بررسی انواع اکستریم و مقایسه مدل‌های مختلف آن

حدود دو سالی میشه که اونایی که به ماشین‌های لوکس علاقه دارن، تو بازار ایران با برند اکستریم آشنا شدن. تا حالا سه تا مدل مختلف از اکستریم اومده تو بازار ایران. مدل‌های مختلف اکستریم به خاطر موتور قوی، امنیت بالا و کلی آپشن رفاهی که دارن، کنار طراحی لاکچری‌شون حسابی معروف شدن. اگه می‌خوای با همه مدل‌های اکستریم آشنا بشی، این مطلب رو تا آخر بخون.

کدام شرکت خودرو اکستریم را به ایران وارد می‌کند؟

برند اکستریم (XTRIM) را شرکت مدیران خودرو پایه‌گذاری کرد. مدیران خودرو این برند را با هدف عرضه محصولات لوکس به بازار خودروی ایران راه‌اندازی کرد. اکستریم در واقع عرضه‌کننده محصولات برند اکسید (EXEED) در کشور ما است. برند اکسید به‌عنوان زیرمجموعه شرکت چری برای عرضه خودروهای لوکس چینی شناخته می‌شود. البته باید توجه داشته باشید دو شرکت جگوار و لندروور نیز در کنار چری سرمایه‌گذار برند اکسید هستند.

برند اکسید در سال 2019 شکل گرفت؛ اما عرضه انبوه محصولات این برند از سال 2020 آغاز شد. نقطه شروع عرضه خودروهای اکسید تحت عنوان برند اکستریم به بازار ایران به تابستان سال 1403 برمی‌گردد.

انواع اکستریم در ایران

تا وقتی که دارم اینو می‌نویسم (خرداد ۱۴۰۵)، چهار تا مدل از ماشین‌های برند اکستریم اومده تو بازار ایران. مدل‌های مختلف اکستریم به ترتیب وقتی که اومدن تو ایران، اینان:

– اکستریم VX یا همون QX
– اکستریم LX یا همون SX
– اکستریم TXL یا TX
– اکستریم RX

حالا بریم سراغ معرفی هر کدوم از این ماشین‌های اکستریم و ببینیم هر کدوم چه ویژگی‌هایی دارن.

1. اکستریم VX

اگه به فکر خرید یه ماشین لوکس چینی افتادی، باید بگیم که اولین و گرون‌ترین محصول برند اکستریم تو بازار ایران، همون اکستریم VX هست. این ماشین سال ۲۰۱۹ تو چین رونمایی شد و حدود ۴ سال بعد، یعنی تابستون ۱۴۰۳، اومد تو ایران. الانم این خودرو تو ایران با اسم اکستریم QX فروخته می‌شه.

وقتی اکستریم VX رو بررسی می‌کنی، می‌بینی که یه شاسی‌بلند لوکسه با بدنه‌ای یک‌تکه (۸۵ درصدش فولاد پراستحکامه و ۵۴ درصدش ورق گالوانیزه). شاسی بنتلر آلمان، اتاق مگنا و پلتفرم مدرن M3X از جمله چیزای مهم اکستریم QX به حساب میان. اکستریم VX تونسته تو آزمون موسسه C-NCAP پنج ستاره ایمنی بگیره. داشتن ۱۰ کیسه هوا برای راننده و بقیه سرنشینا هم باعث میشه رانندگی با اکستریم VX یه تجربه امن و مطمئن باشه.

خب، بذار اینطور برات بگم. اکستریم VX یه موتور چهار سیلندر خطی توربو داره که دو لیتر حجمشه و سوخت رو مستقیم می‌زنه تو سیلندر (بهش می‌گن TGDI). خود شرکت سازنده می‌گه این موتور تا حدود ۲ میلیون کیلومتر دوام میاره. جالبه که با اینکه اکستریم QX حدود ۱۹۲۰ کیلو وزن داره، موتور ۲۶۱ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تحویل میده. تو تست‌های رانندگی، این ماشین تونسته نهایت سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت بره و صفر تا صد رو حدود ۹ ثانیه تموم کنه. البته یادت باشه قیمت اکستریم VX نسبت به مدل‌های دیگه‌ش یه کم بالاتر می‌افته.

