مشخصات وویا فری ۲۰۲۵ و بررسی ویژگی‌های فنی آن

تو این دوره جدید واردات، نه‌تنها ماشین‌های غیرچینی، بلکه یه سری خودروی چینی درجه‌یک هم میان ایران که کلی ویژگی باحال دارن و با اینکه قیمتشون بالاست، حسابی سر و صدا کردن. یکی از این چینی‌های جذاب تو بازار، «وویا فری» هست که تو همین مدت کوتاهی که اومده ایران، کلی اسمش رو سر زبون‌ها انداخته. به همین خاطر، تو ادامه می‌خوایم بریم سراغ بررسی مشخصات وویا فری 2025 و این ماشین چینی تکنولوژیک و جذاب رو بهتر بشناسیم. پس اگه می‌خواید بیشتر با این خودرو آشنا بشید، با ما همراه باشید.

معرفی و بررسی وویا فری

خب، قبل از اینکه بریم سراغ خود «وویا فری»، بذار یه کم با برند «وویا» و این ماشین آشنا بشیم. شاید برات سوال باشه که وویا فری اصلاً مال کجاست؟ برند وویا یه زیرمجموعه از گروه بزرگ «دانگ فنگ» چینه که سال ۲۰۱۹ راه اندازی شد تا ماشین‌های الکتریکی لوکس و درجه یک بسازه. وویا فری هم اولین محصول این برنده که اولش سال ۲۰۲۰ توی نمایشگاه خودرو پکن به عنوان یه ماشین مفهومی رونمایی شد، ولی نسخه نهایی و تولیدیش از سال ۲۰۲۱ اومد بازار، اونم تو دو مدل: تمام برقی (EV) و برقی بُردافزا (EREV).

شرکت سروش موتور که در دور جدید واردات به سراغ محصولات وویا رفته است؛ در اولین گام وویا فری را با مدل 2023 عرضه کرد اما بعد از چند ماه به سراغ وویا فری 2025 رفت. مشخصات خودرو وویا فری 2025 از همه‌نظر نسبت به نسخه 2023 ارتقا یافته و یک فیس‌لیفت ظاهری را هم تجربه کرده است. ناگفته نماند که همه نسخه‌های وارد شده وویا فری به بازار کشورمان از نوع برقی بُردافزا (EREV) هستند و سروش موتور تاکنون به سراغ نسخه‌های تمام‌برقی این خودرو نرفته است.

مشخصات وویا فری از نظر ظاهری

خب، اگه بخوایم از نظر ظاهری وویا فری رو بررسی کنیم، باید بگیم که برعکس خیلی از ماشین‌های جدید چینی، اینجا خبری از یه قیافه شلوغ و پر اغراق نیست. از اون طرف، یه سری ویژگی‌ها مثل اتصال چراغ‌های جلو و عقب به هم، دستگیره‌های در که جمع می‌شن، لوگوی جلوی ماشین که روشن می‌شه، سقف که انگار شناوره و کلی تزئینات مشکی براق دور تا دور بدنه، نشون می‌ده که با یه ماشین امروزی و نسبتاً لاکچری طرفیم.

خب، بیا این متن رو یه جوری بازنویسی کنیم که مثل حرف زدن دوستا بشه، ساده و روان. فقط یادم باشه که اگه شعر یا آیه یا چیز مذهبی توش بود، دست نزنم. اما اینجا ظاهراً همچین چیزی نیست، پس می‌رم سراغش:

تو قسمت‌هایی مثل سپر جلو و بال بالای شیشه عقب، یه خطوط شکسته به کار بردن که با رینگ‌های ۲۰ اینچی مشکی و کالیپر ترمز قرمز، یه حال و هوای اسپرت به وویا فری ۲۰۲۵ دادن. برای همین می‌شه گفت طراحی ظاهری این ماشین یه ترکیب متعادل از چیزای لوکس و اسپرت داره که هر کسی با هر سلیقه و سنی می‌تونه ازش خوشش بیاد.

داخل کابین وویا فری که یه صفحه‌نمایش سه‌تایی و دراز داره، واقعاً می‌شه گفت مدرنیته رو ترکونده. اما نکته باحال‌تر اینجاست که این همه مانیتور، با دریچه‌های تهویه کناری، یه واحد کامل رو تشکیل می‌دن که ارتفاعش هم قابل تنظیمه. خلاصه، وویا فری تنها ماشین تو بازار ایرانه که این آپشن جالب تنظیم ارتفاع داشبورد رو داره.

اما گذشته از مانیتورهای یادشده، سایر قسمت‌های کابین وویا فری 2025 هم حساب‌شده و جذاب طراحی شده‌اند. به عنوان مثال، قرارگیری لیور دنده پشت غربیلک فرمان، جلوه لوکسی به کابین داده است. همچنین نحوه اتصال رودری‌ها به داشبورد خلاقانه به نظر می‌رسد. این طراحی به‌روز و جذاب در کنار استفاده از متریال باکیفیت باعث می‌شود تا کابین وویا فری 2025 کابینی کم‌نقص باشد و بتواند رضایت حداکثری سرنشینان را جلب کند.

