روش صحیح باتری به باتری

در این مقاله از مجله سراسری 24 قصد داریم تا نحوه صحیح باتری به باتری کردن خودرو را به شما آموزش دهیم. جهت یادگیری بهتر حتما ویدئو موجود در انتهای مقاله را مشاهده بفرمایید.

با یک کلیک استعلام خلافی خودرو را بدون دغدغه از اینجا بگیرید

تامین انرژی خودرو از دو منبع صورت می‌گیرد: یکی سوخت که انرژی شیمیایی ذخیره‌شده در آن در نهایت تبدیل به انرژی جنبشی و حرکتی می‌گردد و دیگری باتری که شاید خیلی‌ها به دید یک منبع انرژی بدان نگاه نکنند ولیکن باتری نیز همانند بسیاری از تجهیزات و سیستم‌های خودرو، برای حرکت ماشین بسیار حیاتی بوده و انرژی الکتریکی لازم را از انرژی شیمیایی ذخیره‌شده تامین می‌نماید.

حتماً! برای خیلی‌ها پیش اومده که باتری ماشین رو بیش‌ازحد خالی کردن و موقع روشن کردن ماشین به مشکل جدی برخوردن، حتی مجبور شدن ماشین رو هل بدن. اما یه راه دیگه که خیلی هم طرفدار داره، باتری به باتری کردنه. تو ادامه، اول چند نکته مهم درباره باتری‌ها می‌گیم و بعد می‌رسیم به اینکه چطور دو تا ماشین رو باتری به باتری کنیم.

انواع باتری‌های خودرو

خب، باتری‌ها رو به طور کلی می‌شه گذاشت تو دو دسته: اولیه و ثانویه. باتری‌های اولیه همون‌هایی هستن که نمیشه دوباره شارژشون کرد، مثل باتری قلمی. اما باتری‌های ثانویه، قابل شارژن، مثل باتری ماشین. خود باتری‌های ثانویه هم مدل‌های مختلفی دارن؛ از باتری‌های اسیدی بگیر تا باتری‌های لیتیوم‌آیون. اما خب، وارد جزئیاتشون شدن ربط چندانی به بحث این مقاله نداره. باتری ماشین‌ها هم از نوع اسیدی هستن و خودشون دو جورن:

۱. باتری‌های تر
۲. باتری‌های سیلدشده

باتری‌های تر

باشه، این متن رو برات به صورت دوستانه و عامیانه بازنویسی می‌کنم:

باتری‌ها از سه تا بخش اصلی درست شدن: الکترود مثبت، الکترود منفی و الکترولیت. تو باتری‌های تر، الکترولیت به صورت مایع هست و به خاطر همینه بهش می‌گن “تر”. راستش این مدل باتری‌ها دیگه تو ماشین‌های امروزی استفاده نمی‌شن و عملاً کنار گذاشته شدن.

باتری‌های سیلدشده

خب، ببین، فرق اصلی بین باتری‌های سیلدشده که بهشون باتری خشک یا اتمی هم می‌گن، به خاطر جنس الکترولیتشونه. یعنی چیز دیگه‌ای نیست و همه اصولی که برای باتری‌های تر وجود داره، برای این مدل‌ها هم صدق می‌کنه. توی باتری‌های سیلدشده، الکترولیت دیگه به صورت مایع نیست و یا به شکل ژل دراومده و یا مثل فیبر شده.

بعضی وقتا اشتباهی به این باتری‌ها می‌گن “بدون نیاز به نگهداری” یا همون Maintenance Free، چون خیال می‌کنن که دیگه احتیاجی به مراقبت ندارن. ولی حقیقت اینه که اگه درست ازشون مراقبت نکنی و بهشون نرسی، خیلی زودتر از چیزی که فکرش رو بکنی، از کار می‌افتن و خراب می‌شن.

