فونیکس بهتره یا لاماری؟ مقایسه فونیکس fx با لاماری
- 6 جولای 2026
- بدون دیدگاه

چند سالی است که خودروهای کراساوور از حالت خانوادگی صرف خارج شده و برخی مدلهای این سگمنت، جلوههای اسپرت و جوان پسند پیدا کردهاند. به لطف چینیها، یکسری از کراساوورهای اسپرت در بازار کشور ما هم حضور دارند که امروز در مقایسه لاماری و فونیکس fx به سراغ دو مدل محبوب از آنها رفتهایم.
لاماری ایما و فونیکس fx از نظر قیمت، مشخصات فنی و حتی برخی المانهای ظاهری شباهتهای فراوانی دارند و هر دو جزو کراساوورهای جوان پسند بازار کشور ما محسوب میشوند. در ادامه مقایسه فونیکس fx با لاماری همراه ما باشید تا ببینیم هرکدام چه نقاط قوت و ضعفی نسبت به دیگری دارد.
آنچه می خوانید
قبل از اینکه بخوایم لاماری و فونیکس FX رو با هم مقایسه کنیم، طبق معمول یه معرفی کوچیک از هر دو تا ماشین میکنیم. لاماری ایما در اصل مال شرکت دانگ فنگ چینه و زیرمجموعهای به اسم فورتینگ (Forthing) هست. این ماشین با نام فورتینگ T5 EVO شناخته میشه. اولین بار سال 2020 معرفی شد و از نیمههای سال 1401 هم با اسم لاماری ایما اومد روی خط تولید شرکت آرین پارس موتور.

لاماری ایما فعلاً فقط تو یه مدل (تیپ) عرضه میشه، ولی به زودی نسخه فولآپشنش به اسم لاماری ایما X هم تو خط تولید آرین پارس موتور میاد. البته امروز ما میخوایم مدل معمولی لاماری رو بذاریم کنار فونیکس FX و ببینیم کدومش بهتره.
از اون طرفم فونیکس FX رو داریم که اولای سال ۲۰۲۲ با اسم چری اومودا ۵ معرفی و راهی بازار شد. این ماشین که اولین عضو از سری اومودای محصولات چری محسوب میشه، با یه فاصله کم نسبت به بازار جهانی، از اواخر سال ۱۴۰۱ با برند فونیکس FX تو خط تولید مدیران خودرو راه افتاد.

خب، فونیکس FX اولش دو تا مدل داشت به اسمهای اکسلنت و پرمیوم که از نظر فنی باهم فرق داشتن. اما مدل اکسلنت زیاد روی خط تولید مدیران خودرو دووم نیاورد و بعد از این که فقط ۷۰۰ تا ازش ساختن، کلاً تمومش کردن. به خاطر همین دیگه الان کاری به اون مدل نداریم و میخوایم فونیکس FX پرمیوم رو با لاماری ایما مقایسه کنیم.
لاماری ایما و فونیکس افایکس از نظر ظاهری خیلی شبیه همان و هر دو یه ظاهر اسپرت و بهروز دارن. چیزایی مثل چراغهای جلو که توی سپر جا گرفتن، رینگهای مشکی، آینههای بغل که روی دربها نصب شدن و چراغهای عقب که به هم وصله، توی هر دو ماشین مشترکه. ولی یه سری فرقهای ریز توی قیافهشون هست که بستگی به سلیقه خریدار داره که کدوم رو انتخاب کنه.
مثلاً نمای بغل فونیکس افایکس به خاطر ستون سیای که شناور به نظر میاد، جذابتر از آب دراومده. اما در عوض، لاماری ایما با اون اگزوزهای چهارتایی واقعیاش، عقب پختهتر و تمیزتری داره.

