مقایسه جک s5 با تیگو 5
- 6 جولای 2026
- بدون دیدگاه

مقایسه جک S5 و تیگو 5 از آندسته مقایسههایی است که شاید تکراری شده باشد، اما کماکان جذابیتهای خاص خودش را دارد. چراکه این دو کراساوور چینی، جزو پرفروشترین شاسیبلندهای بازار کشور ما محسوب میشوند و با توجه به نزدیک بودن قیمت جک S5 و قیمت تیگو 5، رقابت سرسختی بایکدیگر دارند.
در ادامه با ما همراه باشید تا ببینیم هریک از این دو چینی قدبلند، چه برگ برندههایی را در نبرد با رقیب در چنته دارد؟معرفی جک S5 و تیگو 5
خب، بیایید اول هر کدوم از این دو تا کراساوور چینی، یعنی جک S5 و تیگو 5 رو یه کم معرفی کنیم. جک S5 اولین بار تو سال ۲۰۱۳ اومد و تو بازار چین عرضه شد. حدود دو سال بعد، یعنی تو سال ۱۳۹۴، نسخه دندهای این ماشین رو شرکت کرمان موتور شروع کرد به مونتاژ کردن و مردم هم استقبال خوبی ازش کردن. از اواسط سال ۱۳۹۵ هم کرمان موتور نسخه اتوماتیکش رو راهی بازار کرد که تا حالا فروش فوقالعادهای داشته. با اینکه رقیبهای زیادی داره، بازم تقاضا برای خرید جک S5 اتومات بالاست. جک S5 تو سال ۲۰۱۵ یه کم تغییرات ظاهری داشت که بهش میگن فیسلیفت؛ این مدل جدید بهزودی قراره جای نسخه فعلی رو تو بازار ایران بگیره.

آنچه می خوانید
خب، بریم سراغ چری تیگو ۵. این ماشین هم مثل رقیبش اولین بار سال ۲۰۱۳ اومد تو بازار جهانی. تو ایران هم از سال ۱۳۹۴ شرکت مدیران خودرو شروع کرد به مونتاژ و فروشش. یه نکته جالب اینه که نسخه فیسلیفتش هم سال ۱۳۹۵ همون موقعی که تو چین اومد، به ایران رسید. تیگو ۵ تو تیپهای مختلفی توسط مدیران خودرو عرضه شده، ولی از نظر فنی همه شون یکی هستن و فقط تو آپشنها با هم فرق دارن. البته این اواخر یه تیپ توربو هم براش اومده که مشخصات فنی متفاوتی داره، ولی چون تعدادش تو بازار کمه، تو این مقایسه ما همون مدل تنفس طبیعی رو در نظر میگیریم.

اگر بخوایم جک S5 و تیگو ۵ رو از نظر ظاهری باهمدیگه مقایسه کنیم، باید بگیم که هر دو ماشین برای زمانی که میان بازار، طراحی خوب و نسبتاً حرفهای دارن و میتونن نظر خریدارای ایرانی که به قیافه ماشین اهمیت میدن رو جلب کنن. توی این بین، تیگو ۵ چری به خاطر یه سری جزئیات بیشتر، مثه طرح چراغهاش، یه کم بهروزتر از جک S5 به نظر میاد. اما از اون طرف، جک یه طراحی هماهنگتر داره و تناسب ابعادش خیلی دقیقتر و حسابشدهتره.

