راهنمای جعبه فیوز کوییک و محل قرارگیری فیوزها
- 6 جولای 2026
- بدون دیدگاه

وقتی ماشین کوییک دچار مشکل برقی میشه، اولین کاری که معمولاً رانندهها انجام میدن اینه که فیوز همون قطعهای رو که خراب شده چک میکنن ببینن سالم هست یا نه. اگه فیوزهای کوییک بسوزن، معلومه که برق توی مدار الکتریکی ماشین قطع میشه. به همین خاطر خیلی مهمه که بهعنوان راننده بدونید جعبه فیوز کوییک کجا قرار داره و چطور باید فیوزها رو تست و عوض کنید. تو این مطلب، یه راهنمای کامل برای جعبه فیوز کوییک آماده کردیم. حتماً تا آخرش با ما باشید.
آنچه می خوانید
فیوز یه جور نوار یا تیغه فلزی داره که داخل یه محفظه عایق قرار میگیره. وقتی جریان برق زیاد میشه، اون نوار فلزی فیوز آب میشه و میسوزه. اینجوری مسیر برق قطع میشه و جریان نمیاد.
خودروی کوییک دو تا جعبه فیوز داره: یکی جعبه فیوز اتاق و اون یکی جعبه فیوز موتور. جعبه فیوز داخل اتاق کوییک، تو یه محفظه سمت چپ راننده، پایین داشبورد قرار گرفته. جعبه فیوز موتور کوییک هم داخل محفظه موتور، نزدیک باتری جا خوش کرده. تو تصویر پایین، شماره ۱۰ نشون میده که جعبه فیوز موتور کوییک کجاست.

همونطور که خودت هم میدونی، کوییک تو مدلهای مختلف مثل دندهای و اتوماتیک و اینا به بازار اومده. هر کدوم از این مدلها یه جعبه فیوز مخصوص به خودشون دارن. تو این قسمت میخوایم ببینیم که جعبه فیوزهای کوییک چه مدلهایی دارند و هر کدوم کجاست.
خب، اول بریم سراغ جعبه فیوز کوییک دستی رو نگاه کنیم و ببینیم چیزیش هست یا نه.
خب، تو این تصویری که میبینی، یه نقشه ساده از جعبه فیوز داخل اتاق ماشین کوییک دندهای رو نشون میده. هر کدوم از فیوزها هم با یه کد که ترکیبی از حروف انگلیسی و عدد هست مشخص شدن.

باشه، این متن رو به صورت خودمونی و دوستانه برات بازنویسی میکنم. اگه شعر یا آیه یا متن مذهبی توش بود، دستنخورده میذارمش. ولی اینجا فقط یه جدول توضیحی هست، پس کلش رو بازنویسی میکنم:
توی جدول پایین، میتونی اسم فیوزها، آمپر هرکدوم و این که هر فیوز تو داشبورد کوییک چه کاری انجام میده رو ببینی.
| نام فیوز | شدت جریان (آمپر) | عملکرد |
| PUMP | 10 | پمپ بنزین |
| ABS | 5 | ترمز ضد قفل |
| AIR BAG | 10 | کیسه هوا |
| ALT | 5 | دینام |
| METER | 10 | ایموبیلایزر / جلو آمپر / ECU / TCU / OBD |
| DEFOG | 15 | گرمکن شیشه عقب |
| TAIL | 15 | چراغ پلاک، چراغهای کوچک جلو و عقب |
| FOG LAMP | 20 | چراغ مهشکن |
| A/C | 15 | تهویه مطبوع |
| CIGAR | 15 | فندک |
| P/W | 30 | شیشه بالابر جلو |
| HVAC RELAY/MIRROR | 5 | رله تهویه مطبوع / آینه برقی |
| WIPER | 15 | برف پاک کن و شیشه شوی جلو |
| HVAC CONTROL PANEL (ETC) | 5 | صفحه کنترل تهویه مطبوع |
| BACKWIPER | 15 | برف پاک کن و شیشه شوی عقب |
| DUAL RELAY | 30 | رله دوبل |
| EGI | 10 | واحد بررسی موتور |
| DOOR LOCK | 30 | قفل مرکزی |
| HAZARD | 15 | فلاشر |
| PR.P/W | 30 | شیشه بالابر عقب |
| ROOM | 10 | چراغ سقفی / چراغ صندوق عقب / سیستم صوتی / صفحه نمایش |
| STOP | 15 | چراغ ترمز |
| CNDS FAN | 15 | فن کندانسور |
| HEATER | 30 | بخاری |
البته، در جدول پایین هم میتونید رلههایی که داخل جعبه فیوز اتاق کوییک دستی هست رو ببینید.
| نام رله | ظرفیت (آمپر) | عملکرد |
| HEATER | 35 | بخاری |
| KID LOCK | 35 | قفل کودک |
| AIR CONDITION.3 | 35 | تهویه مطبوع |
| HORN | 35 | بوق |
| Fr.FOG LAMP | 35 | چراغ مه شکن جلو |
| READ DEF. | 35 | گرمکن شیشه عقب |
در عکس پایین، یه نقشه ساده از جعبه فیوز موتور کوییک دندهای میبینی.