داخل کابین فونیکس افایکس و لاماری ایما، درست مثل ظاهر ماشین، یه سبک مشابه میبینیم که از مد روز طراحی خودروهای چینی پیروی میکنه. مهمترین ویژگیهای این سبک طراحی هم شامل صفحهنمایش دیجیتال که با مانیتور چندرسانهای یکی شده، فرمان دیکات و دسته دنده برقی هست.
تو این بین، داشبورد فونیکس افایکس به خاطر شیب خاص کنسول وسط و دکمههای فیزیکی کمتر، یه کم اسپرتتر به نظر میاد. اما داشبورد لاماری ایما طرحی معمولیتر و همهپسندتر داره.
در کل، مقایسه لاماری ایما و فونیکس افایکس تو بخش طراحی خیلی به هم نزدیکه و این سلیقه خریدار و این که چقدر به جزئیات ظاهری ماشین دقت میکنه، تعیین میکنه کدومش برنده این بخش بشه.
برخلاف بخش طراحی که لاماری و فونیکس افایکس خیلی نزدیک به هم بودن، تو بخش امکانات رفاهی، این فونیکس افایکس هست که میبره و کفه ترازو به نفع مدیران خودرو سنگینتره.
راستش رو بخوای، فونیکس افایکس یکی از پرآپشنترین کراساوورهای چینی مونتاژی رو داره. به خاطر سیستمهای کامل کمک راننده (همون ADAS) که بهش قابلیت رانندگی خودکار سطح ۲.۵ رو میده، و امکاناتی مثل دوربین ۳۶۰ درجه، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، تنظیم برقی صندلی شاگرد، درب صندوق برقی و…، کاملاً به لاماری ایما نشون میده که چه خبره.

خب، راستش تنها جایی که لاماری ایما یه کم از فونیکس افایکس جلو میزنه، همون سقف پانوراماشه. آرین پارس موتور با این سقف یه برگ برنده داره.
اگه میخوای دقیق و مو به مو بدونین که از نظر امکانات رفاهی کدومشون بهتره، یه نگاه به جدول زیر بندازین:
**جدول مقایسه امکانات فونیکس افایکس و لاماری**
| تجهیزات | لاماری ایما | فونیکس fx پرمیوم |
| چراغ | چراغهای عقب LED، مهشکن عقب، دیلایت، سنسور نور | چراغهای جلو و عقب LED، دیلایت، سنسور نور، مهشکن عقب، نور بالا اتوماتیک، تنظیم ارتفاع اتوماتیک چراغهای جلو |
| سیستمهای مالتی مدیا | USB، بلوتوث، Wifi، مانیتور 10.25 اینچی لمسی، 6 بلندگو | USB، بلوتوث، اپل کارپلی، اندروید اتو، مانیتور 10.25 اینچی لمسی، 8 بلندگو با برند سونی |
| رینگها | 19 اینچی آلومینیومی | 18 اینچی آلومینیومی |
| شیشه و آینه | شیشههای برقی، شیشههای عقب دودی، پاور ویندوز، سیستم تشخیص مانع شیشههای جانبی و سانروف، آینههای جانبی تاشوبرقی با گرمکن و چراغ خوشامدگویی | شیشههای برقی، پاور ویندوز، سیستم تشخیص مانع شیشههای جانبی و سانروف، آینههای جانبی تاشوبرقی با گرمکن، آینه میانی الکتروکرومیک |
| تهویه مطبوع | اتوماتیک، دریچه برای سرنشینان عقب، سیستم تصفیه هوای کابین (AQS) | اتوماتیک دوکاناله با قابلیت تصفیه هوای PM 2.5، دریچه برای سرنشینان عقب |
| صندلی | روکش چرمی صندلیها، صندلی راننده با تنظیم برقی در 6 جهت + تنظیم گودی کمر | روکش چرمی صندلیها، صندلی راننده برقی 6 حالته، صندلی سرنشین جلو برقی 4 حالته، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو |
| سایر امکانات | کیلس استارتر، کروز کنترل، سقف پانوراما، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، دوربین ثبت وقایع، کول باکس، فرمان سه حالته (Standard، Cozy، Sport)، درایو مد دوحالته (Eco، Sport)، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS) | کیلس استارتر، کروز کنترل تطبیقی، سانروف، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، پشتیبانی از فرامین صوتی (Voice Command)، درب صندوق بار برقی، نورپردازی داخلی 64 رنگ، شارژر وایرلس تلفن همراه، کول باکس، سنسور باران، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، درایو مد سه حالته (Eco، Normal، Sport)، ترمز پارک برقی با اتوهلد، فرمان سه حالته |
خب، اگه بخوایم لاماری و فونیکس FX رو از نظر ایمنی باهمدیگه مقایسه کنیم، باید بگیم تو بخش ایمنی غیرفعال، هر دو ماشین تقریباً همسطح هستن و با داشتن ۶ کیسه هوا و سیستمهای ۱۰ نقطهای، وضعیتشون خوبه. ولی وقتی حرف از ایمنی فعال میشه، فونیکس FX یه سر و گردن بالاتره. این ماشین به خاطر داشتن سیستمهای هشداردهنده و جلوگیری از تصادف، خیلی از لاماری ایما جلوتره.