باشه، در ادامه متن بازنویسی شده به صورت عامیانه و روان آورده شده:

**باتری به باتری کردن**

وقتی ماشینت استارت نمی‌خوره و باتریش تموم شده، یکی از راه‌هایی که می‌تونی روش حساب کنی، باتری به باتری کردنه. یعنی با کابل مخصوص، باتری ماشین سالم رو به باتری ماشین خرابت وصل می‌کنی تا یه کم شارژ بگیره و بتونی روشنش کنی. این کار رو معمولاً دو تا آدم انجام می‌دن؛ یکی ماشین سالم رو می‌آره جلو یا کنار ماشین خراب، بعد کابل‌ها رو به ترتیب درست وصل می‌کنن. اول کابل قرمز رو به قطب مثبت باتری سالم و بعد به قطب مثبت باتری خراب می‌زنن. بعد کابل مشکی رو اول به قطب منفی باتری سالم و بعدش به یه جای فلزی بدون رنگ تو ماشین خراب وصل می‌کنن. بعد ماشین سالم رو روشن می‌کنن و چند دقیقه صبر می‌کنن تا باتری خراب یه کمی شارژ بشه. بعدش ماشین خراب رو استارت می‌زنن. اگر درست انجام بشه، ماشین روشن می‌شه. فقط حواست باشه قطب‌ها رو اشتباه نزنی وگرنه ممکنه به باتری یا برق ماشین آسیب بزنه.

تفاوت باتری خودرو با باتری‌های معمولی

باتری ماشین وظیفه داره به همه بخش‌های برقی خودرو انرژی بده؛ مثلاً چراغ‌ها، سیستم صوتی و تصویری، استارت و اینجور چیزا. توی این بین، چراغ‌ها، سیستم صوتی، کولر و بقیه وسایل یه جریان کم ولی دائمی مصرف می‌کنن. اما فرق اصلیشون با استارت توی همینه که استارت یهو یه جریان خیلی بالا می‌کشه.

وقتی ماشین رو استارت می‌زنی، یه جریان خیلی زیاد، حدوداً چند صد آمپر، از باتری کشیده می‌شه. باتری باید بتونه این جریان رو تأمین کنه. به همین خاطر به باتری‌های ماشین می‌گن SLI که مخفف سه کلمه‌ست: استارت زدن، روشنایی و جرقه زدن.

باشه، این متن رو برات جوری بازنویسی می‌کنم که مثل یه گفتگوی خودمونی و دوستانه بشه:

**باتری به باتری کردن**

وقتی ماشینت خاموش میشه و باتری تموم میکنه، یکی از راه‌هایی که می‌تونی دوباره روشنش کنی، باتری به باتری کردنه. یعنی با یه ماشین دیگه که باتریش شارژ داره، به ماشین خودت برق بدی. این کار خیلی سادست ولی باید یه کم دقت کنی.

اول از همه، دو تا ماشین رو طوری کنار هم بذار که کابل‌ها به راحتی به باتری هر دو برسه. موتور هر دو ماشین رو خاموش کن. بعد کابل قرمز رو به قطب مثبت باتری ماشین سالم وصل کن، بعد سر دیگه‌ش رو به قطب مثبت باتری ماشین خراب بزن. کابل مشکی رو اول به قطب منفی باتری ماشین سالم وصل کن، و سر دیگه‌ش رو به یه جای فلزی و بدون رنگ روی بدنه ماشین خراب بزن، نه مستقیم به باتریش. بعد ماشین سالم رو روشن کن و بذار چند دقیقه کار کنه تا شارژ به باتری ماشین خراب بره. بعد ماشین خراب رو استارت بزن، اگه درست شد که چی بهتر. موقع جدا کردن کابل‌ها، برعکس مراحل وصل کردن عمل کن. اول مشکی رو از بدنه ماشین خراب بردار، بعد از ماشین سالم، بعد قرمز رو از ماشین خراب و در آخر از ماشین سالم. فقط یادت باشه موقع کار، کابل‌ها به هم برخورد نکنن.