مشخصات فنی وویا فری

قوای محرکه اصلی وویا فری دو تا موتور برقیه که روی دو محور قرار گرفتن. این دو تا موتور با هم دیگه، حداکثر ۴۹۰ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنن. یه موتور ۱.۵ لیتری توربوی بنزینی هم توی این ماشین هست که مستقیم به چرخ‌ها وصل نیست و فقط نقش ژنراتور رو داره تا باتری‌ها رو شارژ کنه. جعبه دنده وویا فری هم مثل بقیه ماشین‌های این مدلی، از نوع تک سرعته اتوماتیکه.

وویا فری با اون قدرت عجیب پیشرانه‌اش، توی ۴.۵ ثانیه از صفر می‌رسه به صد کیلومتر. مصرف سوخت ترکیبی‌اش هم فقط ۱.۳ لیتر تو هر صد کیلومتره. باتری این ماشین ۴۳ کیلووات ساعت ظرفیت داره و اگه با شارژر معمولی خونتون بزنید به برق، می‌تونید توی ۴.۵ ساعت از ۲۰ درصد بزنید به ۱۰۰ درصد. ولی اگه شارژر سریع DC داشته باشید، باتری توی فقط ۳۰ دقیقه از ۲۰ تا ۸۰ درصد پر می‌شه. از بقیه مشخصات فنی وویا فری هم می‌تونیم به برد ۳۰۰ کیلومتری توی حالت تمام برقی و ۱۳۵۷ کیلومتر توی حالت ترکیبی اشاره کنیم.

حالا وقتی از نظر تجربه رانندگی نگاهش می‌کنیم، کلی نکته جذاب توش پیدا می‌کنیم. اولین نکته، شتاب گرفتن فوق‌العاده‌شه که تقریباً بی‌صدا انجام می‌شه، ولی اونقدر محکمه که آدم رو می‌چسبونه به صندلی. دومین نکته هم کیفیت سواری خوبشه؛ با اینکه رینگ‌هاش ۲۰ اینچه، اصلاً خشک نیست و حسابی راحته برای سرنشین‌ها. این ویژگی‌ها کنار چیزای مثبت دیگه مثل عملکرد دقیق سیستم‌های کمکی رانندگی، عایق‌بندی عالی کابین، راحتی صندلی‌ها و کیفیت بالای سیستم صوتی باعث می‌شه تجربه رانندگی با وویا فری یه تجربه تقریباً بی‌نقص باشه و هر سلیقه‌ای رو راضی نگه داره.

بیا یه نگاهی به جدول پایین بنداز تا با جزئیات فنی وویا فری بیشتر آشنا بشی:

**جدول مشخصات فنی وویا فری**

مشخصات وویا فری از نظر آپشن

وویا فری ۲۰۲۵ توی بحث امکانات، یکی از کامل‌ترین پکیج‌های آپشنی رو بین ماشین‌های صفرکیلومتر بازار ایران داره. این ماشین تو بخش سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS) کلی امکانات داره؛ مثل کروز کنترل هوشمند، هشدار نقاط کور، اخطار خروج از خط، رانندگی خودکار بین خطوط، رادار تشخیص تابلوها، هشدار برخورد از جلو و عقب، ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار ترافیک کناری عقب، اخطار باز شدن درها و… . خلاصه اینکه یه سطح خیلی خوب از رانندگی نیمه‌خودران رو بهت میده.

وویا فری در بحث رفاه کابین و ایمنی هم با وجود آپشن‌هایی مثل اتوپارک، تنظیم برقی 12 حالته صندلی‌های جلو، حافظه صندلی راننده، گرم‌کن، سردکن و ماساژور صندلی‌های جلو، دوربین 540 درجه، دوربین داخلی کابین برای پایش وضعیت راننده، سیستم تعلیق بادی با قابلیت تنظیم ارتفاع، حالت‌های مختلف رانندگی، سقف پانوراما، سیستم صوتی حرفه‌ای با 10 بلندگو، نورپردازی داخلی، شارژر وایرلس تلفن همراه، درب صندوق بار برقی، کول باکس، 6 ایربگ و… کمبودی ندارد.

برای آشنایی کامل با مشخصات ماشین وویا فری از نظر آپشن می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

جدول مشخصات وویا فری از نظر آپشن

بالأخره وویا فری بخریم یا نه؟

خب، حرف آخر اینکه وویا فری واقعاً از هر نظر آدم رو کیف می‌کنه. این ماشین هم کم‌مصرفه، هم حسابی راه میره، هم سواری نرم و راحتی داره و هم امکاناتش کامله. اما اگه بخوایم از نقاط ضعفش تو بازار خودمون حرف بزنیم، باید بگیم قیمتش بالاست و خدمات پس از فروش سروش موتور هم اونقدرها جای جادار و گسترده‌ای نداره. پس اگه پول کافی داری و به برند خاصی هم تعصب نداری، خرید وویا فری می‌تونه یه تجربه باحال و مهیج باشه و یه سطح جدید از تکنولوژی رو بهت بده. حالا به نظر شما این ماشین می‌ارزه که بخریش؟ بیایید توی بخش نظرات مجله همراه‌مکانیک نظرتون رو با ما در میون بذارید.