خب، اگه بخوای لاماری ایما و فونیکس FX رو از نظر امکانات ایمنی با هم مقایسه کنی، میتونی یه نگاهی به جدول پایین بندازی:
یه جدول مقایسهای بین فونیکس FX و لاماری ایما از نظر ایمنی این پایین برات گذاشتیم.
| تجهیزات | لاماری ایما | فونیکس fx پرمیوم |
| تجهیزات ایمنی و حفاظتی | کمربند ایمنی سرنشینان جلو مجهز به سیستم پیشکشنده، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC) | کمربند ایمنی سرنشینان جلو مجهز به سیستم پیشکشنده، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC)، هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده موانع متحرک عقب در هنگام خروج از پارک (RCTA)، هشداردهنده خروج از لاین (LDW)، هشداردهنده تغییر لاین (LCA)، هشداردهنده خطر برخورد از جلو (FCW)، سیستم هوشمند جلوگیری از برخورد، رادار حرکت بین خطوط اضطراری (ELK)، رادار کمکی حرکت در ترافیک (TJA) |
| کیسه هوا | راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو، پردهای سرتاسری (در مجموع 6 عدد در 10 نقطه) | راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو، پردهای سرتاسری (در مجموع 6 عدد در 10 نقطه) |
| سیستم ترمز و پایداری | ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (HBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS) | ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB) |
لاماری ایما 5 ستاره ایمنی را از مؤسسه چینی C-NCAP کسب کرده که نشان دهنده وضعیت مناسب ایمنی آن است. اما فونیکس fx جزو معدود خودروهای چینی است که در آزمون مؤسسه بسیار معتبر اروپایی Euro NCAP شرکت کرده و 5 ستاره ایمنی را به دست آورده است.
البته نسخهای از فونیکس fx که در یورو انکپ تست شده، به ایربگ میانی سرنشینان جلو نیز مجهز بوده است که این ایربگ در نسخههای بازار ایران وجود ندارد. اما با همه این اوصاف بایستی وضعیت ایمنی کلی فونیکس fx را برتر از لاماری ایما بدانیم.
لاماری ایما یه پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو داره که از تکنولوژی میتسوبیشی استفاده میکنه و کدش 4A95 TD هست. این موتور ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن متر گشتاور تولید میکنه و از طریق یه گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به چرخهای جلو میرسونه. مصرف سوخت ترکیبی لاماری ایما ۶.۶ لیتر در صد کیلومتره و شتاب صفر تا صدش هم ۹.۵ ثانیه ست.

فونیکس FX پریمیوم یه موتور ۱.۶ لیتری توربو داره که ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکنه. این موتور هم مثل لاماری ایما از طریق یه جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) نیرو رو به چرخهای جلو میرسونه. مصرف سوخت ترکیبی این ماشین ۷ لیتر تو صد کیلومتره و شتاب صفر تا صدش هم ۸ ثانیهست.

