بررسی مشخصات ام وی ام x33 نیو فیس، فنی و آپشن‌ ها

خب، بیایید این متن رو یه جور دیگه و خودمونی برات بازنویسی کنم:

ام وی ام X33S جدید، همون سومین مدل از سری X33 هست که مدیران خودرو راهی بازار کرده. این کراس اوور جمع و جور یه سری تغییرات تو قیافه و فنی داشته که می‌خوایم باهات درمیون بذاریم. اگه داری به خرید MVM X33 جدید فکر می‌کنی، با ما باش تا همه چیز مدل X33S AT SPORT رو مو به مو واست توضیح بدیم.

معرفی و بررسی طراحی ام وی ام X33S جدید

ام وی ام X33 اس نیوفیس سومین نسخه فیس‌لیفت کراس اوور چری تیگو ۳ محسوب می‌شود و از سال ۲۰۲۰ پا به میدان گذاشته است. شرکت مدیران خودرو نیز این محصول را از سال ۱۳۹۹ جایگزین نسخه قبلی ام وی ام ایکس ۳۳ اس کرد و به تولید آن تا اوایل سال ۱۴۰۱ ادامه داد. به نظر می‌رسد با توجه به خط مشی جدید این شرکت در ارائه محصولات مدرن‌تر، MVMX33s AT New Face دیگر در سبد تولیدات این خودروساز جایی ندارد و ظاهرا به طور کامل بازنشسته شده است.

خب، بیا اینطوری باهات حرف بزنم. ام وی ام X33 اس نیوفیس از نظر قیافه، فقط تو بخش دماغه تغییر کرده. یعنی یه سپر و جلوپنجره جدید داره با مه‌شکن‌های نواری LED که بهش یه حال و هوای تهاجمی‌تر داده، مخصوصاً برای یه ماشین خانوادگی. تو نمای بغلش هم رینگ‌های جدید به چشم میاد، ولی غیر از این، تغییر خاص دیگه‌ای تو ظاهرش نمی‌بینی. یه نکته جالب اینه که از اواسط سال ۱۴۰۰، نسخه اکسلنت اسپرت این ماشین اومد بازار که کیت بدنه داشت؛ مثلاً سپر اسپرت جدید، دیفیوزر عقب و رکاب‌های کناری.

تو داخل کابین ام وی ام X33 جدید، تغییر چندانی نداری. فقط فرمانش عوض شده و یه فرمان جدید گذاشتن. غیر از این، تحول خاص دیگه‌ای تو نمای داخلی X33 اس اسپرت AT نمی‌بینی. فقط تو تیپ اسپرت اکسلنت، یه سری تزیینات طلایی‌رنگ استفاده کردن تا کابین این نسخه رو نسبت به مدل اسپرت یه کم متفاوت‌تر و خاص‌تر نشون بده.

خب، یه فرق دیگه‌ای که بین ام وی ام X33S جدید و مدل قبلیش هست، اینه که یه سری آپشن‌های مهم و به‌دردبخور بهش اضافه شده که توی قسمت معرفی امکانات ماشین کامل توضیحش رو دادیم.

مشخصات فنی ام وی ام x33 s

از نظر فنی، ام‌وی‌ام X33 اس جدید یه تغییر اساسی داشته. البته موتورش با قبلی فرقی نکرده و همون پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی با ۱۳۹ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتن متر گشتاور رو داره. اما خبر خوب اینه که جعبه دنده‌اش عوض شده و دیگه خبری از گیربکس CVT نیست. به جاش یه دنده اتوماتیک پنج سرعته AT گذاشتن که هم کارایی بهتری داره و هم دوامش بیشتره. به خاطر همین، شتاب اولیه ماشین بهتر شده و رانندگی باهاش برات لذت‌بخش‌تر شده.

 پیشرانه و جعبه دنده جدید تقریبا هماهنگی قابل قبولی با یکدیگر دارند و با توجه به توان نسبتا مناسب موتور، می‌توانند نیازهای خانوادگی از یک کراس اوور نه‌چندان بزرگ را تا حد امکان تامین کنند. کیفیت سواری ام وی ام ایکس ۳۳ اس جدید چندان خشک نیست اما فضای اتاق و ردیف عقب آن کمی تنگ به نظر می‌رسد و افراد بلندقد چندان در این بخش راحت نخواهند بود. برخورداری از موتور تنفس طبیعی یکی دیگر از مزیت‌های MVM X33S AT به حساب می‌آید؛ زیرا خیلی با دردسرهای ناشی از حساسیت به کیفیت بنزین چندان دست‌وپنجه نرم نمی‌کند و ناک زدن ناشی از این مورد را به حداقل می‌رساند.