حتماً، در ادامه متن بازنویسی شده به صورت عامیانه و دوستانه تقدیم میشود:
توی جدول پایین، میتونید ببینید که هر فیوز یا رله ماشین کوییک دندهای چه شمارهای داره، چقدر جریان رو تحمل میکنه و اصلاً کارش چیه.
| فیوز رله | شدت جریان (آمپر) | عملکرد | |
| فیوزها | ABS | 40 | ترمز ضد قفل |
| ABS | 30 | ترمز ضد قفل | |
| FAN | 40 | فن | |
| ENGINE | 30 | سیستم موتور | |
| COMB | 30 | دسته راهنما | |
| MAIN | 80 | فیوز اصلی | |
| رلهها | STARTER | 35 | استارتر |
| AIR CONDITION.2 | 35 | تهویه مطبوع 2 | |
| AIR CONDITION.1 | 35 | تهویه مطبوع 1 | |
| DUAL RELAY | 35 | ربه دوبل | |
| HIGH SPEED FAN | 35 | فن دور بالا | |
| LOW SPEED FAN | 35 | فن دور پایین | |
خب، بریم سراغ جعبه فیوز کوییک اتوماتیک. تو دفترچه راهنمای این ماشین نوشته که سه تا مدل جعبه فیوز براش در نظر گرفتن. حالا میخوایم ببینیم هر کدومشون چطورین و چه فرقی با هم دارن.
خب، تو این عکس یه نقشه ساده از جعبه فیوز اتاق ماشین کوییک اتوماتیک مدل ۱ رو میبینی.

| فیوز رله | شدت جریان (آمپر) | عملکرد | |
| فیوزها | PUMP | 10 | پمپ |
| TCU | 5 | TCU | |
| COMPRESSOR | 10 | کمپرسور | |
| RELAY | 10 | فیوز رله | |
| OXYGEN SENSOR | 10 | سنسور اکسیژن | |
| INJECTORS | 10 | انژکتورها | |
| COIL | 15 | کویل | |
| ECU & CANISTER | 10 | ECU و کنیستر | |
| ABS | 40 | ترمز ضد قفل | |
| ABS | 30 | ترمز ضد قفل | |
| FAN | 40 | فن | |
| RELAY BOX | 30 | فیوز اصلی رله باکس | |
| EMS | 40 | سیستم کنترل موتور | |
| رلهها | LOW SPEED FAN | 40 | فن دور پایین |
| ANTI START | 25 | رله استارت | |
| MAIN RELAY | 40 | رله اصلی | |
| FUEL PUMP | 25 | پمپ سوخت | |
| HIGH SPEED FAN | 40 | فن دور بالا | |
| COMPRESSOR | 25 | کمپرسور | |
تو عکس پایین، یه نقشه ساده از جعبه فیوز اتاق کوییک اتوماتیک مدل نوع ۲ رو میبینی.

