فونیکس بهتره یا دیگنیتی؟ مقایسه دیگنیتی پرستیژ با فونیکس fx

فونیکس FX و دیگنیتی را می‌توانیم در حال حاضر جزو جوان‌پسندترین کراس‌اوورهای بازار کشورمان بدانیم. چرا که علاوه بر ظاهر اسپرت، عملکرد فنی بسیار خوبی را هم ارائه می‌دهند. نزدیکی قیمت این دو خودرو در بازار هم باعث شده است تا بسیاری از خریدارانی که به دنبال یک کراس‌اوور صفرکیلومتر اسپرت هستند، تا حدودی بر سر دوراهی قرار بگیرند.

به همین بهانه امروز به سراغ مقایسه دیگنیتی با فونیکس FX رفته‌ایم تا با بررسی دقیق‌تر این دو خودرو، ببینیم کدام یک ارزش خرید بالاتری دارد. ناگفته نماند که هم دیگنیتی و هم فونیکس FX در دو تیپ عرضه شده‌اند که ما برای رعایت هرچه بیش‌تر عدالت، تیپ‌های قوی‌تر آن‌ها یعنی دیگنیتی پرستیژ و فونیکس FX پرمیوم را روبروی یکدیگر قرار داده‌ایم.

معرفی دیگنیتی و فونیکس FX

قبل از اینکه بریم سراغ مقایسه‌ی «دیگنیتی پرستیژ» و «فونیکس FX»، بذار اول یه معرفی کوچیک از این دو تا ماشین داشته باشیم، همونطور که همیشه رسممونه.
خب، «بهمن دیگنیتی» در اصل ماشینیه که شرکت «دانگ فنگ» ساخته و تو بازار چین به اسم «دانگ فنگ فنگون ix5» معروفه. این خودرو اولین بار سال ۲۰۱۸ معرفی شد و از اوایل سال ۱۴۰۰ با اسم «دیگنیتی پرایم» اومد روی خط تولید بهمن موتور.

خب، بذار اینطور بگم: دیگنیتی پرایم هرچند از نظر ظاهری اسپرت و جذاب به نظر می‌رسید، اما از لحاظ فنی چیز خاصی برای گفتن نداشت و نمی‌تونست انتظارات جوان‌ها رو برآورده کنه. به خاطر همین، گروه بهمن از اواخر سال ۱۴۰۱ یه مدل جدید از این ماشین رو با اسم دیگنیتی پرستیژ راهی خط تولید کرد. پرستیژ از نظر فنی خیلی بهتر از پرایم شده و توی بعضی جزئیات ظاهری مثل سپرها، رینگ‌ها و صفحه کیلومتر هم با برادر ضعیف‌ترش فرق داره.

از اون طرف، فونیکس FX رو داریم که مثل بقیه ماشین‌های برند فونیکس، اصلش مال چریه. این خودرو اوایل سال ۲۰۲۲ با اسم چری اومودا ۵ معرفی و راهی بازار شد. شرکت مدیران خودرو هم از اواخر سال ۱۴۰۱ این ماشین رو با اسم فونیکس FX روی خط تولید خودش برد.

البته، در ادامه متن بازنویسی شده به صورت عامیانه و دوستانه آورده شده است:

فونیکس FX اولش با دو تا مدل اومد بازار: اکسلنت و پرمیوم. از نظر ظاهر و امکانات، این دو مدل هیچ فرقی با هم نداشتن، ولی از نظر فنی کاملاً متفاوت بودن. مدل ضعیف‌ترش، یعنی همون اکسلنت، زیاد مورد استقبال قرار نگرفت و بعد از اینکه فقط حدود ۷۰۰ تا ازش تولید کردن، از خط مونتاژ مدیران خودرو حذف شد. اما مدل پرمیوم کلی طرفدار پیدا کرد و خریدارهای زیادی جذبش شدن. حالا ما امروز می‌خوایم دیگنیتی رو با فونیکس FX مدل پرمیوم مقایسه کنیم.

مقایسه فونیکس fx با فیدلیتی پرستیژ از نظر طراحی

البته، در ادامه متن بازنویسی شده به صورت عامیانه و دوستانه آورده شده است:

دیگنیتی پرستیژ و فونیکس FX طوری طراحی شدن که کاملاً به روز باشن و حال و هوای جوان‌پسند داشته باشن. این قضیه رو توی جزئیاتشون به خوبی می‌تونیم ببینیم؛ مثلاً جلوپنجره بزرگ، آینه‌های بغل که روی درها سوار شدن، رینگ‌های تیره و چراغ‌های عقب که به هم وصل شدن.

