مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای و شاهین

خب، تو این مطلب می‌خوایم رانا پلاس سقف شیشه‌ای و شاهین رو باهم مقایسه کنیم. چون الان قیمت این دو تا ماشین به هم نزدیک شده، خیلی‌ها موقع خرید شک می‌کنن که کدوم رو انتخاب کنن. اگه شما هم مرددین که رانا پلاس پانوراما بخرین یا شاهین، حتماً این مقاله از مجله خودرو سراسری 24 رو بخونین تا جواب سوالاتتون رو بگیرین.

مقایسه شاهین و رانا پلاس پاناروما از نظر طراحی

رانا پلاس سقف شیشه ای نسبت به مدل‌های قبلی خود به جز اضافه شدن سقف پانوراما با رنگ متمایل به مشکی، تفاوت خاص دیگری ندارد. بنابراین با توجه به قدمت بیشتر طرح بیرونی رانا پلاس پاناروما، می توان گفت شمایل این سدان ایران خودرو در برابر ظاهر به نسبت جدید و ظریف‌تر شاهین حرف زیادی برای گفتن نخواهد داشت و به احتمال قوی اکثر مشتریان محصول سایپا را از لحاظ طراحی بدنه و شیوه فرم دهی به المان‌های بیرونی، خودرویی جذاب و زیباتر خواهند دانست.

البته در مورد طراحی داخلی، باید بگم که هرچند کابین شاهین نتونسته اونطور که باید رضایت رو جلب کنه، ولی با این حال طراحی داخلی محصول سایپا نسبت به المان‌های داخل کابین رانا پلاس سقف شیشه‌ای، جذاب‌تر به نظر میاد و ظاهر قشنگ‌تری داره.

البته که باید به این نکته هم اشاره کرد که داشبورد شاهین هم چندان خوش‌دست و قشنگ نیست. راستش رو بخوای، هر دو ماشین از نظر نمای داخلی و جنس پلاستیکی که توی این قسمت به کار بردن، نمی‌تونن نمره خوبی بگیرن. ولی خب، اون فرمانی که از پژو ۲۰۷ تو رانا پلاس سقف شیشه‌ای استفاده کردن، یه ذره حال و هوای داخلی این ماشین رو نسبت به مدل‌های اولیه بهتر کرده. تازه اون صفحه کیلومتر جدیدش هم کمک کرده که این فضا یه خورده جذاب‌تر به نظر برسه.

از لحاظ میزان فضای پای سرنشینان عقب برتری مطلق با شاهین است، زیرا صندلی‌های عقب رانا پلاس همچون پژو ۲۰۶ کاملا تنگ و نامناسب برای حضور افراد بزرگسال است. صندوق عقب شاهین معادله ۴۷۰ لیتر فضا ارائه می‌دهد که این رقم نسبت به ظرفیت ۴۰۰ لیتری صندوق رانا پلاس پانوراما بزرگتر است.

مقایسه شاهین با رانا پلاس پاناروما از نظر فنی

خب، بیایید یه مقایسه‌ای بین موتور شاهین و رانا پلاس سقف شیشه‌ای انجام بدیم. این مقایسه بهمون نشون میده که تو تیم آبی‌پوشا یعنی ایران‌خودرو، یه موتور تنفس طبیعی داریم که هوارو به صورت عادی می‌مکه. اما اون طرف، تو تیم نارنجی‌پوشا یعنی سایپا، یه موتور هشت سوپاپ توربوشارژ هست که با یه فناوری نسبتاً قدیمی ساخته شده.

 وجود موتور ۸ سوپاپ توربو روی شاهین یکی از اصلی‌ترین انتقادات به بخش فنی این خودرو بوده و همچنان نیز پاشنه آشیل سدان زیبای سایپا به‌حساب می‌آید. موتور شاهین معادل ۱.۵ لیتر حجم دارد و قادر به ارائه توانی در حد ۱۱۰ اسب بخار و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس این مدل نیز از نوع پنج دنده دستی انتخاب شده است البته سایپا به احتمال زیاد مدل اتوماتیک این خودرو را نیز تا اخر سال 1401 به بازار عرضه خواهد کرد و در این صورت احتمالا قیمت شاهین اتومات به بالای بازه 400 میلیونی وارد شود.