البته که تو لیست امکانات MVM X33S AT SPORT، موتور توربوشارژ هم هست، ولی چون تعدادشون خیلی کم تولید شده، تو بازار به سختی گیر میاد. حالا بیا بقیه مشخصات کامل X33S رو یه نگاهی بندازیم که توی جدول برات نوشتم.

جدول مشخصات فنی ام وی ام x33 s

مشخصات x33s جدید از لحاظ آپشن

خب، بیایم یه نگاهی به ام وی ام X33S جدید بندازیم. این ماشین نه تنها قیافه‌اش عوض شده، بلکه کلی امکانات جدید و به‌دردبخور هم سوارش کرده‌اند. مثلاً یه سری آپشن‌های خفن مثل سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، کنترل سرعت تو سرازیری، کمک‌کننده تو سربالایی، چراغ‌های اتوماتیک، صندلی‌های جلو با گرمکن، نشون‌دهنده فشار باد لاستیک‌ها و فرمان برقی روش اضافه کردن. جالب اینجاست که تیپ اسپرت یا همون مدل اولیه X33S جدید، سنسور عقب نداشت، ولی تو نسخه اسپرت اکسلنت این مشکل رو حل کردن و حسگر پارک عقب بهش اضافه شده.

حالا بیایم ببینیم کل آپشن‌های ام وی ام X33S جدید چیزیه:
کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری، کنترل سرعت تو سرازیری، کمک‌کننده تو سربالایی، سنسور پارک عقب، نمایش فشار باد لاستیک‌ها، دیلایت، چراغ‌های اتوماتیک، مه‌شکن جلو و عقب، دو کیسه هوا، فرمان برقی که با سرعت تنظیم میشه و دکمه‌های کنترل داره و روکش چرم، نمایشگر لمسی ۸ اینچی مولتی‌مدیا، دوربین عقب، بلوتوث، USB، کولر اتوماتیک، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی‌های جلو، سانروف، آینه‌های کناری برقی با گرمکن، آینه وسط الکتروکرومیک و کلی چیزای دیگه.

کلام پایانی

ام وی ام ایکس ۳۳ جدید به دلیل برخورداری از تحولات ظاهری و فنی به‌علاوه اضافه شدن آپشن های کاربردی، نسبت به گذشته به میزان قابل توجهی نسبت به مدل قبلی ارتقا پیدا کرده و با توجه به قیمت ام وی ام X33 s اتوماتیک اسپرت، به عنوان یک کراس اوور میان قیمت می‌تواند گزینه مناسبی برای خانواده‌ها باشد. البته این خودرو از لحاظ استایل بدنه جزو قدیمی‌ترین مدل‌های موجود در بازار بوده و قاعدتا نمی‌تواند از این نظر چندان مهیج و ایده‌ال عمل کند.

خب، بیایید یه کم خودمونی‌تر بهش نگاه کنیم. یه نکته‌ای که هست، فضای داخل ماشین، مخصوصاً صندلی‌های عقب، برای یه سری آدما یه ذره تنگ و کوچیکه. این قضیه ممکنه باعث بشه بعضی‌ها ازش ناراضی باشن. یه مورد دیگه که توی MVM X33S AT SPORT می‌تونیم بهش اشاره کنیم، نبود سیستم تیپ‌ترونیک یا همون دنده‌ای که بشه دستی عوضش کرد. برای یه ماشینی که دنده‌اش اتوماته، این نقص نسبتاً مهمی محسوب می‌شه.

خب، ام‌وی‌ام X33S نیوفیس از نظر فنی یه کم بهتر شده و نسبت به مدل قبلی‌اش چابک‌تر شده. سواریش یه جورایی راضیه و از نظر خدمات پس از فروش، قیمت لوازم یدکی و پیدا کردن قطعات در بازار، زیاد به مشکل نمی‌خوری. اگه از اون دسته آدمایی هستی که زود فروختن ماشین برات مهمه، باید بدونی که برای فروش این ماشین باید حوصله بیشتری به خرج بدی.

از طرفی دیگه، چون موتور این ماشین از نوع تنفس طبیعی (بدون توربو) هست، نسبت به موتورهای توربوشارژ کمتر به خاطر کیفیت بنزین دچار ناک می‌شه و بهتر می‌تونه با بنزین‌های نه‌چندان مرغوب تو ایران کنار بیاد؛ هرچند بازم بعضی وقتا این مشکل رو هرچند محدودتر، دیده شده.

سخن آخر

خب، تو این مطلب یه نگاهی به ام وی ام x33 نیو فیس انداختیم و از طرفی هم امکانات و آپشن‌هاش رو معرفی کردیم. راستش رو بخوای، نسخه جدیدش نسبت به قبلی حسابی بهتر شده و خریدش خیلی به صرفه‌تر شده.