نحوه باطری به باطری با کابل

خب، بذار یه توضیح ساده بدم. اینکه ماشینت استارت نمی‌خوره و روشن نمی‌شه، بیشتر تو فصل‌های سرد سال پیش میاد. دلیلش اینه که تو تابستون با کولر گرفتن، باتری ماشین کلی کار می‌کنه و بیشتر از فصل‌ای دیگه فشار روش میاد. این باعث می‌شه باتری بیش از حد خالی بشه. اگه به هر دلیلی باتری ماشینت درست شارژ نشه، این چرخه‌های خالی شدن و پر شدن می‌تونن کارایی باتری رو کم کنن. از طرفی، سرما هم روی عملکرد باتری اثر می‌ذاره و عملاً وقتی هوا سرد می‌شه، ظرفیت باتری هم کمتر میاد.

البته این استارت نخوردن‌ها می‌تونه دلیل‌های دیگه‌ای هم داشته باشه. مثلاً شاید یادت رفته چراغ‌های ماشین رو خاموش کنی و باتری کامل خالی شده باشه. تو این مواقع معمولاً می‌گن باتری خوابیده یا مرده، که همون معنی تخلیه کامل رو داره. حالا فرقی نمی‌کنه چرا باتری خوابیده و دیگه جریان کافی برای استارت نمی‌ده، چند تا راه برای روشن کردن ماشین تو این شرایط هست که مهم‌ترینش باتری به باتری کردنه. اما روش درست باتری به باتری ماشین چیه؟

باشه، این متن رو برات بازنویسی می‌کنم به صورت عامیانه و دوستانه:

**باتری به باتری کردن** یعنی وقتی باتری ماشینت تموم شده و ماشین استارت نمی‌خوره، یه ماشین دیگه رو میاری تا با کابل باتریش رو به باتری ماشین تو وصل کنی و ماشینت روشن بشه. این کار رو معمولاً وقتی انجام میدی که باتری خالی کرده باشه و راه دیگه‌ای نداری.

اطمینان حاصل نمایید که مشکل از باتری است

خب، اول از همه باید باتری رو چک کنی، چون ممکنه مشکل از جاهای دیگه‌ای مثل استارت باشه. برای این کار می‌تونی از این راه‌ها استفاده کنی:

– چراغ‌ها رو روشن کن. اگه نور ضعیفی داشتن، احتمال زیاد باتری خرابه.
– دکمه قفل و باز شدن درها رو امتحان کن. اگه کار نکرد، یعنی باتری خوابیده.
– سوئیچ رو بزن و بچرخون. بعد چراغ‌های داشبورد و سیستم صوتی رو نگاه کن. اگه درست کار می‌کنن، یعنی باتری سالم و مشکل جای دیگه‌ست.
– استارت بزن و ببین ماشین تلاش می‌کنه روشن بشه یا نه. اگه همون ثانیه اول خاموش شد، یعنی باتری احتمالاً سالم.
– یه ماشین دیگه با باتری سالم و ولتاژ مشابه پیدا کن.

خب، یه ماشین پیدا کن که باتری‌اش سالم باشه و ولتاژش با باتری خودت یکی باشه. بیشتر ماشین‌ها باتری ۱۲ ولت دارن، ولی بهتره یه نگاهی بندازی و مطمئن بشی، چون این کار یه جور احتیاطه که خیالت راحت بشه.

باشه، این متن به صورت دوستانه و عامیانه بازنویسی شده:

وقتی ماشینت باتریش تموم میشه و استارت نمیخوره، یکی از راه‌هایی که میتونی روشنش کنی اینه که از باتری ماشین دیگه کمک بگیری. به این کار میگن “باتری به باتری کردن”. یعنی با کابل مخصوص، دو تا ماشین رو به هم وصل می‌کنی تا ماشین خراب از برق ماشین سالم استفاده کنه و روشن بشه. فقط حواست باشه کابل‌ها رو درست و به ترتیب درست وصل کنی، وگرنه ممکنه به باتری یا سیستم برق ماشین آسیب بزنه.