اکستریم QX از یه گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کنه که ساخت برند معروف آیسین ژاپنه. سیستم انتقال قدرت بورگ وارنو هم این امکان رو میده که نیرو به هر چهار چرخ برسه (AWD). سیستم تعلیق جلو و عقب اکستریم VX هم این شکلیه:

– تعلیق جلو: مک فرسون
– تعلیق عقب: مولتی لینک

اکستریم کیو ایکس روی هر چهار چرخش ترمز دیسکی خنک‌شونده داره. علاوه بر این، ترمز پارک برقی (EPB) هم براش در نظر گرفته شده. یه عالمه سیستم پایداری مثل کنترل کشش (TCS)، ترمز EBD، کمک در سربالایی (HHC) و کنترل مستقیم گشتاور (DTC) هم توی اکستریم VX هست.

غیر از سیستم‌های اتوهولد و پارک خودکار، ۲۶ تا سیستم کمکی راننده توی این ماشین جا داده شده. برای اینکه راننده تسلط کامل داشته باشه، ۱۲ تا رادار هم توی اکستریم QX کار گذاشته شده.

طبق کاتالوگ اکستریم VX، سه تا نمایشگر لمسی توی داشبوردش هست:

– یه نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی جلوی راننده
– یه نمایشگر دیجیتال ۱۵.۶ اینچی وسط داشبورد
– یه نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی جلوی سرنشین جلو

علی‌رغم چیدمان 3 ردیف صندلی (ظرفیت 7 نفر) در این خودرو، طول 4970 میلی متری آن موجب شده تا هیچ‌یک از خریداران گلایه‌ای بابت کمبود فضا برای سرنشینان این خودرو نداشته باشند. اکستریم VX یکی از بهترین خودروهای چینی از نظر تنوع و کیفیت آپشن‌های رفاهی در ایران است. در بررسی ماشین اکستریم وی ایکس، آپشن‌های رفاهی زیر بیش از سایرین جلب توجه می‌کنند:

• روکش صندلی چرم NAPPA
• گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو و عقب
• ماساژور 5 حالته صندلی‌های جلو
• سقف پانورامیک با سایه‌بان برقی
• کول باکس
• 7 حالت رانندگی
• کابین آکوستیک
• سیستم تهویه اتوماتیک با قابلیت رایحه افشانی
• دوربین ثبت وقایع

2. اکستریم LX

خب، بریم سراغ دومین مدل از اکستریم که اومده ایران، به اسم اکستریم LX. این ماشین اولین بار تو سال ۲۰۱۹ تو چین با اسم اکسید LX رونمایی شد. بعداً نسخه فیس‌لیفتش هم تو سال ۲۰۲۲ اومد. اولین باری که مشتریای ایرانی تونستن اکستریم LX رو تحویل بگیرن، پاییز سال ۱۴۰۳ بود. الان تو بازار ایران این ماشین رو با اسم اکستریم SX میشناسن. یه نکته مهم اینه که قیمت اکستریم LX خیلی از مدل VX پایین‌تره.

اکستریم SX یه موتور ۱.۶ لیتری توربو شارژ داره که چهار سیلندر خطیه و سوخت رو مستقیم تزریق می‌کنه (TGDI). این پیشرانه می‌تونه ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید کنه. با این اوصاف، حداکثر سرعتش به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسه و صفر تا صدش حدود ۹ ثانیه طول می‌کشه. وزن این ماشین حدود ۱۵۸۳ کیلوگرمه و جای پنج نفر تو کابینش هست.

اکستریم QX از یه جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه استفاده می‌کنه که مال برند گتراگ آلمانه. سیستم انتقال قدرتش هم از بورگ وارنوئه که می‌تونه همزمان نیرو رو به هر چهار چرخ برسونه، یعنی چهارچرخ محرکه (AWD).

شاسی فولادی بنتلر آلمان و پلتفرم مدرن T1X جزو ویژگی‌های مهم اکستریم اس ایکس هستن. مشخصات سیستم تعلیق جلو و عقب اکستریم ال ایکس هم اینجوریه:

– تعلیق جلو: مک فرسون
– تعلیق عقب: مولتی لینک

بدنه‌اش یکپارچه و با کیفیت بالاست (۶۵ درصدش از فولاد ساخته شده) که این ویژگی به همراه بقیه خوبی‌های ماشین باعث شده تو تست تصادف موسسه C-NCAP پنج ستاره ایمنی بگیره.

تعداد کیسه هوای اکستریم LX شش تاست. سیستم ترمز و کنترل پایداری این ماشین هم دقیقاً مثل اکستریم VX هست. اکستریم LX شانزده تا سیستم کمک راننده داره، ولی توش خبری از پارک خودکار نیست.

طبق اطلاعات کاتالوگ اکستریم LX، توی داشبوردش دو تا نمایشگر لمسی وجود داره:

– یه نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی جلوی راننده
– یه نمایشگر دیجیتال خمیده ۱۲.۳ اینچی وسط داشبورد

در بررسی ماشین اکستریم اس ایکس می‌توان آپشن‌های رفاهی زیر را به‌عنوان تجهیزات مهم این خودرو برشمرد:

• روکش صندلی چرم مصنوعی
• گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو
• سقف پانورامیک با سایه‌بان برقی
• کول باکس
• 6 حالت رانندگی
• سیستم تهویه اتوماتیک

3. اکستریم TXL

اکستریم TXL یا همون TX، تو پاییز ۱۴۰۳ به عنوان سومین ماشین از خانواده اکستریم وارد بازار ایران شد. این ماشین هم مثل دو تا مدل قبلیش، حدود ۴ سال طول کشید تا از وقتی تو چین رونمایی شد، بیاد ایران. یه نکته مهم اینه که نسخه‌ای از این ماشین که تو ایران عرضه شده، ۷ نفره است.

پیشرانه و جعبه دنده اکستریم TX دقیقاً مثل اکستریم VX هست، با این فرق که قیمت TXL از مدل VX پایین‌تره. از نظر شاسی و طراحی بدنه هم این ماشین با اکستریم VX فرقی نداره. پس طبیعیه که مثل اون ماشین، ۵ ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP گرفته باشه. فقط تعداد کیسه هواش ۶ تا هست.

سیستم ترمز و کنترل پایداری این ماشین دقیقاً مثل اکستریم VX هست. اکستریم LX هم ۲۳ تا سیستم کمک راننده داره که از این نظر با اکستریم VX فرقی نداره.

طبق اطلاعات کاتالوگ اکستریم TX، این خودرو دو تا نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی داره؛ یکی جلوی راننده و یکی هم وسط داشبورد نصب شده. وقتی می‌خوای اکستریم TX رو بررسی کنی، می‌تونی این آپشن‌های رفاهی رو به‌عنوان مهم‌ترین امکاناتش در نظر بگیری:

– روکش صندلی از جنس NAPPA
– گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو و عقب
– ماساژور پنج حالته برای صندلی‌های جلو
– سقف پانورامیک با سایه‌بان برقی
– کول باکس
– دوربین ثبت وقایع

4. اکستریم RX

اکستریم آر ایکس یا همون مدل جدید اکستریم که از سری ماشین‌های این برنده، تازه‌ترین محصولشونه. این خودرو تو آذر ۱۴۰۴ رونمایی شد. ولی تا الان که داریم اینو می‌نویسیم (خرداد ۱۴۰۵)، هنوز اکستریم آر ایکس به صورت عمومی به بازار نیومده و داره تو سطح کشور تست رانندگی میشه. طبق بررسی کارشناسای سراسری ۲۴، تا حالا هیچ اطلاعاتی از این ماشین تو سایت رسمی اکستریم منتشر نشده.

مقایسه انواع اکستریم

خب، حالا که با مدل‌های مختلف اکستریم آشنا شدیم، وقتشه بریم سراغ مقایسه‌شون. تو این بخش می‌خوایم مدل‌های اکستریم رو تو چهار تا قسمت اصلی با هم بسنجیم: یکی مشخصات فنی، بعدی جعبه دنده یا همون گیربکس، سومی بحث ایمنی و آخرش هم ابعاد و امکانات رفاهی.

مقایسه مشخصات فنی و عملکرد انواع اکستریم

همون‌طور که قبلاً هم گفتیم، مدل‌های VX و TX اکستریم موتور یکسانی دارن و از نظر فنی خیلی شبیه به هم عمل می‌کنن. حالا اگه بخوایم ببینیم انواع اکستریم چه فرقی با هم دارن، باید سراغ مدل LX بریم که موتور ضعیف‌تری داره و به خاطر همینم از دو مدل دیگه ارزون‌تر شده.

توی جدول پایین، می‌تونین مقایسه انواع اکستریم رو از نظر مشخصات فنی و عملکرد ببینین.

مقایسه گیربکس انواع اکستریم

حالا برسیم به مقایسه جعبه دنده و سیستم انتقال قدرت تو مدل‌های مختلف اکستریم. هر سه تا مدل اکستریم از سیستم چهارچرخ محرک (AWD) استفاده می‌کنن که ساخت شرکت بورگ وارنره. جعبه دنده دو مدل VX و TX هم دقیقاً مثل همه و هر دو از گیربکس اتومات هشت سرعته برند آیسین ژاپن بهره می‌برن. اما گیربکس اکستریم LX از نوع هفت سرعته دوکلاچه تر هستش که مال برند گتراگ آلمانه. اگه دوست داری بدون این دو تا جعبه دنده چه فرقی با هم دارن، می‌تونی مطلب انواع گیربکس اتومات رو تو مجله سراسری 24 بخونی.