در سمت دیگر رانا پلاس سقف شیشه ای از ارکان فنی نسبتا جدید و به‌روز شده استفاده می‌کند. این خودرو به موتور TU5P مسلح شده که علاوه بر برخی به‌روزرسانی‌ها در سیستم جرقه‌زنی و پاشش سوخت، از سامانه تنظیم متغیر زمان‌بندی سوپاپ‌ها یا CVVT بهره‌مند شده و مصرف سوخت و راندمان بهتری ارائه می‌دهد. بیشترین قدرت این موتور ۱۱۳ اسب بخار است و گشتاور حاصل از آن به ۱۴۴ نیوتن متر می‌رسد. ضمنا برای اولین بار یک گیربکس شش سرعته دستی در محصولات ایران خودرو به‌کاررفته که موجب کاهش مصرف سوخت و استهلاک موتور در سرعت‌های بالا خواهد شد.

خب، بیایید یه مقایسه‌ی دوستانه بین رانا پلاس و شاهین بکنیم. شتاب رسمی رانا پلاس سقف شیشه‌ای رو اعلام کردن ۱۱.۲ ثانیه، اما برای شاهین هنوز هیچ عدد رسمی ای در مورد شتابش نداریم. با این حال، چند تا تست غیررسمی که گرفتن نشون میده شتاب صفر تا صد شاهین، توی بهترین حالتش حدود ۱۳ تا ۱۴ ثانیه است. یعنی کلاً از رقیبش کندتر عمل می‌کنه و کم میاره.

حالا بیایم از نظر فنی یه مقایسه‌ی جدولی بین این دو تا ماشین داشته باشیم.

مقایسه رانا پلاس با شاهین از طریق آپشن

در ادامه مبحث مقایسه شاهین و رانا پلاس پاناروما به بخش امکانات رفاهی و ایمنی می‌رسیم. ضعف بزرگ شاهین جی دنده ای در بحث امکانات، نبود کروز کنترل است. به استثنای این مورد شاهین سایپا از لحاظ امکانات رفاهی نسبت به حریف برتری دارد و از امکانات بیشتری مثل: سانروف، سامانه مالتی مدیا با نمایشگر لمسی ۷ اینچی، نویگیشن و دوربین عقب، دیلایت و اتولایت، نشانگر تعویض دنده، ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، روکش صندلی چرمی، آینه‌های جانبی تاشونده به صورت برقی بهره می‌برد. در سمت دیگر رانا پلاس پانوراما نیز دارای کروز کنترل و سقف شیشه ای است که در حریف وجود ندارد.

مواردی مثل فرمان برقی، دو کیسه هوا، کلیدهای کنترل روی فرمان، مه شکن‌های جلو و عقب، سنسور پارک عقب نیز از امکانات مشترک میان این دو خودرو به‌حساب می‌آید.

مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای و شاهین از نظر تجربه رانندگی

خب، بریم سراغ مقایسه شاهین و رانا پلاس سقف شیشه‌ای، این بار از زاویه تجربه رانندگی. همون‌طور که قبلاً هم گفتیم، رانا پلاس سقف شیشه‌ای با یه موتور و گیربکس به‌روز شده اومده که حسابی اوضاع رو بهتر کرده. این مجموعه فنی که دستکاری شده باعث میشه مصرف سوخت ماشین توی دورهای بالا حدود ۲۰ درصد بیاد پایین. در نتیجه، موتور توی درازمدت کمتر اذیت میشه و استهلاکش کم میاد. خلاصه اینکه وقتی با سرعت بالا می‌زنی جاده، راننده استرس و فشار کمتری تحمل می‌کنه و راحت‌تر می‌تونه برونه.

