ترمز پارک برقی چیست؟ قفل چرخها با ترمز دستی برقی
- 6 جولای 2026
- بدون دیدگاه

همون ترمز دستی یا ترمز پارک که قدیما یه اهرم کنار دست راننده بود رو حتماً دیدی. بعضی ماشینها هم پدالی بودن، ولی تعدادشون کمتر بود. ترمز دستی با گذشت زمان خیلی فرسوده میشه و خوشحال میشی اگه بدونی ترمزهای جدید دیگه اونقدرها استهلاک ندارن و خیلی بهتر کار میکنن. ترمز پارک برقی یا همون ترمز دستی برقی همون راهحل این مشکل شده که توی ماشینهای جدید استفاده میشه. تو این مطلب میخوایم ببینیم اصلاً ترمز پارک برقی چیه و چه خوبیهایی نسبت به ترمزهای دستی و مکانیکی قدیمی داره. پس اگه دوست داری بدونیش، تا آخر این مطلب با ما باش.
آنچه می خوانید
در ترمزدستیهای مکانیکی اهرم مربوطه از طریق سیم به لنتهای عقب متصل میشود و راننده با بالا آوردن این اهرم میتواند چرخهای عقب را با لنت ترمز درگیر کند؛ بنابراین خودرو در این حالت به راحتی از سر جایش تکان نمیخورد.
اما در ترمز پارک برقی که به اختصار به آن EPB (Electronic Parking Brake) گفته میشود، سامانه کنترل الکترونیکی خودرو یا همان ECU وظیفه فعال کردن ترمز و درگیر کردن چرخهای عقب را برعهده دارد. بدین ترتیب که دو موتور الکتریکی مجزا روی چرخهای عقب نصب میشود تا هرکدام به دنبال دستورات صادر شده از ایسیو، اقدام به فعال کردن ترمز چرخهای مربوط به خود کند.

ترمز دستی برقی معمولا توسط یک کلید که روی کنسول بین صندلیهای جلو قرار دارد، فعال میشود. کاربر میتواند با کشیدن کلید مربوطه به طرف بالا، ترمز پارک برقی را فعال کند که چراغ مربوط به آن نیز در صفحه کیلومتر یا صفحه نمایشگر خودرو روشن خواهد شد. همچنین با فشردن پدال ترمز و کلید ترمز پارک برقی به سمت پایین، میتوان ترمز دستی برقی را غیرفعال کرد.
البته جهت جلوگیری از آسیب دیدن سیستم ترمزهای خودرو در مواقعی که راننده فراموش میکند سیستم ترمز پارک برقی را غیرفعال کند، سامانه ECU زمانی که خودرو روشن و پدال گاز به منظور شروع حرکت فشرده میشود، ترمز پارک دستی را به صورت اتوماتیک غیرفعال میکند تا آسیب خاصی به سامانه ترمزگیری وارد نشود.
اما همانطور که میدانید در ترمز دستی مکانیکی، گاهی از مواقع راننده فراموش میکند که ترمز دستی را خلاص کند و احتمال دارد به همان صورت به حرکت خود ادامه دهد که درنتیجه اجزای سیستم ترمز چرخهای عقب شامل دیسک، کاسه و لنتها دچار آسیب جدی خواهد شد.

اولین بار شرکت معروف آلمانی، آئودی، روی مدل A8 خودش از ترمز پارک برقی استفاده کرد. از سال ۲۰۰۹ به بعد هم همه ماشینهای این شرکت با ترمز پارک برقی به بازار اومدن. کمکم بقیه خودروسازها هم به این آپشن کاربردی علاقهمند شدن و الان تقریباً بیشتر ماشینهای جدید تو دنیا این ترمز رو دارن.
تو بازار ایران هم خیلی از خودروهای جدید مثل ریسپکت بهمن موتور، دیگنیتی پرستیژ، چری تیگو ۷، فونیکس تیگو ۸ پرو، فونیکس تیگو ۷ پرو، آریزو ۶ پرو و… از ترمز پارک برقی استفاده میکنن.

ترمز پارک برقی نسبت به ترمزهای دستی معمولی دیرتر خراب میشه و خیال آدم رو از این بابت راحتتر میکنه. استفاده ازش هم خیلی راحتتره؛ مخصوصاً خیلی وقتها خانمها نمیتونن اهرم ترمز دستی رو خلاص کنن، حتی آقایون هم وقتی اهرم خراب باشه باهاش مشکل پیدا میکنن. ولی ترمز دستی برقی این مشکل رو حل کرده و فقط با زدن یه دکمه میشه فعال یا غیرفعالش کرد.
علاوه بر این، سیستم ECU بعد از روشن شدن ماشین و وقتی پدال گاز رو فشار میدی، خود به خود ترمز دستی برقی رو غیرفعال میکنه. دیگه نه نیازی هست که با اهرم ترمز دستی کلنجار بری، و نه به خاطر فراموش کردن خلاص کردن ترمز دستی، ترمزهای عقب آسیب میبینن.

در ادامه مزایای ترمز پارک برقی به صورت خلاصه آورده شده است:
خب، بیایید این متن رو یه جوری بگیم که انگار داری با یه رفیق حرف میزنی:
ترمز پارک برقی این روزا تو ماشینها خیلی محبوب شده و یه آپشن باحال و مهم به حساب میاد. تو خیلی از ماشینهای میانرده و گرونقیمت هم این سیستم رو میبینی. راستی، اگه ماشینت ترمز دستی برقی داشته باشه و سیستم اتوهلد هم روش باشه، تو ترافیک دیگه حسابی راحت میشی.
اتوهلد یه جورایی خودکار کار میکنه. وقتی ماشین رو نگه میداری، خودش ترمز پارک برقی رو فعال میکنه تا ماشین نه بره جلو و نه عقب. بعد وقتی خواستی حرکت کنی، دوباره خودش ترمز رو غیرفعال میکنه و میتونی بدون اینکه دستی ترمز رو بکشی یا ول کنی، تو ترافیک به راهت ادامه بدی. مهمترین حسنهاش اینه که کار راننده رو راحتتر میکنه، ایمنی رو بیشتر میبره و نگهداری ازش هم سادهتره. به خاطر همینهاست که ترمز پارک برقی این همه طرفدار پیدا کرده.
نوشتن یک دیدگاه