طراحی کابین جک S5 و تیگو 5 نیز تقریباً مشابه است و هر دو از داشبوردی تمام پلاستیکی (البته با کیفیتی قابلقبول) بهرهمیبرند که طراحان سعی کردهاند با استفاده از تزئینات طرح چوب و کروم، این داشبوردها را از یکنواختی خارج کنند. البته جک S5 با وجود فضای داخلی کاملاً مشکی رنگ و دوخت قرمز حاشیه صندلیها، سعی دارد برای جوانترها دلبری کند، اما چری تیگو 5 با تودوزی دورنگ و مانیتور بزرگ عمودی، به سلیقه لاکچریبازها نزدیکتر است.
خب، بیایید این طور بگیم که جک S5 و چری تیگو 5 مال اون موقعها هستند که هنوز تو خودروسازی چین مد نشده بود از موتورهای ۱.۵ لیتری توربو استفاده کنن و ماشینهاشون موتورهای بزرگتر و پرحجمتری داشتن. به خاطر همین، هر دو تا ماشینی که الان داریم راجعشون حرف میزنیم، تو نسخههایی که مد نظرمون هست، از موتور ۲ لیتری استفاده میکنن. البته یه نکته هم بگم که این اواخر جک S5 نیوفیس و چری تیگو 5 TE اومدن تو بازار ایران که موتورهای توربوشارژ با حجم کمتر دارن.
میدونم که حسابی سردرگم شدین، پس بذارید فعلاً این حاشیهها رو کنار بذاریم و بریم سراغ مشخصات فنی نسخههای فعلی جک S5 و چری تیگو 5. موتور جک S5 یه پیشرانه ۲ لیتری توربوعه که ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۲۶۵ نیوتنمتر گشتاور داره. این قدرت رو هم از طریق یه جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به چرخهای جلوی این ماشین چینی پرطرفدار میرسونه. مصرف سوخت ترکیبی جک S5 با این مشخصات، ۸ لیتر تو صد کیلومتره و شتاب صفر تا صد رسمیش ۱۱.۷ ثانیه است، ولی تو شرایط واقعی این عدد میرسه به حدود ۱۳ ثانیه.

چری تیگو 5 نیز نیروی خود را از یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 139 اسب بخار و حداکثر گشتاور 182 نیوتنمتر میگیرد که نتیجه همکاری این پیشرانه با یک گیربکس اتوماتیک ضریبمتغیر (CVT)، مصرف سوخت ترکیبی 9 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد رسمی 12.8 ثانیه است. البته در عمل، کسب شتابی کمتر از 15 ثانیه با چری تیگو 5 خیلی سخت است.
جک S5 به خاطر موتور نسبتاً خوبش و اینکه بیشترین گشتاور رو تو دور پایین میده، شتاب قابل قبولی داره. وقتی پدال گاز رو میفشاری، یه حس باحال و هیجانانگیز به راننده دست میده. ولی بهتره اون حرفای بزرگ و الکی رو که بعضیا تو فضای مجازی درباره تواناییهای فنی این ماشین میزنن، باور نکنی. چون جعبه دنده دوکلاچه جک S5 طوری تنظیم شده که کمترین استهلاک رو داشته باشه و تو اقتصادیترین حالت کار کنه، در نتیجه یه بخشی از قدرت موتور رو عملاً هدر میده. با این حال، جک S5 هنوزم لذت رانندگی خوبی داره و اگه توقع بیجاش نداشته باشی، راضیت نگه میداره.
در طرف مقابل، چری تیگو 5 شخصیت آرومتر و خانوادگیتری نسبت به جک S5 داره. این ماشین به جای اینکه بخواد هیجان به راننده بده، بیشتر دنبال اینه که آرامش و راحتی رو براش فراهم کنه. درسته که موتور چری تیگو 5 نسبت به وزن و جثه بدنه چندان قوی نیست، ولی اگه این موتور با یه جعبه دنده AT یا DCT جفت میشد، عملکرد خیلی بهتری داشت. چون جعبه دنده CVT چری تیگو 5 کند عمل میکنه و مخصوصاً وقتی میخوای راه بیفتی، ماشیل اصلاً دلش نمیخواد سرعت بگیره.