مقایسه ایمنی و ابعاد انواع اکستریم

خب، تو این جدول می‌خوایم ببینیم که مدل‌های مختلف اکستریم از نظر اندازه و گنجایش چطور با هم مقایسه می‌شن.

هر سه تا مدل اکستریم از سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو و مولتی‌لینک عقب استفاده می‌کنن. همچنین همه مدل‌های اکستریم تونستن ۵ ستاره ایمنی موسسه C-NCAP رو بگیرن. یه سری مشخصات دیگه هم هست که هر سه خودرو توی بخش ایمنی مشترک دارن، مثل:

– کمربند سه‌نقطه‌ای برای همه سرنشین‌ها
– شاسی فولادی بنتلر آلمان
– ترمز دیسکی خنک‌شونده برای هر چهار چرخ
– سیستم ترمز پارک برقی (EPB)
– ایموبیلایزر

اما مهم‌ترین فرقی که بین مدل‌های مختلف اکستریم از نظر ایمنی وجود داره، تعداد کیسه‌های هواشونه که توی جدول پایین می‌تونین ببینین.

مقایسه آپشن‌های انواع اکستریم

خب، ببین اینجا لیست چیزایی که تو همه مدل‌های اکستریم مشترکه رو برات نوشتم:

– اتوهلد (همون ترمز نگهدارنده خودکار)
– استارت بدون کلید (همون کیلس استارتر)
– فرمان دی‌کات با دکمه‌های کنترلی که با سرعت ماشین حساس میشه
– چراغ‌های روشنایی در روز
– سقف پانورامیک با سایه‌بان برقی
– سنسور پارک جلو و عقب
– سنسور باران و نور
– سیستم نشون‌دهنده فشار باد لاستیک‌ها
– کول‌باکس (جای خنک‌کننده)
– درب صندوق عقب برقی
– آینه‌های بغل برقی با گرمکن
– روشن و خاموش کردن ماشین با ریموت
– فیلتر N95 تو سیستم تهویه
– نویگیشن (مسیریاب)
– گرمکن فرمان

یه جدول هم گذاشتیم پایین که توش مدل‌های مختلف اکستریم رو از نظر فرق آپشن‌ها و امکانات رفاهی باهمدیگه مقایسه کردیم.

انواع اکستریم با قیمت

خب، بیایید این متن رو یه جور دیگه بگیم، مثل اینکه داری با رفیقت حرف میزنی:

الان که داریم اینو مینویسیم، تو خرداد ۱۴۰۵ هستیم. اگه میخوای بدونی قیمت اکستریم تو مدلای مختلفش چنده، یه نگاهی به جدول پایین بنداز.

اگه می‌خوای از قیمت جدیدترین مدل‌های اکستریم مدیران خودرو باخبر بشی، می‌تونی بری توی صفحه قیمت خودرو تو سایت یا اپلیکیشن سراسری ۲۴. تو این بخش، هر روز قیمت انواع اکستریم‌های صفر و کارکرده رو آپدیت می‌کنن و می‌تونی راحت ببینی.

خدمات پس از فروش برند اکستریم

یکی از دغدغه‌های خریداران خودروهای خارجی در ایران، کیفیت و دسترسی خدمات پس از فروش است. با مراجعه به صفحه خدمات پس از فروش سایت اختصاصی برند اکستریم (xtrimcars.com) می‌توانید نشانی مراکز نمایندگی آن در شهرهای مختلف ایران را مشاهده کنید. بررسی کارشناسان سراسری 24 نشان می‌دهد، اکستریم هنوز در برخی از استان‌های کشور نمایندگی تأسیس نکرده است. تعداد نمایندگی اکستریم در تهران (خرداد 1405) به 7 شعبه می‌رسد.

کلام پایانی

اکستریم تو ایران سه تا مدل داره: VX که همون QX هست، LX که همون SX محسوب می‌شه و TX که بهش TXL هم می‌گن. اگه نگاه کنی، می‌بینی که محصولاتی که اکستریم عرضه کرده، واقعاً لیاقت این رو دارن که جزو ماشین‌های لوکس بازار ایران حساب بشن. چون هم طراحی شیک و لاکچری دارن، هم ایمن هستن، هم مشخصات فنیشون عالیه و هم کلی امکانات رفاهی متنوع توشون هست. اگه تا حالا با مدل‌های مختلف اکستریم رانندگی کردی، خوشحال می‌شیم نظرت رو راجع به محصولات این برند با ما به اشتراک بذاری.