توی این بین، فونیکس FX به خاطر سقف و ستون‌های مشکی‌رنگ، چراغ‌های جلوی دوتیکه و استفاده بیشتر از خطوط شکسته، توی نمای جلو و بغل‌اش مدرن‌تر از دیگنیتی به نظر میاد. اما از طرفی دیگنیتی پرستیژ با اون گرافیک جذاب‌تر چراغ‌هاش و چهار خروجی اگزوز واقعی، توی نمای عقب یه ذره خوش‌تیزتر از رقیب مدیران خودرو ظاهر شده.

داخل هر دو ماشین، طراحی داخلی مدرنی دیده می‌شه، اما داشبورد فونیکس اف‌ایکس خیلی به‌روزتر از دیگنیتی پرستیژ به نظر میاد. دلیلش هم اینه که صفحه کیلومتر و مانیتور سیستم مالتی‌مدیا یکپارچه‌ست، دریچه‌های کولر و بخاری هم یه دست طراحی شدن و از دسته دنده برقی استفاده کرده.

اگر بخوایم از نظر ظاهری فونیکس اف‌ایکس و دیگنیتی رو مقایسه کنیم، باید بگیم هر دو ماشین خوشگلن و تا حد زیادی باب میل عموم مردم. فقط یه فرق دارن: فونیکس اف‌ایکس یه چهره‌ی جسورتر و تهاجمی‌تر داره، ولی دیگنیتی پرستیژ ذات سرکشش رو پشت یه قیافه آروم‌تر قایم کرده.

مقایسه دیگنیتی با فونیکس FX از نظر امکانات رفاهی

دیگنیتی پرستیژ از نظر امکانات و آپشن‌ها وضعیت بدی نداره و جایگاه قابل قبولی داره، اما بدشانسیش اینه که امروز روبروی یکی از مجهزترین کراس‌اوورهای بازار ایران قرار گرفته. فونیکس FX با داشتن آپشن‌هایی مثل سیستم‌های کامل کمک راننده (ADAS)، کولر دوکاناله و سردکن صندلی‌های جلو، توی این بخش برنده می‌شه.

خب، اگه می‌خوای دقیق‌تر ببینی که دیگنیتی و فونیکس FX از نظر امکانات چی دارن و چقدر با هم فرق دارن، می‌تونی یه نگاهی به جدول زیر بندازی. این جدول رو ببین تا بفهمی فونیکس FX در مقابل فیدلیتی پرستیژ چه وضعیتی داره.

مقایسه دیگنیتی پرستیژ با فونیکس FX از نظر ایمنی

تو مقایسه‌ای بین فونیکس FX و دیگنیتی تو بخش ایمنی، بازم فونیکس FX برنده می‌شه. چون ماشین مدیران خودرو کلی امکانات ایمنی پیشرفته داره، مثلاً هشدار نقاط کور، هشدار خروج از خط، نگه‌داشتن خودکار ماشین بین خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک، کیسه‌های هوای پرده‌ای و اینجور چیزا.

خب، یه نکته جالب اینه که فونیکس اف‌ایکس تونسته از مؤسسه خیلی معروف یورو ان‌سی‌ای‌پی، ۵ ستاره ایمنی بگیره که یعنی واقعاً از نظر ایمنی خودروی محکمی محسوب می‌شه. ولی از اون طرف، متأسفانه اطلاعات دقیقی درباره تست‌های ایمنی دیگنیتی در دسترس نیست.

اگه می‌خوای بدون فاصله ببینی که این دو تا ماشین از نظر ایمنی چطور با هم مقایسه می‌شن، می‌تونی یه نگاه به جدول زیر بندازی که آپشن‌های ایمنی هر دو رو کنار هم گذاشته:

جدول مقایسه فونیکس اف‌ایکس با فیدلیتی پرستیژ از نظر ایمنی

مقایسه دیگنیتی پرستیژ با فونیکس fx از نظر فنی و تجربه رانندگی

دیگنیتی پرستیژ یه موتور ۲ لیتری توربو داره که ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنه. این موتور با یه گیربکس ۶ دنده اتوماتیک، نیروش رو می‌ده به چرخ‌های جلو این کراس‌اوور جوون‌پسند بهمن موتور. تو هر ۱۰۰ کیلومتر، تو حالت ترکیبی، ۸.۳ لیتر بنزین می‌خوره و تو شرایط عادی، صفر تا صد رو حدود ۱۰ ثانیه می‌ره.