خودرو دوم را در مکان مناسب پارک نمایید؛ ترجیحا روبروی هم

باشه، این متن رو به صورت دوستانه و ساده برات بازنویسی می‌کنم:

خودروی دوم رو بذار یه جای امن، تا جایی که می‌تونی نزدیک ماشین اول باشه. ولی حواست باشه که این دو تا ماشین به هیچ وجه نباید به هم برخورد کنن، چون ممکنه جرقه بزنه.

بعد هر دو ماشین رو خاموش کن، درِ کاپوتشون رو باز کن. اگه باتری‌ها کاور دارن، اونارو بردار.

حالا نوبت وصل کردن کابل‌هاست.

اول یه سر قرمز کابل رو به قطب مثبت یکی از باتری‌ها بزن، و سر قرمز دیگه رو به قطب مثبت باتری دوم. بعد یه سر مشکی رو به قطب منفی باتری سالم وصل کن، و سر مشکی دیگه رو به یکی از قطعات فلزی موتور ماشینی که باتری‌اش خوابیده بزن. حواست باشه حتماً از کابل مناسب استفاده کنی.

باشه، این متن رو برات بازنویسی می‌کنم به صورت عامیانه و دوستانه:

«باتری به باتری کردن» یعنی وقتی باتری یه ماشین تموم شده و باید با کابل به باتری یه ماشین دیگه وصلش کنی تا روشن بشه. مثلاً اگه ماشینت صبح استارت نمی‌خوره و باتریش خوابیده، می‌ای با کابل مخصوص، باتری ماشین سالم رو به باتری ماشین خرابت وصل می‌کنی تا یه کم شارژ بگیره و روشن بشه. این کار رو معمولاً دو تا ماشین روبروی هم انجام می‌دن، کابل رو به قطب‌های مثبت و منفی وصل می‌کنن و بعد ماشین سالم رو روشن می‌ذارن تا برق به ماشین خراب برسه. یه نکته مهم: همیشه اول قطب مثبت رو وصل کن و بعد منفی رو. و وقتی می‌خوای کابل رو باز کنی، اول منفی رو بردار و بعد مثبت رو. اینجوری هم باتری‌ها سالم می‌مونن هم کار درست انجام می‌شه.

خودرو سالم را روشن نمایید

خب، تو این مرحله ماشینی که باتریش سالمه رو روشن کن و بذار چند دقیقه ای روشن بمونه تا باتری خراب رو شارژ کنه. اگه می‌خوای زودتر شارژ بشه، می‌تونی یه کم گاز بدی و دور موتور رو ببری بالا.

خودرو با باتری خراب را استارت دهید

قبل از اینکه ماشین رو روشن کنی، می‌تونی برای مطمئن شدن از شارژ باتری، چراغ سقف داخل ماشین رو بزنی روشن. اگه نور چراغ معمولی و خوب بود، یعنی باتری شارژ داره و می‌تونی ماشین رو استارت بزنی. یادت باشه ممکنه ماشین در استارت اول روشن نشه و مجبور بشی چند بار دیگه استارت بزنی.

اتصالات را قطع نمایید

خب، اول باید سر مشکی کابل رو از ماشینی که خرابه دربیاری. بعد از اون، نوبت به باز کردن سر مشکی از باتری سالم می‌رسه. حالا وقتشه سر قرمز رو از باتری سالم جدا کنی و آخر سر هم سر قرمز رو از باتری معیوب باز کنی.

اندکی زمان دهید تا باتری بیشتر شارژ شود

بلافاصله بعد از اینکه ماشین روشن شد، راه نیفت و یه کم به باتری فرصت بده تا بهتر شارژ بشه.
طرز درست باتری به باتری کردن ماشین رو توی ویدیوی پایین می‌تونی ببینی: