صفر تا صد نحوه بستن زنجیر چرخ

صفر تا صد بستن زنجیر چرخ عنوان این مقاله از سری مقالات فنی سراسری 24 است. در این مقاله قصد داریم با شما در مورد اهمیت زنجیر چرخ و نحوه بستن زنجیر چرخ با شما صحبت کنیم. زمستان است و سفیدی رویایی‌اش ولیکن همین فصل رویایی می‌توانند صدمات جبران‌‌ناپذیری را متوجه خانواده‌ها نماید چراکه رانندگی در زمستان به مراتب سخت‌تر از سایر فصول است.

وقتی جاده‌ها برفی یا یخ‌زده باشه، رانندگی خیلی خطرناک میشه چون چسبندگی لاستیک ماشین به جاده به خاطر برف و یخ خیلی کم میشه. تو همچین شرایطی، اگه می‌خوای ایمن برونی و ماشین رو خوب کنترل کنی، بهترین کار اینه که از زنجیر چرخ استفاده کنی. تو جاده‌های سربالایی یا جاهایی که کوهستانی هستن، شاید مجبور باشی کل مسیر رو با زنجیر چرخ برونی، چون هر لحظه ممکنه ماشین سر بخوره و خطرناک بشه. به خاطر همینه که بعضی وقت‌ها، وقتی برف و کولاک میاد، پلیس میگه بدون زنجیر چرخ حق رانندگی نداری.

خب، بیا از صفر تا صد بستن زنجیر چرخ رو با هم مرور کنیم. شاید اولش به نظر بره که بستن و باز کردن زنجیر چرخ کار خیلی سختیه، حتی بعضی‌ها ازش می‌ترسن، اما حقیقتش اینه که اصل ماجرا خیلی ساده‌ست. فقط کافیه زنجیرها رو بندازی روی لاستیک‌ها، بعد ماشین رو آهسته ببری جلو، و بعدش هم زنجیرها رو محکم کنی. فقط یادت باشه توی هوای برفی و سرد، بستن زنجیر کلی سخت‌تر میشه. پس بهتره قبل از اینکه به جاده‌های برفی برسی، زنجیرها رو از قبل روی لاستیک‌ها بندازی تا وقتی توی برف و کولاک گیر افتادی، همه چی آماده باشه.

نحوه بستن زنجیر چرخ

خب، برای اینکه بستن زنجیر چرخ یه جورایی مرتب و راحت‌تر باشه، می‌تونی مراحل زیر رو دنبال کنی.

مرحله اول بستن زنجیر چرخ

 از زنجیر چرخ‌هایی استفاده کنید که با اندازه لاستیک‌های شما مطابقت داشته باشد؛ پیدا کردن اندازه دقیق تایر خودرو به شما در انتخاب زنجیر چرخ‌های مناسب کمک شایانی خواهد نمود. اما جهت اندازه‌گیری سایز لاستیک چه باید کرد؟

روی لبهٔ بیرونی لاستیک‌ها یه سری حروف و عدد به صورت دنباله‌دار نوشته شده که موقع خرید زنجیر چرخ بهش نیاز پیدا می‌کنی. مثلاً یه نمونه‌ش اینه: P215 /65R18 89H. حالا بی‌خیال معنی حرف P یا هر حرف دیگه‌ای بشو، سه تا عددی که بعدش اومده (اینجا ۲۱۵) نشون‌دهندهٔ پهنای تایر بر حسب میلی‌متره. دو تا عدد بعد از خط مورب هم ارتفاع دیوارهٔ کناری تایر رو بر حسب درصدی از پهناش می‌گه. تو این مثال، ارتفاع دیوارهٔ کناری تایر ۶۵ درصد پهنای ۲۱۵ هست که تقریباً می‌شه ۱۴۰ میلی‌متر. دو رقمی که بعد از حرف R میاد هم اندازهٔ رینگ تایر رو بر حسب اینچ مشخص می‌کنه، که اینجا ۱۸ اینچ هست. البته فروشنده‌ها هم می‌تونن تو انتخاب زنجیر چرخ مناسب کمکت کنن، به شرطی که اطلاعات کافی داشته باشن.

مرحله دوم بستن زنجیر چرخ

خب، اول از همه زنجیرها رو از بسته‌بندیش دربیار. بعدش باید پیچ و تاب‌هایی که روش هست رو باز کنی، طوری که کاملاً آزاد بشه و جایی گره نخورده باشه. این کار ممکنه بیشتر از چیزی که فکر می‌کنی طول بکشه، درست مثل باز کردن سیم هندزفری که کلی گره خورده! پس بهتره از قبل به این موضوع فکر کنی و زنجیرچرخ رو حاضر و آماده داشته باشی.

مرحله سوم بستن زنجیر چرخ

اگه اهل سفر هستی یا تو جاهای سردسیر زندگی می‌کنی، اول فصل سرما زنجیر چرخ‌هات رو آماده کن و بذار تو کیف‌های مخصوصش تو صندوق عقب ماشین، همیشه همرات باشه. مراقبت از زنجیر چرخ باعث می‌شه عمرشون بیشتر بشه و خوب کار کنن؛ سعی کن همیشه اونا رو تو جای خشک و دور از رطوبت نگه داری. اگه ماشینت تک‌دیفرانسیله، دو تا زنجیر چرخ براش کافیه: برای ماشین‌های دیفرانسیل جلو، زنجیرا رو بنداز رو چرخ‌های جلو، و برای ماشین‌های دیفرانسیل عقب، بنداز رو دو تا چرخ عقب. ولی اگه ماشینت دو دیفرانسیله، بهتره هر چهار تا چرخ رو به زنجیر چرخ مجهز کنی.

مرحله چهارم بستن زنجیر چرخ

باشه، این متن رو به صورت دوستانه و خودمونی برات بازنویسی می‌کنم:

برای بستن زنجیر چرخ، اول ماشین رو یه جای مناسب پارک کن و قبل از هر کاری مطمئن شو که ترمز دستی رو کامل کشیدی. بعدش برای اینکه ببینی زنجیر چرخ اندازه‌ات هست یا نه، زنجیر رو بذار بالای چرخ و صافش کن، بعد دو طرفش رو بچرخون. توی این حالت باید حدود سه‌چهارم لاستیک زیر زنجیر پوشیده بشه.

مرحله پنجم بستن زنجیر چرخ

باشه، این متن رو به صورت دوستانه و ساده برات بازنویسی می‌کنم:

زنجیر چرخ رو بذار روی زمین، دقیقاً جلوی لاستیک. طوری که خارهای زنجیر به سمت پایین و زمین باشه، نه به سمت لاستیک. اون طرف صاف زنجیر هم باید با لاستیک تماس داشته باشه. بعد ماشینت رو یه کم ببر جلو تا لاستیک درست وسط زنجیر چرخ قرار بگیره.

مرحله ششم بستن زنجیر چرخ

برای اینکه راحت‌تر به دو طرف زنجیر چرخ دسترسی داشته باشی، فرمان ماشین رو بچرخون به سمت داخل. این کار کمک می‌کنه بتونی راحت‌تر دو سر زنجیر رو به هم وصل کنی. اگه می‌خوای برای چرخ‌های سمت چپ زنجیر ببندی، فرمان رو ببر به سمت راست. برعکس، اگه می‌خوای برای چرخ‌های سمت راست زنجیر بزنی، فرمان رو بچرخون به سمت چپ.

مرحله هفتم بستن زنجیر چرخ

از قسمت داخلی تایر و در نزدیکی محور، دو لبه قلاب را به یکدیگر متصل کنید تا زنجیر چرخ بخش باقی‌مانده از چرخ را پوشش دهد. سپس لبه قلاب دوم را که در بخش خارجی لاستیک قرار دارد را به یکدیگر متصل نمایید، سپس برای محکم شدن زنجیر چرخ ، بست‌ها را به وسیله آچار مخصوص محکم نمایید. البته زنجیرهای سنتی با استفاده از ابزارهای ساده نظیر پیچ گوشتی نیز سفت می‌شوند، اما توصیه می‌گردد که از این ابزارها برای زنجیرچرخ یک سره استفاده ننمایید چراکه ممکن است باعث آسیب رساندن به حلقه‌های آن گردد.

مرحله هشتم بستن زنجیر چرخ

خب، بیا این متن رو یه جوری عامیانه و خودمونی برات بازنویسی کنم:

حتماً مواظب باش که زنجیر چرخ، هم از داخل و هم از خارج، یه جور بسته بشه و هم‌تراز باشه. اگه یه طرفش سفت باشه و طرف دیگه‌اش شل، یا برعکس، زنجیر درست کار نمی‌کنه و معلومه که درست نبستی‌اش. باید زنجیر رو جوری تنظیم کنی که تمام پهنای لاستیک رو بپوشونه و برای خیال راحت خودت، یه دور دیگه هم محکمش کن.

مرحله نهم بستن زنجیر چرخ

خب، وقتی برای بستن زنجیر چرخ یه روش ثابت و یکسان رو每次都 دنبال کنی، هم زودتر تمومش میکنی، هم میتونی همزمان رو هر چهارتا چرخ ببندیش. اگه یه مدت این کارو تکرار کنی، کمکم انقدر تند میشی که بستن زنجیر برات مثل آب خوردن میشه.

مرحله دهم بستن زنجیر چرخ

خب، برای اینکه مطمئن بشی زنجیر چرخ‌ها درست بسته شدن، ماشین رو روشن کن و یه حدود سی متر برو جلو. بعدش دوباره یه نگاه بنداز و همه زنجیر چرخ‌ها رو یه بار دیگه سفت کن تا خیالت راحت باشه و سفر امنی داشته باشی.

ساده‌ترین روش بستن زنجیر چرخ

خب، بیا اینو یجوری بگم که انگار داری با رفیقت حرف میزنی:

ساده‌ترین راه برای بستن زنجیر چرخ مدل فلزی قدیمی اینه: اول زنجیر رو باز کن و صاف و بدون گره جلوی چرخ بنداز روی زمین، طوری که دندونه‌هاش به سمت پایین باشه و سطح صافش بچسبه به لاستیک. بعد ماشین رو خیلی آروم، حدود ۳۰ تا ۵۰ سانت جلو ببر تا چرخ درست وسط زنجیر قرار بگیره. اول قلاب سمت بدنه رو وصل کن، بعد قلاب بیرونی رو محکم ببند و با تسمه‌هایی که برای سفت کردن هست، محکمش کن. بعد از چند متر که راه افتادی، دوباره یه چک کن و اگه شل شده، دوباره سفتش کن.

یه توصیه دوستانه: اگه میخوای راحت باشی، زنجیر پلیمری یا پارچه‌ای بخر. قبل از سفر حتماً تو یه جای خشک تمرین کن. و یادت نره به محض اینکه از برف اومدی بیرون، فوراً زنجیر رو باز کن.

جمع‌بندی بستن زنجیر چرخ

خب، ببین دوست من، نصب زنجیر چرخ اگه همون مراحل ساده‌ای که گفتیم رو انجام بدی، خیلی راحت و تو کمترین زمان ممکن تموم میشه. این کار می‌تونه فرق بین یه رانندگی بی‌خطر و یه موقعیت خطرناک رو تو جاده‌های برفی مشخص کنه. اگه یه کم تو خیابون خشک تمرین کنی، حتی تازه‌کارترین راننده‌ها هم می‌تونن زنجیر رو سریع و درست ببندن. اما یادت باشه که زنجیر چرخ فقط یه ابزار کمکی‌ست و به هیچ عنوان جای احتیاط، سرعت مناسب و رانندگی آروم تو شرایط زمستونی رو نمی‌گیره. وقتی از مسیر برفی رد شدی، هر چه زودتر زنجیرها رو باز کن تا به لاستیک و جاده آسیب نزنه. ایمنی خودت و سرنشین‌هات، باارزش‌ترین چیزی‌ست که تو سفرهای زمستونی باید بهش اهمیت بدی.