شک، اولین چیزی که تو نگاهت می‌گیره و این دو تا ماشین رو از هم جدا می‌کنه، ظاهرشونه. تو قیافه کیا سراتو، یه طراحی محکم و نسبتاً ساده می‌بینی که می‌تونه خیلی خوب مشتری رو جذب کنه. ولی خب، مدل‌های اولیه‌اش (همونایی که قبل از فیس‌لیفت بودن و بین سال‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۷ اومدن بازار) چندان چشمگیر و خوشگل نبودن. خداروشکر کیا خودش هم فهمیده بود این قضیه یه کم میلنگه، برای همین تو سال ۲۰۱۷ یه به‌روزرسانی اساسی روش انجام داد که بیشتر روی دماغه و جلوی ماشین تمرکز داشت تا بتونه سراتو رو جذاب‌تر کنه.

طراحی کیا سراتو
توی این فیس‌لیفت، جلوی ماشین رو کامل عوض کردن و یه سری تغییرات هم تو چراغ‌های عقب دادند. راستش طراحی نسخه فیس‌لیفت شده سراتو خیلی اغراق‌آمیز نیست و بیشترین چیزی که توجّه رو جلب می‌کنه، همون چراغ‌های کشیده و عصبانی جلوئه که با جلوپنجره جذاب ماشین ترکیب شدن و یه چهره جدی و جوان‌پسند به این سدان شرقی دادن.

وقتی سقف شیب‌دار سراتو رو می‌بینی، شاید فکر کنی کابینش کوچیکه، اما وقتی می‌ری داخلش، می‌فهمی که از هر نظر ماشین جاداریه و هیچ مشکلی از نظر فضای پا یا سر نداری. طراحی داخلیش خیلی عالی نیست، ولی قابل قبوله و به راحتی می‌تونی با دکمه‌ها و ابزارش کار کنی. تو این بین، ارگونومی کابین و مخصوصاً طراحی خوب فرمان یه نکته مثبته، ولی پشت آمپرهای ساده، ظاهر نه‌چندان جذاب بخش وسط داشبورد و کیفیت موادی که تو کابین استفاده شده رو می‌شه از نکات منفی سراتو حساب کرد.

خب، بریم سراغ مقایسه هیوندای النترا و کیا سراتو ۲۰۱۸. اول بریم سراغ النترا. النترا تو نسل قبلیش هم ماشین خوشگل و جذابی بود، ولی تو آخرین نسلی که به ایران اومده، یه ماشین اسپرت و خشن شده. از جلو که نگاه کنی، چراغ‌های باریک و جلوپنجره بزرگش خیلی چشمگیره. از بغل که نگاه کنی، بین النترا و سراتو یه شباهت‌هایی هست، ولی النترا یه برگ برنده داره و اونم طرح جذاب‌تر رینگاشه. از عقب هم که نگاه کنی، النترا بازم اسپرت‌تر از سراتو به نظر میاد و چراغ‌های باریکش، مخصوصاً شب‌ها، خیلی قشنگن. یه نکته‌ای که هست اینه که النترا خروجی اگزوز روی سپرش نداره و راحت پیداش نمی‌کنی، ولی سراتو یه خروجی اگزوز واقعی روی سپر عقب داره.

کابین هیوندای النترا

درون کابین تفاوت زیادی بین النترا و سراتو وجود دارد.هیوندای برای النترای جدید، طرحی کاملا اروپایی با ارگونومی خیلی خوب طراحی کرده است. در اینجا نیز سادگی پشت آمپرها قابل انتقاد است، اما در سایر بخش‌ها الانترا واقعا عالی عمل کرده است. درون کابین النترا استفاده گسترده‌ای از پلاستیک نرم به چشم می‌خورد و همین باعث می‌شود تا الانترا را در کنار مزدا 3 دارای یکی از باکیفیت‌ترین کابین‌ها در این کلاس بدانیم.

کیا سراتو از نظر کیفیت ساخت، تفاوت خاصی با مدل قبلیش که قبل از فیس لیفت بود نداره، ولی النترا تو بخش کیفیت داخلی حسابی پیشرفت کرده. جایی که نمایشگر ماشین رو گذاشتن هم از سراتو بهتره. تو کابین النترا از تریم نقره‌ای استفاده کردن که قشنگه و باعث میشه کابین یکنواخت و خسته‌کننده نباشه. از اون طرف، تو کابین سراتم از تریم مصنوعی فیبر کربن استفاده کردن که بیشتر به درد جوونا می‌خوره، ولی راستش اونقدرها هم دلنشین نیست. البته اینکه تریم نقره‌ای النترا رو بیشتر دوست داشته باشی یا فیبر کربن سراتو، کاملاً بستگی به سلیقه خودت داره!

