مزایا و معایب سیستم تزریق سوخت مستقیم یا GDI

خب، تو این مطلب از مجله خودرو سراسری ۲۴ می‌خوایم بریم سراغ خوبی‌ها و بدی‌های سیستم تزریق مستقیم سوخت یا همون GDI. ببینیم این سیستم تو ماشین چه مزایا و معایبی داره.

هرچند خودروسازها دارن می‌رن سمت ماشین‌های برقی، ولی موتورهای بنزینی و گازوئیلی به این زودی‌ها از صحنه خارج نمی‌شن. به خاطر همین، خودروسازها هنوزم دارن روی بهتر کردن این موتورها کار می‌کنن. تو ده سال گذشته دو تا تغییر بزرگ تو موتورهای احتراق داخلی (ICE) دیدیم: یکی استفاده‌ی گسترده از توربوشارژر و دومی هم سیستم تزریق مستقیم سوخت یا همون GDI.

سیستم GDI یکی از خلاقانه‌ترین راه‌ها برای بهتر کردن کارایی موتورهای بنزینیه و امروزه تو خیلی از ماشین‌ها پیدا می‌شه، از بنز اس کلاس بگیر تا هیوندای سانتافه. ولی تو ادامه قراره یه نگاه کامل بندازیم به خوبی‌ها و بدی‌هاش. با سراسری ۲۴ همراه باشین تا بیشتر درمورد سیستم تزریق مستقیم سوخت بدونیم.

سیستم تزریق مستقیم سوخت موتور gdi چیست؟

در خودروهای بنزینی معمولی (برای مثال موتور TU5 معروف) انژکتورهای سیستم سوخت رسانی روی مانیفولد هوا قرار دارند. در هنگام پاشش سوخت، سوخت به همراه هوا از سوپاپ ورودی وارد محفظه احتراق می‌شود، اما در موتورهای GDI انژکتورها به جای مانیفولد، به طور مستقیم در محفظه احتراق نصب شده‌اند.

از نظر محل نصب می‌توان آن‌ها را با شمع‌ها مقایسه کرد و پاشش سوخت به طور مستقیم انجام می‌شود. از این نظر ساختار سیستم GDI را می‌توان به موتورهای انژکتوری شبیه دانست. البته تنها تفاوت GDI با سیستم سوخت رسانی متداول MPI، در محل انژکتور نیست بلکه GDI به پمپ فشار بالا نیز نیاز دارد چون باید سوخت را با فشار به مراتب بسیار بالاتری پاشش کند. 

با اینکه اساس کار سیستم GDI در همه خودروها یکی است، اما بعضا خودروسازان تغییرات مد نظر خود را نیز روی سیستم سوخت رسانی اعمال می‌کنند. برای مثال در برخی خودروها از دو انژکتور استفاده می‌شود و حتی برخی خودروسازان مانند تویوتا از انژکتور MPI در کنار سیستم GDI استفاده می‌کنند. ابتدا به اجزای سیستم GDI شامل مواردی همچون پمپ فشار قوی، پمپ تقویت کننده، سنسور فشار ریل سوخت، رگلاتور سوخت و نازل اسپری کننده هستند. همچنین معمولا در موتورهای GDI شکل پیستون متفاوت است تا مخلوط سوخت و هوای بهتری به دست بیاید.

به طور کلی دلیل اصلی استفاده خودروسازان از سیستم GDI کاهش مصرف سوخت و آلایندگی در کنار افزایش قدرت و کشش موتور است. مزایای سیستم تزریق مستقیم سوخت یا gdi چیست؟

• اولین مزیت سیستم GDI دستیابی به قدرت موتور بالاتر به همراه مصرف سوخت کمتر است. این میزان البته بسته به نوع خودرو می‌تواند متفاوت باشد.
• مصرف سوخت خودروهای مجهز به GDI می‌تواند بین ۱۵ تا ۲۰ درصد پایین‌تر از خودروهای عادی مجهز به MPI باشد.
• سیستم GDI دست خودروساز را برای افزایش ضریب تراکم موتور باز می‌گذارد و خودروساز می‌تواند موتوری با ضریب تراکم بسیار بالاتر را تولید کند. ضریب تراکم بیشتر به خودروساز کمک می‌کند تا موتورهایی قوی‌تر تولید کند.
• سیستم GDI به دلیل تزریق دقیق‌تر و موثر سوخت راندمان موتور را افزایش می‌‌دهد.معایب سیستم gdi چیست؟

تو ماشین‌های MPI، سوخت همراه با هوا از سوپاپ رد میشه و این باعث میشه سوپاپ همیشه تمیز بمونه. اما تو ماشین‌های GDI، بعد از یه مدتی یه لایه دوده و کربن روی سوپاپ هوا جمع میشه. اینو هم بدون که اگه ماشین رو توی مسافت‌های کوتاه برونونی، این دوده‌ها زودتر و بیشتر جمع میشن. ولی اگه بیشتر توی جاده‌های بیرون شهری راه بری و ماشین رو زود به زود خاموش و روشن نکنی، دوده خیلی کمتری می‌بینی. این دوده‌ها با هیچ مکمل یا شوینده‌ای پاک نمیشن و باید یه سرویس مخصوص براشون انجام بدی.

خب، بیا این متن رو یه جوری بازنویسی کنم که مثل یه گفتگوی خودمونی و دوستانه بشه. بریم:

وقتی توی موتور ماشین جرم و رسوبات کربنی جمع بشه، می‌تونه جلوی ورود هوا رو بگیره و عملکرد موتور رو خراب کنه. اگه این جرم‌ها باعث بشن سوپاپ درست بسته نشه و آب‌بندی به هم بخوره، موتور یه بخشی از تراکمش رو از دست میده و این یعنی قدرت خروجی ماشین میاد پایین.

حالا اگه موتور GDI توربوشارژ هم داشته باشه، این رسوبات کربنی ممکنه برن توی سیستم توربو و اون رو هم خراب کنن.

بزرگ‌ترین عیب سیستم GDI نسبت به MPI اینه که قیمتش بالاتره.

با خوندن این معایب نباید از سیستم GDI ناامید بشین. اگه درست از ماشین استفاده کنین و به حرفای کارخونه گوش بدین، اتفاقا سیستم GDI خیلی خوب و بدون دردسر کار می‌کنه. اگه اینطور نبود، الان این همه ماشین GDI از برندهای معروف مثل مرسدس و بی‌ام‌و نمی‌دیدین که از خط تولیدشون میاد بیرون. راستش رو بخواین، کفه ترازو به نفع مزایای GDI سنگین‌تره. اگه بین یه ماشین GDI و مدل معمولیش شک دارین، حتما بهتون پیشنهاد می‌کنم GDI رو بخرین. فقط یادتون باشه قبل از استفاده، دفترچه راهنمای ماشین رو خوب بخونین.
بیشتر بخوانید

نقص فنی خطرناک در سیستم بخاری پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷
آشنایی با اجزای سیستم گازسوز خودرو
دو شاخه استارت چیست؟