با معایب هاوال h2 آشنا شوید

تو این مطلب از مجموعه معرفی ماشین‌های سراسری ۲۴، می‌خوایم برات از دردسرها و نکات منفی هاوال H2 بگیم. تو این نوشته، هم یه معرفی کوتاه از این خودرو می‌کنیم و هم می‌ریم سراغ مشکلاتش، تا اگه قصد خرید این کراس‌اوور چینی رو داری، اول از همه عیب‌هاش رو بدونی و با چشم باز دست به خرید بزنی.

معرفی هاوال H2

هاوال H2 یکی از خودروهای کراس‌اوور شرکت گریت‌وال چین است که در سال 2014 به بازار جهانی عرضه شد. در کشور ما ابتدا در سال ۱۳۹۴ با تبلیغات گسترده یکی از شرکت های لیزینگ خودرو مبنی بر واردات خودروهای این برند معرفی آن آغاز شد اما تعداد محدودی تحویل مشتریان شد تا اینکه در سال 1396 مجددا واردات و سپس پروژه مونتاژ این کراس‌اوور تک‌ دیفرانسیل شهری توسط شرکت بهمن موتور آغاز شد و در سال 1397 نیز با تفاوت اندکی نسبت به نمونه وارداتی در اختیار خریداران داخلی قرار گرفت. هاوال H2 هرچند دارای ظاهری جوان‌پسند و تجهیزات مدرن کاملی نیست، اما قیمت آن رضایت خریداران و دوست‌داران کراس‌اوورهای کامپکت خانوادگی را جلب خواهد کرد. اگر می‌خواهید با دید واضح‌تری نسبت به خرید این کراس‌اورر چینی اقدام کنید لازم است که با معایب هاوال H2 آشنا شوید.

طراحی ساده یکی از معایب هاوال H2

خب، بیایید یه مقایسه‌ای بین هاوال H2 و بقیه کراس‌اوورهای تو بازار خودمون مثل هایما S5 و جک S5 بکنیم. از این مقایسه معلوم میشه که هاوال H2 یه طراحی ساده و معمولی داره که زیاد به دل همه نمیشینه. پس میشه این رو یکی از ضعف‌های هاوال H2 حساب کرد.

هرچند که قشنگ‌ترین بخشش، نمای عقبشه و یه کمی جذاب به نظر میاد، ولی از جلو که نگاهش کنی، خیلی ساده و بی‌آلایش طراحی شده. به زبون خودمونی، اونقدرها هم دلبر نیست که مشتری رو وسوسه کنه. در کل میشه گفت ظاهر هاوال H2 هیچ ویژگی خاصی نداره که توی ذهن آدم بمونه. یه نکته دیگه هم اینه که مدل‌های وارداتی این ماشین، رنگ بدنه و سقف و ستون‌هاش متفاوت بودن، اما تو مدل‌های مونتاژ داخل، همه چی یه‌رنگ شده و این قضیه باعث شده جذابیتش کمتر بشه.

خب، بیا این متن رو یه جوری بازنویسی کنم که مثل یه دوست داری باهاش حرف میزنی. راستش طراحی ظاهری هاوال H2 خیلی ساده و بی‌آلایشه. یه مقایسه جالب که می‌تونیم بکنیم، با هایما S5 هستش. اگه دوست دارید بدونید فرقشون چیه، یه مقاله هست که این دو تا رو باهم مقایسه کرده.

باید بگم که اون سادگی بیرون ماشین، تو کابینش هم دیده میشه. فقط استفاده از رنگ‌های دوتیکه یه کمی از این سادگی کم کرده، ولی حیف که این رنگ‌های دوتیکه فقط تو مدل‌های وارداتی هست. از نظر امکانات و آپشن، هاوال H2 نسبت به کراس‌اوورهای جدید بازار ایران کم‌آپشن‌تره، اما با قیمتی که داره، آپشن‌هاش قابل قبوله. از طرف دیگه، طراحی داخلیش اصلاً به پای طراحی‌های جذاب و هیجان‌انگیز شاسی‌بلندهای دیگه نمیرسه.

در کل، وقتی تو کابین هاوال H2 میشینی، اون حسی که تو کراس‌اوورهای مدرن می‌گیری رو نداری. بیشتر قطعات داخلیش از پلاستیک سخته و فقط بالای داشبورده که یه کم فوم نرم داره. برای همین، همون اول کار می‌فهمی که جنسش ارزون‌قیمته.

مصرف سوخت بالا

خب، بیایم درباره یکی دیگه از مشکل‌های هاوال H2 حرف بزنیم. مصرف سوختی که سازنده‌های چینی برای این ماشین اعلام کردن، اصلاً به نظر منطقی نمیاد. طبق چیزی که شرکت گریت‌وال گفته، مصرف سوخت هاوال H2 تو شهر ۱۲ لیتر، تو جاده ۷ لیتر و تو حالت ترکیبی ۹.۸ لیتره.