فونیکس FX پریمیوم یه ماشینه که زیر کاپوتش یه موتور 1.6 لیتری توربو داره، با 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور. این موتور با یه دنده‌ی 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) جفت شده و باعث میشه ماشین توی هر صد کیلومتر، 7 لیتر بنزین بخوره و از صفر تا صد رو توی 9 ثانیه بره.

بعد از اینکه مشخصات فنی رو مرور کردیم، حالا نوبت به مقایسه تجربه رانندگی دیگنیتی و فونیکس FX می‌رسه. از نظر فضای داخل ماشین، دیگنیتی بهتر از فونیکس FX جواب داده، مخصوصاً تو ردیف عقب که جای پا و فضای سرنشین‌ها خیلی بزرگ‌تر و راحت‌تره. صندوق بار دیگنیتی هم ۷۸۰ لیتره که تو سفرها خیلی به کار میاد، در حالی که فونیکس FX فقط ۲۹۲ لیتر جا داره.

حالا که با دو تا کراس‌اوور اسپرت طرفیم، نباید انتظار داشته باشیم که سواری خیلی نرم و راحتی داشته باشن. دیگنیتی و فونیکس FX هر دو سواری یه کم خشکی دارن، ولی نه اونقدر که آزاردهنده باشه. راستش فونیکس FX به خاطر رینگ‌های کوچیک‌ترش، یه ذره نرم‌تر از دیگنیتی پرستیژ هست.

برای مقایسه دیگنیتی پرستیژ با فونیکس FX از نظر فنی، اولش به نظر میاد دیگنیتی برندهست، چون عدد و رقم‌های پیشرانه‌اش خیلی بیشتر از فونیکس FX هست. ولی تو عمل، برعکس این قضیه صدق می‌کنه و فونیکس FX شتاب خیلی بهتری داره. دلیلش رو می‌شه به وزن کمتر ماشین مدیران خودرو، یه دنده اضافه‌تر توی جعبه دنده و هماهنگی بهترش با موتور نسبت داد.

از نظر فرمان‌پذیری هم هر دو ماشین به عنوان یه کراس‌اوور خوب عمل می‌کنن، ولی دیگنیتی توی پیچ‌ها یه کم از فونیکس FX پایدارتره.

بالأخره دیگنیتی پرستیژ بخریم یا فونیکس FX؟

جنبه‌های مختلف مقایسه دیگنیتی با فونیکس FX را باهم دیدیم و حالا وقت آن است که در خصوص ارزش خرید هرکدام از این دو خودرو صحبت کنیم.

فونیکس FX از نظر امکانات رفاهی، ایمنی، عملکرد فنی و کیفیت سواری نسبت به دیگنیتی پرستیژ برتری دارد. در مقابل، دیگنیتی پرستیژ هم کابین و صندوق بار جادارتر را در کنار هندلینگ بهتر ارائه می‌دهد. ضمن این‌که متریال کابین محصول بهمن موتور هم حداقل در ظاهر باکیفیت‌تر به نظر می‌رسد.

اگر معیار خود را بازار آزاد در نظر بگیریم، قیمت FX پریمیوم به میزان قابل توجهی (حدود 13 درصد) ارزان‌تر از قیمت دیگنیتی پرستیژ است. با توجه به این‌که مدیران خودرو گاهی اوقات شرایط فروش اقساطی هم برای فونیکس FX اعلام می‌کند، می‌توانیم بگوییم که ارزش خرید این خودرو بالاتر از دیگنیتی پرستیژ است.

البته اگه نگاهت به آینده باشه و زیاد دنبال امکانات لوکس و اضافی نباشی، دیگنیتی پرستیژ انتخاب منطقی‌تری برات محسوب می‌شه. چون نسبت به فونیکس FX تعداد کمتری ازش تولید شده، یه ماشین خاص‌تر به حساب میاد و توی بازار دست‌دوم هم قیمتش بهتر می‌مونه. برای استفاده از سرویس کارشناسی خودرو سیار، کلیک کن.

مقایسه سریع‌السیر دیگنیتی پرستیژ با فونیکس FX

البته، در ادامه متن بازنویسی شده به صورت عامیانه و دوستانه آورده شده است:

«حالا که می‌خوایم بحث مقایسه دیگنیتی و فونیکس FX رو تموم کنیم، بیا یه نگاه سریع و باحال به جدول مقایسه‌ای این دو تا کراس‌اوور اسپرت چینی بندازیم تا یه جمع‌بندی باحال داشته باشیم.»