الان بیا ببینم، یه نکته جالبش اینه که فرمان برقی تو این ماشین خیلی نرم و راحت تو دستت می‌چرخه. این باعث شده که فشار و سنگینی سیستم هیدرولیکی از روی موتور TU5 پلاس برداشته بشه و همینم تأثیر خوبی رو قدرت و کارایی موتور گذاشته. ولی وقتی با رانا پلاس سقف شیشه‌ای رانندگی می‌کنی، یه کم صدای موتور بیشتر از حد معمول میاد تو کابین. به نظر میاد که عایق‌بندی داخلی این مدل خوب نیست و این صدای اضافه رو به خاطر همینه.

از نظر یه کارشناس ماشین، گشتاور موتور تو دورهای پایین نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر با موتور TU5 معمولی بهتر شده. یعنی الان تو دورهای پایین هم رانا پلاس سقف شیشه‌ای گشتاور و قدرت بیشتری داره. ولی در کل نمی‌شه گفت یه ماشین تند و چابکه. البته چابکی این مدل پانوراما از شاهین بیشتره، ولی متأسفانه به خاطر استانداردهای آلایندگی یورو ۴ و یورو ۵، یه سری مشکلات مثل کندی پدال گاز و دیر جواب دادن فرمان دست راننده هست که جزو ضعف‌های رانندگی با رانا پلاس سقف شیشه‌ای به حساب میان.

خب، اگه بخوایم شاهین سایپا رو با رانا پلاس مقایسه کنیم، باید بگیم که شاهین یه کمی نرم‌تر و راحت‌تر سوار میشه. از نظر عایق صدا هم داخل کابینش بهتر از رانا پلاس هست و صدای بیرون کمتر میاد تو. ولی یه نکته‌ای که هست، اینه که وقتی دور موتور توربوشارژ شاهین بالا میره، یه صدایی از موتور تو کابین میاد که نسبتاً بیشتر به گوش میرسه. البته خب، به خاطر همون سیستم توربوشارژ، این صدا یه جورایی باحال و هیجان‌انگیزه. شما دوستان عزیز می‌تونید از خدمات فروش اقساطی ایران خودرو که شرکت سراسری ۲۴ ارائه میده استفاده کنید.

نتیجه‌گیری: رانا پلاس سقف شیشه ای بخریم یا شاهین؟

مهم‌ترین چیزی که باعث شده شاهین جی تو بازار ایران انتقاد داشته باشه، موتور توربوشارژشه. این موتور هم استهلاکش بالاست، هم تکنولوژی قدیمی داره و کلی مشکل فنی باهاش هست که نتونسته رضایت مردم رو جلب کنه. البته می‌گن قراره شاهین با موتور تیوفایو (همون تیوفایو پلاس) بیاد تو بازار که اگه این بشه، قطعاً از رانا پلاس پانوراما بهتر میشه و ارزش خریدش بالاتر میره.

اما الان که شاهین با موتور توربوشارژ داره میاد، چون استهلاکش زیاده و نگهداریش هم حساسیت داره، نمیتونه یه ماشین بی‌دردسر برای خانواده‌ها باشه. مخصوصاً اینکه تو ایران بنزین خوب و مناسب برای موتورهای توربوشارژ به سختی گیر میاد. پس الان با توجه به قیمت رانا پلاس سقف شیشه‌ای که از شاهین ارزون‌تر هم هست، خریدار بیشتر ازش راضی می‌شه.

البته اگه به فکر طراحی قشنگ‌تر، ایمنی بهتر، فضای داخلی بزرگ‌تر و امکانات بیشتر هستی و از موتور توربوشارژش هم زیاد ناراحت نیستی، خرید شاهین برات گزینه بهتری میشه و می‌تونه تو این رقابت برنده باشه. همچنین می‌تونی از خرید قسطی شاهین که سراسری 24 ارائه می‌ده استفاده کنی. مقایسه کیفیت شاهین سایپا و رانا پلاس سقف شیشه‌ای هم نشون می‌ده که هر دو ماشین هنوز با استانداردهای روز فاصله دارن و کیفیتشون نسبت به محصولات اقتصادی خارجی چندان قابل قبول نیست. برای کارشناسی خودرو کلیک کن.