از نظر فضای داخلی هم النترا و سراتو تفاوت خاصی با هم ندارن، چون حتی فاصله بین دو محورشون دقیقاً مثل همه.

مقایسه النترا با سراتو از نظر فنی و تجربه رانندگی

خب، بریم سراغ مقایسه هیوندای النترا و کیا سراتو 2018. اینبار می‌خوایم ببینیم این دو تا ماشین از نظر فنی چطور هستن. جدا از قیافه که فرق دارن، این دو تا خودروی کرهای عملاً برادرن و خیلی شبیه هم‌ان، مخصوصاً زیر کاپوتشون. تو این روزا که همه‌گیر شدن توربوشارژرها و بازار ماشین پر شده ازشون، سراتو و النترا جزو اون ماشین‌هایی هستن که هنوز با موتور تنفس طبیعی میان؛ ولی جالبه بدونین قدرت و توان حرکتی هر دوشون از خیلی از ماشین‌های توربوی بازار بهتره.

خب، بیایین یه نگاهی به این دو تا ماشین بندازیم. اول بریم سراغ موتور:

**پیشرانه النترا و سراتو**
هر دوی این ماشین‌ها از یه موتور چهار سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی استفاده می‌کنن که از نوع MPi هست. اما کیا سراتو یه ذره، خیلی کم، قدرت بیشتری داره. همین یه کم قدرت باعث میشه سراتو بازم یه ذره بهتر از النترا جواب بده. جعبه دنده هر دو ماشین هم ۶ دنده اتوماتیک هست و نیرو رو به چرخ‌های جلو می‌فرستن. ولی اینجا سراتو یه برگ برنده داره: دنده‌های پشت فرمان (پدل شیفتر) که عاشق‌های رانندگی رو وسوسه می‌کنه.

**حالا از اون طرف النترا**
هیوندای النترا تو خط مستقیم تقریباً همون عملکرد سراتو رو داره. ولی یه نکته مهم داره: تعلیق عقبش مستقل هست. برای همین تو پیچ‌ها، النترا می‌تونه نه فقط سراتو، بلکه بقیه ماشین‌های هم‌کلاس خودش رو هم پشت سر بذاره. بدون شک النترا تو بحث هندلینگ و فرمان‌پذیری یه سر و گردن بالاتره.

**عایق‌بندی و کابین**
وقتی پشت فرمون میشینین، از نظر سروصدا و عایق‌بندی، فرق زیادی بین این دو تا ماشین نمی‌بینین. هر دو تاشون از این نظر خوبن و نمره قبولی می‌گیرن. موتور هر دو ماشین هم عملکرد خوب و رضایت‌بخشی داره. اما توی جعبه دنده، معلومه که بیشتر روی راحتی حساب باز کردن تا رانندگی اسپرت. چون واکنش‌های دنده خیلی تند و اسپرت نیست. اگه کلیدهای حالت رانندگی رو هم عوض کنین، تنها چیزی که حس می‌کنین اینه که فرمان سفت‌تر یا نرم‌تر میشه.

**جدول مقایسه النترا با سراتو**

مقایسه سراتو و النترا از لحاظ آپشن‌ها و امکانات رفاهی

خب، تو این بخش از مقاله که هیوندای النترا و کیا سراتو مدل ۲۰۱۸ رو باهم مقایسه می‌کنه، می‌خوایم سراغ امکانات و آپشن‌هاشون بریم. راستش رو بخوای، کیا و هیوندای همیشه تو بحث آپشن‌ها سنگ تموم گذاشتن و بدون شک سراتو و النترا جزو پرآپشن‌ترین ماشین‌های این رده به حساب میان.

آپشن‌ها و امکانات رفاهی کیا سراتو

کیا سراتو و هیوندای النترا هر دو کلی امکانات دارن که مشترکه؛ مثلاً کروز کنترل، سنسورهای پارک جلو و عقب، رادار نقطه کور، فرمان برقی با چند حالت مختلف، گرمکن فرمان، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی‌های جلو، تهویه خودکار دوگانه و سانروف برقی. حالا اگه بخوایم ببینیم این دو تا برادر چه فرقی با هم دارن، باید بگیم سیستم صوتی هیوندای یه سر و گردن بالاتره چون از برند اینفینیتی با ۸ تا اسپیکر استفاده می‌کنه که برای عاشقای موسیقی عالیه. اما از طرف دیگه، اونایی که رانندگی براشون مهمه، تو سراتو می‌تونن از پدال‌های پشت فرمان لذت ببرن. تازه صندلی راننده تو کیا سراتو تنظیمات بیشتری داره که می‌تونه برای آدمای سخت‌پسند جذاب باشه.