| فیوز رله | شدت جریان (آمپر) | عملکرد | |
| فیوزها | GATEWAY | 5 | GATEWAY |
| CIGAR&SEAT | 15 | فندک / آنتن / صندلی برقی | |
| BCM&MEDIA | 7.5 | مولتی مدیا / BCM / جلو آمپر | |
| HVAC ETC | 5 | صفحه کنترل تهویه مطبوع | |
| ABS | 5 | ترمز ضد قفل | |
| MIRROR | 5 | آینه برقی | |
| EPS | 5 | فرمان برقی | |
| BACK WP.&SLOPE | 5 | برف پاک کن شیشه عقب / دسته دنده / سنسور شیب | |
| AIR BAG | 10 | کیسه هوا | |
| METER | 10 | ECU / TCU / OBD / ایموبیلایزر / جلو آمپر | |
| WIPER | 15 | برف پاک کن و شیشه شوی جلو | |
| P/W | 30 | شیشه بالابر جلو | |
| MEDIA&ROOM | 10 | مولتی مدیا / چراغ سقفی / چراغ صندوق عقب | |
| SWITCH BANK&BUZZER | 15 | مجموعه کلیدها / هشدارهای صوتی | |
| BCM HAZARD | 15 | تغذیه BCM | |
| BCM 2 | 15 | BCM 2 | |
| HORN | 15 | بوق | |
| HEAD LAMP | 15 | چراغهای نور بالا و نور پایین | |
| DEGOG | 15 | گرمکن شیشه عقب | |
| BCM 1 | 15 | BCM 1 | |
| BCM LOCK | 20 | BCM LOCK | |
| PR.P/W | 30 | شیشه بالابر عقب | |
| FAN BLOWER | 30 | بخاری | |
| رلهها | HORN | 35 | بوق |
| AIR CONDITION.3 | 35 | تهویه مطبوع 3 | |
| KID-LOCK | 35 | قفل کودک | |
| REAR DEF. | 35 | گرمکن شیشه عقب | |
خب، تو این عکس یه نمای شماتیک از جعبه فیوز اتاق ماشین کوییک اتوماتیک مدل ۳ رو میبینید.

| فیوز رله | شدت جریان (آمپر) | عملکرد | |
| فیوزها | FAN BLOWER | 30 | بخاری |
| AIRBAG | 10 | کیسه هوا | |
| HVAC (ETC) | 5 | صفحه کنترل تهویه مطبوع | |
| ABS | 5 | ترمز ضد قفل | |
| METER | 10 | ECU / TCU / OBD / ایموبیلایزر / جلو آمپر | |
| CIGAR & SEAT | 15 | فندک / جلو آمپر / آنتن / مولتی مدیا / سنسور دنده عقب | |
| MIRROR | 5 | آینه برقی | |
| EPS | 5 | فرمان برقی | |
| BACK WIPER & SLOPE SENS | 5 | برف پاک کن شیشه عقب / دسته دنده / سنسور شیب | |
| WIPER | 15 | برف پاک کن جلو | |
| P/W | 30 | شیشه بالابر جلو | |
| DEFOG | 15 | گرمکن شیشه عقب | |
| POWER X IBCM | 7.5 | IBCM | |
| ROOM&MEDIA&CLUSTER | 10 | جلو آمپر / مولتی مدیا / چراغ سقفی / چراغ صندوق عقب / صفحه نمایش | |
| SWITCHES | 10 | سوییچ پدال ترمز / دسته راهنما / مجموعه کلیدها | |
| HORN | 15 | بوق | |
| HEAD LAMP | 15 | چراغهای نور بالا و نور پایین | |
| PR.P/W | 30 | شیشه بالابر عقب | |
| رلهها | LOW BEAM | 35 | نور پایین |
| HIGH BEAM | 35 | نور بالا | |
| AIR CONDITION.3 | 35 | تهویه مطبوع | |
| HORN | 35 | بوق | |
| KID LOCK | 35 | قفل کودک | |
| REAR DEF | 35 | گرمکن شیشه عقب | |
خب، تو این عکس یه نقشه ساده از جعبه فیوز داخل محفظه موتور ماشین کوییک اتوماتیک مدل نوع ۱ رو میبینین.

| فیوز رله | شدت جریان (آمپر) | عملکرد | |
| فیوزها | PUMP | 10 | پمپ |
| TCU | 5 | TCU | |
| COMPRESSOR | 10 | کمپرسور | |
| RELAY | 10 | فیوز رله | |
| OXYGEN SENSOR | 10 | سنسور اکسیژن | |
| INJECTORS | 10 | انژکتورها | |
| COIL | 15 | کویل | |
| ECU & CANISTER | 10 | ECU و کنیستر | |
| ABS | 40 | ترمز ضد قفل | |
| ABS | 30 | ترمز ضد قفل | |
| FAN | 40 | فن | |
| RELAY BOX | 30 | فیوز اصلی رله باکس | |
| EMS | 40 | سیستم کنترل موتور | |
| رلهها | LOW SPEED FAN | 40 | فن دور پایین |
| ANTI START | 25 | رله استارت | |
| MAIN RELAY | 40 | رله اصلی | |
| FUEL PUMP | 25 | پمپ سوخت | |
| HIGH SPEED FAN | 40 | فن دور بالا | |
| COMPRESSOR | 25 | کمپرسور | |
خب، تو این عکس یه نقشه ساده از جعبه فیوز موتور ماشین کوییک اتوماتیک مدل ۲ رو میبینید.