بیایید راستش را بگوییم، وقتی حرف از حس و حال داخل ماشین و کیفیت سواری میشود، جک S5 و چری تیگو 5 دو تا دنیای متفاوت هستند. تیگو 5 با داشتن فضای داخلی جادارتر و صندلیهای راحتتر، آدم را یاد سفرهای دستهجمعی و جادههای طولانی میاندازد. سواری نرمتری هم دارد که واقعاً برای خانواده عالی است. اما از آن طرف، جک S5 فضای داخلی کوچکتری دارد و سواریاش هم کمی خشکتر است. انگار که میخواهد خودش را شبیه ماشینهای اسپرت و جیغبنفش کند!
حالا اگر برسیم به صندوقبار، داستان کاملاً برعکس میشود. جک S5 با 505 لیتر جا، کلی فضای بزرگتری نسبت به تیگو 5 دارد که صندوقش فقط 370 لیتر است. اینجا دیگر جک برنده میشود.
| نام خودرو | جک S5 | چری تیگو 5 |
| پیشرانه | چهار سیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها | چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها |
| حجم موتور (cc) | 1997 | 1971 |
| حداکثر قدرت | 174 اسب بخار در 5200 دور | 139 اسب بخار در 5750 دور |
| حداکثر گشتاور | 265 نیوتنمتر در 2000 – 4000 دور | 182 نیوتنمتر در 4300 – 4500 دور |
| گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) مجهز به حالت اسپرت و با قابلیت تیپترونیک | اتوماتیک ضریبمتغیر (CVT) با قابلیت تیپترونیک بهصورت 7 سرعته مجازی |
| مصرف سوخت (ترکیبی) | 8 لیتر در صد کیلومتر | 9 لیتر در صد کیلومتر |
| شتاب صفر تا 100 (ثانیه) | 11.7 | 12.8 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) | 180 | 175 |
بدون شک یکی از مهمترین چیزایی که مردم رو به سمت ماشینهای چینی میکشونه، امکانات و آپشنهای زیادیست که نسبت به قیمتشون دارن. جک S5 و چری تیگو 5 هم از این نظر بد نیستن و هرچند در مقایسه با بعضی از رقیبهای جدیدتر، یه کم کموکاست دارن، ولی در کل میتونن صاحبشون رو راضی نگه دارن.

خب، بیایید نگاهی بندازیم به امکاناتی که توی هر دو ماشین جک S5 اتوماتیک و چری تیگو 5 فولآپشن (تیپ IE) مشترکه. از جملهشون میشه به استارت دکمهای، کولر اتوماتیک دوکاناله، گرمکن صندلیهای جلو، سقف شیشهای، آینههای برقی تاشو، روکش چرم صندلیها و فرمان، دوربین عقب، سیستم مولتیمدیا با صفحه لمسی و نویگیشن، سنسور نور، سنسور باران، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باد لاستیک (TPMS)، تنظیم برقی صندلی راننده و کلی چیز دیگه اشاره کرد.
حالا بین این دو تا، جک S5 یه سری چیزای اضافه داره مثل حافظه صندلی راننده و ترمز پارک برقی که توی تیگو 5 نیست. اما چری هم دست کمی نداره و با کروز کنترل، دیلایت و قابلیت تنظیم حالت رانندگی توی دو مد ECO و SPORT جلو میاد و به جک S5 فخر میفروشه. ضمن اینکه مانیتور تیگو 5 یه کم بزرگتره (10 اینچ در مقابل 8 اینچ جک S5) که برای بعضی خریدارا یه امتیاز حساب میشه. البته یه خبری هم هست که میگن جک S5 سقف شیشهای بزرگتری داره!
خلاصه اینکه از نظر امکانات رفاهی، این دو تا ماشین خیلی نزدیک به هم هستن و انتخاب بینشون واقعاً بستگی به سلیقه خود شما داره.