متأسفانه توی عمل، مصرف سوخت این ماشین حتی از این عددها هم بیشتره. مثلاً اگه با سرعت بالا برونیش و سوخت هم کیفیت پایینی داشته باشه، می‌بینی که مصرف هاوال H2 با موتوری که چندان قوی هم نیست، می‌ره بالا تا ۱۵ لیتر تو هر ۱۰۰ کیلومتر. این عدد برای یه کراس‌اوور جمع‌وجور خیلی زیاده. تازه تجربه رانندگی تو شهر با این ماشین هم نشون داده که مصرفش از چیزی که گفتن بالاتره. به طور کلی، مصرف سوخت هاوال H2 با اون چیزی که تو کاتالوگ‌های گریت‌وال نوشته شده جور درنمیاد و کسایی که این ماشین رو خریدن، زیاد ازش راضی نیستن.

شتاب‌گیری ضعیف

یکی دیگر از معایب هاوال H2 شتاب‌گیری ضعیف این خودرو است. هاوال H2 از پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ بهره می‌برد. این موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ دارای حداکثر قدرت خروجی 141 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 202 نیوتن‌متر است که این قدرت توسط یک جعبه‌دنده 6 سرعته اتومات به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. هاوال H2 برای این‌ که بتواند از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد به زمانی در حدود 12 ثانیه نیاز دارد که اصلا هیجان انگیز نیست. البته این موتور در نمونه های مونتاژ گروه بهمن به این میزان قدرت و گشتاور محدود شده است، در صورتی که مدل های وارداتی از 248 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور بهره می برند که علت آن را شرکت مونتاژ کننده سازگاری بیشتر موتور توربوشارژ آن با بنزین های کم کیفیت داخلی عنوان کرده اما همین مسئله استاندارد هماهنگی موتور و گیربکس این خودرو را بر هم زده است.

خب، یه طرف ماجرا اینه که شتابش راضی‌کننده نیست، اما اون طرفش هم اینه که موتور هاوال H2 تو دنده‌های بالا خیلی ضعیف عمل می‌کنه. پس به‌راحتی می‌شه گفت این ماشین به درد جوون‌ها یا کسایی که عاشق رانندگی تند و تهاجمی هستن، نمی‌خوره.

یکی از دلایل اصلی شتاب نگرفتن و عملکرد بدش تو دنده‌های بالا، حجم کم موتور هاوال H2 هست. اما نباید از نقش ضعیف گیربکسش هم گذشت. وقتی می‌خوای شتاب بگیری، بین کار گیربکس و موتور، مخصوصاً تو مدل‌های مونتاژی، هماهنگی درستی وجود نداره و این باعث می‌شه هاوال H2 تو شتاب‌گیری ضعیف‌تر عمل کنه.

سیستم تعلیق

سیستم تعلیق هاوال H2 اصلاً اون چیزی نیست که دلتو ببره. توی جاده‌هایی که آسفالتشون خوب نیست، مخصوصاً تو سفرهای طولانی، اون ضربه‌ها و تکون‌ها مستقیم میاد تو کابین و زود خسته‌ات می‌کنه. برای همین مجبوری بیشتر از حد معمول توی مسیر توقف کنی و استراحت کنی تا دوباره جون بگیری.

خدمات پس ‌از فروش

یکی از چیزایی که تو خرید ماشین خیلی مهمه، بحث شبکه فروش و خدمات پس از فروشه. ولی انگار همین موضوع، یه دردسر دیگه برای هاوال H2 حساب میشه. وقتی تحقیق میدونی کردیم، دیدیم کسایی که این ماشین رو خریدن، از مراکز خدمات پس از فروشش اصلاً راضی نیستن. مثلاً بهموقع جواب نمیدن، کیفیت کارشون پایینه، قطعات یدکی کمه و از اینجور حرفا.

خلاصه اینکه وقتی خدمات پس از فروش هاوال H2 رو با بقیه کراس‌اوورهای خونوادگی تو بازار مقایسه میکنیم، میبینیم که هاوال H2 اصلاً به پای رقیباش نمیرسه.

سخن آخر در مورد معایب هاوال h2

تو توی این مطلب، بیشتر با مشکلات هاوال H2 آشنا شدیم. آخرش باید بگیم که خودروهای چینی هنوز نمی‌تونن با ماشین‌های هم‌رده از کشورهای دیگه رقابت کنن. هاوال H2 هم از این قضیه مستثنی نیست و در مقایسه با بقیه کراس‌اوورهای کوچک توی بازار، حرف زیادی برای گفتن نداره. اگه نیاز به کارشناسی سیار ماشین داری، از سامانه سراسری ۲۴ کمک بگیر.