خب، بعد از اینکه یه نگاه به اعداد و ارقام توی کاتالوگ انداختیم، میرسیم به قسمت مقایسه تجربه رانندگی لاماری و فونیکس FX. طبق معمول، این بخش رو با مقایسه فضای داخل ماشین و کیفیت سواری شروع میکنیم. از نظر فضای کابین و صندوق عقب، لاماری دست بالاتری داره و به نظر میرسه برای استفاده خانوادگی انتخاب بهتری نسبت به فونیکس FX باشه.
توی بخش کیفیت سواری هم، راستش از یه کراساوور اسپرت، آن هم از نوع چینیاش، نباید انتظار نرمی زیادی داشته باشی. توی هر دو ماشین یه خشکی نسبی حس میشه. با این حال، بازم سیستم تعلیق لاماری منطقیتر کار میکنه و یه کم نرمتر از فونیکس FX به نظر میاد.
با توجه به اینکه قدرت موتور لاماری ایما و فونیکس FX نزدیک به همست، شاید فکر کنی عملکرد فنیشون هم خیلی شبیه و پایاپای باشه. ولی توی عمل، اوضاع یه کم فرق داره و فونیکس FX خیلی چابکتر از لاماری ایما ظاهر میشه و لذت رانندگی بیشتری داره. خلاصه، فونیکس FX از نظر هماهنگی بین موتور و گیربکس، وضعیت خیلی بهتری نسبت به لاماری داره.

تو بخش هندلینگ، خوشبختانه هر دو ماشین وضعیت خوبی دارن. ولی توی این بخش هم فونیکس FX یه ذره از لاماری بهتر عمل میکنه.
به انتهای مقایسه لاماری و فونیکس fx رسیدیم و حالا وقت جمع بندی و سنجش ارزش خرید هر خودرو است. با توجه به این که قیمت فونیکس fx در بازار چیزی کمتر از 10 درصد بالاتر از قیمت لاماری است و محصول مدیران خودرو از نظر آپشن، ایمنی و عملکرد فنی بهتر از لاماری ایما ظاهر میشود، عدالت حکم میکند که فونیکس fx را به عنوان برنده این مقایسه اعلام کنیم.
مگر اینکه در کنار ظاهر و عملکرد جوانپسند، جنبههای خانوادگی خودرو هم برایتان اهمیت بالایی داشته باشد. در این صورت، بهتر است لاماری ایما را به جای فونیکس fx انتخاب کنید. مقایسه سریعالسیر لاماری و فونیکس fx
خب، برای جمعبندی مقایسه لاماری و فونیکس افایکس، میخوایم یه نگاهی به جدول مقایسه سریع این دو تا ماشین بندازیم. اینجوری توی یه نگاه میتونید ببینید هرکدوم چه مشخصات فنی و چه خوبیها و بدیهایی相比 به هم دارن. یادتون نره که اگه خواستید ماشین سیار بگیرید، میتونید از سرویس سراسری ۲۴ کمک بگیرید.
جدول مقایسه فونیکس افایکس با لاماری
| ویژگیها | لاماری ایما | فونیکس fx پرمیوم | |
| حجم موتور (cc) | 1481 | 1598 | |
| تنفس موتور | پرخوران توربوشارژر | پرخوران توربوشارژر | |
| تعداد سیلندر | 4 | 4 | |
| قدرت موتور | 195 اسب بخار در 5600 دور | 197 اسب بخار در 5500 دور | |
| گشتاور | 285 نیوتن متر در 1500 – 4000 دور | 290 نیوتن متر در 1750 – 4000 دور | |
| گیربکس | 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تَر (WDCT) | 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تَر (WDCT) و با قابلیت تیپ ترونیک | |
| شتاب صفر تا صد (S) | 9.5 | 8 | |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.6 لیتر در صد کیلومتر | 7 لیتر در صد کیلومتر | |
| فضای صندوق (L) | 480 | 292 | |
| وزن (Kg) | 1550 | 1444 | |
برتریهای لاماری ایما
| برتریهای فونیکس fx
| ||
نوشتن یک دیدگاه