| فیوز رله | شدت جریان (آمپر) | عملکرد | |
| فیوزها | COMPRESSOR | 25 | کمپرسور |
| ECU & CANISTER | 10 | ECU و کنیستر | |
| INJECTORS | 10 | انژکتورها | |
| COIL | 15 | کویل | |
| OXYGEN SENSORS | 10 | سنسور اکسیژن | |
| FUEL PUMP RELAY | 10 | رله پمپ سوخت | |
| PUMP | 10 | پمپ | |
| L.S FAN RELAY | 10 | رله فن دور پایین | |
| H.S FAN RELAY | 10 | رله فن دور بالا | |
| ABS | 40 | ترمز ضد قفل | |
| ABS | 30 | ترمز ضد قفل | |
| FAN-HIGH SPEED | 40 | فن دور بالا | |
| FAN-LOW SPEED | 30 | فن دور پایین | |
| EMS | 40 | سیستم کنترل موتور | |
| MAIN | 80 | فیوز اصلی | |
| رلهها | LOW SPEED FAN | 35 | فن دور پایین |
| HIGH SPEED FAN | 35 | فن دور بالا | |
| FUEL PUMP | 35 | پمپ سوخت | |
| MAIN RELAY | 35 | رله اصلی | |
| COMPRESSOR | 35 | کمپرسور | |
خب، تو این عکس یه نقشه ساده از جعبه فیوز موتور ماشین کوییک اتوماتیک مدل ۳ رو میبینین.

| فیوز رله | شدت جریان (آمپر) | عملکرد | |
| فیوزها | PUMP | 10 | پمپ |
| TCU | 5 | TCU | |
| COMPRESSOR | 10 | کمپرسور | |
| RELAY | 10 | فیوز رله | |
| OXYGEN SENSOR | 10 | سنسور اکسیژن | |
| INJECTORS | 10 | انژکتورها | |
| COIL | 15 | کویل | |
| ECU & CANISTER | 10 | ECU و کنیستر | |
| ABS | 40 | ترمز ضد قفل | |
| ABS | 30 | ترمز ضد قفل | |
| FAN | 40 | فن | |
| RELAY BOX | 30 | فیوز اصلی رله باکس | |
| EMS | 40 | سیستم کنترل موتور | |
| رلهها | LOW SPEED FAN | 40 | فن دور پایین |
| ANTI START | 25 | رله استارت | |
| MAIN RELAY | 40 | رله اصلی | |
| FUEL PUMP | 25 | پمپ سوخت | |
| HIGH SPEED FAN | 40 | فن دور بالا | |
| COMPRESSOR | 25 | کمپرسور | |
باشه، این متن به صورت دوستانه و عامیانه بازنویسی شده:
برای کوییک مدلهای GX و S و S آپشنال، دو تا جعبه فیوز مختلف طراحی کردن که اینجا برات توضیح میدیم.
خوب، ببینید دوستان. توی این عکسی که میبینید، یه نقشه ساده از جعبه فیوز داخل اتاق ماشین کوییک GX، S و مدل S آپشنال نوع 1 کشیده شده. این شکله رو نگاه کنید تا ببینید هر فیوز کجاست.

| فیوز رله | شدت جریان (آمپر) | عملکرد | |
| فیوزها | BCM 1 | 20 | BCM |
| BCM 2 | 15 | BCM | |
| BCM HAZARD | 15 | تغذیه BCM | |
| GATEWAY | 5 | GATEWAY | |
| DEFOGER | 15 | گرمکن شیشه عقب | |
| SWITCH BANK&BUZZER | 15 | مجموعه کلیدها / هشدارهای صوتی | |
| CIGAR&SEAT | 15 | فندک / آنتن / صندلی برقی | |
| BCM&MEDIA | 5 | جلو آمپر / BCM / مولتی مدیا | |
| AIR BAG | 10 | کیسه هوا | |
| MIRROR-REVERSE | 5 | آینه برقی | |
| ABS | 5 | ترمز ضد قفل | |
| HVAC ETC | 5 | صفحه کنترل تهویه مطبوع | |
| BLOWER FAN | 30 | دمنده بخاری | |
| REAR P/W | 30 | شیشه بالابر عقب | |
| METER | 10 | جلو آمپ | |
| BACK WP | 15 | ||
| P/W | 30 | شیشه بالا برقی | |
| WIPER | 15 | برف پاک کن | |
| رلهها | WIPER BK | – | برف پاک کن |
| BK WASHER | – | شیشه شوی | |
| AIR CONDITION | – | تهویه مطبوع | |
| KID LOCK | – | قفل کودک | |
| BLOWER FAN | – | دمنده بخاری | |
| DEFOG | – | گرمکن شیشه عقب | |
خب، تو این عکس یه نقشه ساده از جعبه فیوز داخل اتاق ماشین کوییک GX و S و S آپشنال نوع ۲ رو میبینین.