خب، بیایم یه مقایسهای بین جک S5 و تیگو 5 تو بحث ایمنی بکنیم. این دوتا ماشین تو این بخش خیلی به هم نزدیکن و هر دو کلی امکانات دارن که جون و مال سرنشینا رو حفظ کنه. مثلاً هر دو ترمز کمکی دارن، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل شروع حرکت تو سربالایی و چهار تا ایربگ هم براشون گذاشتن. اما تیگو 5 یه کم بیشتر دست و پا داره؛ چون علاوه بر کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش و ضد لغزش هم داره. تو جوابش، جک S5 هم سیستم کنترل سرعت تو شیب رو داره که تیگو 5 نداره.
جدول مقایسه تیگو ۵ و جک اس ۵ از نظر ایمنی:
| تجهیزات | جک S5 اتوماتیک | چری تیگو 5 تیپ IE |
| تجهیزات ایمنی و حفاظتی | سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، کمربند ایمنی پیشکِشنده برای سرنشینان جلو، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC) | سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HHC) |
| کیسه هوا | راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو (درمجموع 4 عدد) | راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو (درمجموع 4 عدد) |
| سیستم ترمز و پایداری | ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی هیدرولیک (HBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی هیدرولیک (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (DTC)، سیستم ضد لغزش (ASR) |
هر دو خودروی مورد بحث نیز موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از مؤسسه چینی C-NCAP شدهاند و جالب است که امتیاز تقریباً یکسانی نیز کسب کردهاند (52.4 امتیاز برای جک S5 و 52.9 برای چری تیگو 5).

خب، اگه بخوایم جک S5 و تیگو ۵ رو از نظر بازار با هم مقایسه کنیم، باید بگیم جک توی این چند سال تونسته یه عالمه طرفدار دوآتیشه براش پیدا کنه. این ماشین جزو اون معدود خودروهای چینیه که توی بازار دست دوم ایران حسابی سرش معامله هست. از اون طرف، تیگو ۵ هرچند جزو ماشینهای چینی پرفروش تو کشور ما به حساب میاد، ولی مثل همه محصولات مدیران خودرو، بازار دست دومش چندان داغ نیست و ماشینهای کارکردهاش خیلی افت قیمت پیدا میکنن.
تو بحث خدمات پس از فروش هم هر دو ماشین نمره قابل قبولی میگیرن و با توجه به این که کرمان موتور و مدیران خودرو نمایندگیهای زیادی تو سطح کشور دارن، خیالت از این بابت راحته. ولی وقتی حرف از استهلاک و نگهداری میاد، این چریست که به خاطر موتور تنفس طبیعیاش دست بالاتر رو داره. اگه میخوای از قیمت جک S5 اتوماتیک و قیمت بقیه ماشینهای مدیران خودرو باخبر بشی، میتونی از سایت سراسری ۲۴ کمک بگیری.

خب، حالا که ویژگیهای هر دو ماشین رو بررسی کردیم، میتونیم بگیم جک S5 و چری تیگو 5 از خیلی جهات مثل طراحی، امکانات، ایمنی و کیفیت ساخت خیلی شبیه همان. ولی هرکدومشون به درد یه سلیقه خاص میخورن.
برای همین، اگه جوونتری و دوست داری یه کراساوور خانوادگی داشته باشی که یه ذره هم اسپرت باشه، و هر وقت خواستی راحت بفروشیش، برو سراغ جک S5. ولی اگه خانواده بزرگتری داری و یه ماشین میخوای که کم استهلاک باشه و تا چند سال اذیتت نکنه، تیگو 5 انتخاب بهتری برات محسوب میشه. برای مشاوره تخصصی ماشین میتونی از سامانه سراسری ۲۴ استفاده کنی.
بیشتر بخون
مقایسه تیگو ۵ و هایما S5
مقایسه تیگو ۵ و جک S3
با مشخصات فنی تیگو ۵ آشنا شو
مقایسه هایما S7 توربو پلاس با جک S5 فیسلیفت
جک S5 صفر بخریم یا سوزوکی گراند ویتارا کارکرده؟
نوشتن یک دیدگاه