بی‌شک تو این کلاس، خودرویی کامل‌تر از کیا سراتو و هیوندای النترا پیدا نمی‌کنی. پس اگه امکانات رفاهی ماشین برات اولویته، بدون که آخرش یکی از این دو تا رو انتخاب می‌کنی.

مقایسه سراتو و النترا از نظر ایمنی

خب، بریم سراغ مقایسه ایمنی هیوندای النترا و کیا سراتو ۲۰۱۸. راستش رو بخوای، نباید از این دو تا ماشین کمتر از پنج ستاره ایمنی انتظار داشته باشی، چون حتی مدل‌های قدیمی‌ترشون هم خیلی خوش‌ساخت و قابل اعتماد بودن. هر دو تا ماشین توی سال ۲۰۱۸ توی تست تصادف مؤسسه IIHS که یکی از معتبرترین مراکز آمریکا برای بررسی ایمنی خودروهاست، موفق شدن بالاترین امتیاز یعنی +Top Safety Pick رو بگیرن. پس یعنی آخرین چیزی که باید واست نگران‌کننده باشه، بحث ایمنی این دو تا ماشینه.

جالبه بدون که سراتو و النترا این رتبه رو بدون هیچ سیستم ایمنی خودکاری مثل اصلاح خط یا ترمز خودکار به دست آوردن. از نظر امکانات ایمنی، سراتو ۶ تا ایربگ داره و النترا ۷ تا (که یکی‌ش ایربگ زانوعه). علاوه بر این، هر دو ماشین به سیستم کنترل کشش و پایداری و رادار نقطه کور مجهزن.

توی جدول پایین می‌تونی مشخصات ایمنی این دو تا ماشین رو باهم مقایسه کنی، ولی به هر حال نباید شک کنی که هر دو از نظر ایمنی در سطح بالایی قرار دارن. توی جدول زیر مقایسه النترا و سراتو رو از نظر امکانات ایمنی می‌بینی:

**جدول مقایسه سراتو و النترا از نظر تجهیزات ایمنی**

جمع‌بندی مقایسه هیوندای النترا و کیا سراتو 2018

خب، رسیدیم به آخرای مقایسه هیوندای النترا و کیا سراتو 2018. تو بازار، النترا خیلی بیشتر پیدا میشه، هم مدل مونتاژیاش هست هم وارداتیاش. از نظر قیافه هم النترا خوش‌تیپ‌تره و خیلی‌ها رو به خودش جذب میکنه، مخصوصاً در مقایسه با سراتوی ساده‌تر. تو بازار دست دوم هم فروختن النترا راحت‌تر از سراتوئه. البته اینو نگو که سراتو بدفروشه، ها! چون سراتو هم بین خانواده‌ها و خریدارای جوون محبوبه و کسایی که دارنش واقعاً ازش راضی‌ان. به خاطر همینه که تو ایرانم خیلی‌ها خرید سراتو YD رو به بقیه ماشین‌های هم‌رده ترجیح می‌دن.

سراتو و النترا هر دو روی یه شاسی ساخته شدن و از نظر فنی خیلی شبیه هم‌ان. به خاطر همین، انتخاب برنده بینشون تقریباً غیرممکنه.

تو بخش طراحی، کاملاً بستگی به سلیقه خودت داره که کدوم قیافه رو بیشتر می‌پسندی. از نظر امکانات و آپشن‌ها هم هر کدوم یه سری مزایای خودشون رو دارن و باید ببینی کدوم آپشن برات مهم‌تره. مثلاً همون طور که گفتیم، النترا سیستم صوتی بهتری داره و ایربگ بیشتری هم داره، اما سراتو تنظیمات بیشتر صندلی راننده و شیفترهای پشت فرمان داره.

در نهایت، تو مقایسه النترا و سراتو 2018 میشه گفت هر دو ماشین کرهای کیفیت ساخت خوب، قدرت فنی بالای متوسط، ایمنی بالا، امکانات رفاهی متنوع و هزینه نگهداری خیلی پایینی دارن. با این ویژگی‌ها، می‌تونید روشون به عنوان ماشین‌های قابل اعتماد هم برای استفاده روزمره و هم برای سفر حساب کنید. برای کارشناسی خودرو از سراسری 24 کلیک کنید.

بیشتر بخوانید

چرا هیوندای النترا بخریم
مقایسه هیوندای اکسنت و هیوندای النترا
مقایسه تویوتا پریوس و هیوندای النترا 2017
سراتو کم‌کارکرد بخرم یا مزدا 3 جدید کارکرد بالا؟