| فیوز رله | شدت جریان (آمپر) | عملکرد | |
| فیوزها | BCM 1 | 20 | BCM |
| BCM 2 | 15 | BCM | |
| BCM 3 | 30 | BCM | |
| TMPS | 5 | سیستم پایش فشار باد لاستیکها | |
| DEFOGER-TRUNK | 15 | گرمکن شیشه عقب و صندوق عقب | |
| SWITCH BANK&BUZZER | 15 | مجموعه کلیدها / هشدار صوتی | |
| CIGAR&SEAT | 15 | فندک / آنتن / صندلی برقی | |
| BCM&MEDIA | 5 | جلو آمپر / BCM / مولتی مدیا | |
| AIR BAG | 10 | کیسه هوا | |
| MIRROR-REVERSE | 5 | آینه برقی | |
| ABS | 5 | ترمز ضد قفل | |
| HVAC ETC | 5 | صفحه کنترل تهویه مطبوع | |
| BLOWER FAN | 30 | دمنده بخاری | |
| REAR P/W | 30 | شیشه بالابر عقب | |
| METER | 10 | جلو آمپر | |
| BACK WP | 15 | برف پاک کن عقب | |
| P/W | 30 | شیشه بالا برقی | |
| WIPER | 15 | برف پاک کن | |
| رلهها | TRUNK OPENER | – | باز کن درب صندوق عقب |
| KID LOCK | – | قفل کودک | |
| BLOWER FAN | – | دمنده بخاری | |
| DEFOGER | – | گرمکن شیشه عقب | |
تو این عکس، یه نقشه ساده از جعبه فیوز داخل محفظه موتور ماشینهای کوییک GX، S و S آپشنال نوع 1 رو میبینین.

| فیوز رله | شدت جریان (آمپر) | عملکرد | |
| فیوزها | FAN | 60 | فن رادیاتور |
| FUSE BOX | 60 | جعبه فیوز | |
| KEY SW | 60 | سوییچ | |
| ABS1 | 40 | ترمز ضد قفل | |
| ABS2 | 30 | ترمز ضد قفل | |
| HIGH BEAM | 15 | نور بالا | |
| FRONT FOG | 15 | مه شکن جلو | |
| ECU | 20 | ECU | |
| OXIGEN SENSOR | 10 | سنسور اکسیژن | |
| INJECTORS | 10 | انژکتورهای سوخت | |
| COIL | 15 | کویل جرقه زنی | |
| ECU&CANISTER | 10 | ECU و کنیستر | |
| COMPRESSOR | 10 | کمپرسور کولر | |
| MEDIA&ROOM | 10 | مولتی مدیا و چراغهای اتاق | |
| F/PUMP | 10 | پمپ سوخت | |
| LOW BEAM | 15 | نور پایین | |
| HORN | 15 | بوق | |
| رلهها | HIGH SPEED FAN | 70 | باز کن درب صندوق عقب |
| LOW SPEED FAN | 40 | قفل کودک | |
| ANTI START | 40 | دمنده بخاری | |
| LOW BEAM | – | نور پایین | |
| FRONT FOG | – | مه شکن جلو | |
| HIGH BEAM | – | نور بالا | |
| COMPRESSOR | 35 | کمپرسور کولر | |
| FUEL PUMP | 30 | پمپ سوخت | |
| HORN | 30 | بوق | |
| MAIN RELAY | 40 | رله اصلی | |
خب، بیا اینو یجور دیگه برات بگم. تو عکس پایین، یه نقشه ساده از جعبه فیوز موتور ماشین کوییک مدلهای GX، S و S آپشنال نوع ۲ رو میبینی.

| فیوز رله | شدت جریان (آمپر) | عملکرد | |
| فیوزها | FAN | 60 | فن رادیاتور |
| FUSE BOX | 60 | جعبه فیوز | |
| KEY SW | 60 | سوییچ | |
| ABS1 | 40 | ترمز ضد قفل | |
| ABS2 | 30 | ترمز ضد قفل | |
| ECU | 20 | ECU | |
| OXIGEN SENSOR | 10 | سنسور اکسیژن | |
| INJECTORS | 10 | انژکتورهای سوخت | |
| COIL | 15 | کویل جرقه زنی | |
| ECU&CANISTER | 10 | ECU و کنیستر | |
| COMPRESSOR | 10 | کمپرسور کولر | |
| MEDIA&ROOM | 10 | مولتی مدیا و چراغهای اتاق | |
| LOW/HIGH BEAM | 15 | نور بالا و نور پایین | |
| BCM LOCK | 20 | BCM | |
| FUEL PUMP | 10 | پمپ سوخت | |
| HORN | 15 | بوق | |
| رلهها | HIGH SPEED FAN | 70 | باز کن درب صندوق عقب |
| LOW SPEED FAN | 40 | قفل کودک | |
| ANTI START | 40 | دمنده بخاری | |
| COMPRESSOR | 35 | کمپرسور کولر | |
| FUEL PUMP | 30 | پمپ سوخت | |
| HORN | 30 | بوق | |
| MAIN RELAY | 40 | رله اصلی | |
قبل از اینکه بخوای فیوزهای کوییک رو عوض کنی، اول باید مطمئن بشی که فیوز مورد نظر واقعاً خراب شده یا نه. همونطور که توی عکس پایین میبینی، سادهترین راه برای چک کردن سوختن فیوز، نگاه کردن بهشه. فیوزهای A هنوز سالم هستند؛ ولی تو فیوزهای B، نوار فلزی ذوب شده و به خاطر همین سوختهان.

اگر بهاهممتر یا مولتی متر دسترسی دارید، یک راه دیگر برای تست خرابی جعبه فیوز کوییک وجود دارد. اهم متر را روی حالت بیزر قرار دهید. سپس پراپهای اهم متر را به پایههای فیوز متصل کنید. اگر فیوز سالم باشد، باید صدای بوق از دستگاه پخش شود. در غیر این صورت نشانه خرابی فیوز است.
اگر به تعویض خودروی خود فکر میکنید، میتوانید آن را با بهترین قیمت به کمک همراهمکانیک بفروشید و خودروی دلخواهتان را بهصورت نقد و اقساط جایگزین آن کنید.
خب، اگه میخوای فیوزهای جعبه فیوز کوییک رو عوض کنی، اول باید با استفاده از جدولهایی که بالا گفتم، فیوز همون قطعهای که مد نظرته رو پیدا کنی. یه نکته خیلی مهم: حواست باشه موقع تعویض فیوز، حتماً ماشین رو خاموش کنی. بعدش برو سراغ جعبه فیوز مربوطه.
درپوش جعبه فیوز رو بردار. داخلش یه انبرک و چند تا فیوز یدکی یا رزرو هست. اول فیوز سوخته رو با انبرک مستقیم درش بیار. بعد بین فیوزهای یدکی، یه دونهای که ظرفیتش دقیقاً مثل همون قبلیه رو انتخاب کن و بذار جاش.
معمولاً دو تا فیوز یدکی داخل جعبه فیوز کوییک هست. اگه فیوزی با همون ظرفیت فیوز سوخته پیدا نکردی، میتونی موقتاً از یه فیوز با ظرفیت پایینتر استفاده کنی. ولی به هیچ وجه از فیوزی با آمپر بالاتر استفاده نکن، چون خطرناکه.
یه نکته دیگه: اگه بعد از عوض کردن فیوز، دوباره زود خراب شد، بدون که مشکل از جای دیگهست و باید بری تعمیرگاه تا بخش برقی ماشین رو چک کنن.
توی این مطلب اومدیم جعبه فیوز کوییک رو بهتون معرفی کردیم. وقتی میخواید فیوز کوییک بخرید، حتماً برید سراغ جنسهای درجه یک و باکیفیت. به هیچ وجه هم سیم رو جای فیوز برای قطعات برقی ماشین نذارید. این کار شانس خراب شدن قطعات برقی رو چند برابر میکنه و آخرش خسارتهای خیلی سنگینتری به جیبتون میزنه.
نوشتن یک دیدگاه