تفاوت ساندرو و استپ وی چیست؟

تو این مقاله از سری نوشته‌های مجله خودرو سراسری ۲۴ می‌خوایم براتون بگیم که ساندرو و ساندرو استپ وی چه فرقی با هم دارن. پس اگه می‌خواید یکی از این دو تا برادر فرانسوی رو بخرید یا کنجکاوید بدونید رنو ساندرو چه تفاوت‌هایی با ساندرو استپ وی داره، تا آخر این مطلب با ما همراه باشین.

معرفی ساندرو و ساندرو استپ وی

تاریخ آغاز فعالیت‌های کمپانی رنو فرانسه به سال 1889 میلادی بازمی‌گردد؛ این شرکت خودروسازی بزرگ از همان سال‌های ابتدایی موفق شد با هدف قرار دادن کشورهای در حال‌توسعه و همچنین تولید خودروهایی ایمن، اقتصادی و باکیفیت نظر بسیاری از خریداران را در سراسر جهان به‌سوی خود بکشاند. یکی از محصولات پرفروش این کمپانی فرانسوی، «رنو ساندرو» نام دارد که بر روی پلتفرم رنو لوگان (Dacia B0 platform) شکل گرفته است. رنو ساندرو نسل اول در سال 2007 به سبد محصولات داچیا (زیرمجموعه رومانیایی شرکت رنو) اضافه شد و تاکنون عرضه دو نسل از این خودرو هاچبک در بازار جهانی صورت گرفته است. در سال 2008 نمونه به‌اصطلاح کراس‌اوور ساندرو که به «ساندرو استپ وی» شهرت دارد، در کشور برزیل رونمایی و عرضه شد.

رنو ساندرو اولین بار سال ۱۳۹۴ اومد تو بازار ایران. اون موقع شرکت پارس‌خودرو تونست خط تولید این ماشین جمع‌وجور رو راه بندازه و یکی دیگه از محصولات رنو فرانسه رو به دست خریدارای ایرانی برسونه. طراحی ساندرو نسبت به تندر ۹۰ خیلی به‌روزتر بود، مصرف سوختش کم بود و کیفیت ساختش هم خوب بود. از اون طرف، خدمات پارس‌خودرو هم گسترده بود، برای همین مردم ایران خوششون اومد و به خرید این ماشین تازه‌وارد ترغیب شدن. بعد از اینکه مشتریها استقبال خوبی کردن، پارس‌خودرو تصمیم گرفت سال ۱۳۹۵ یه مدل دیگه از ساندرو رو بیاره به بازار که شبه‌کراس‌اوور بود؛ یعنی همون ساندرو استپ‌وی که ارتفاعش از ساندرو هاچ‌بک بیشتره.

فرق ساندرو با استپ وی در بخش فنی

در ادامه مقاله تفاوت ساندرو و ساندرو استپ وی به بررسی مشخصات فنی این دو خودرو فرانسوی خواهیم پرداخت. رنو ساندرو و ساندرو استپ وی از یک پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر با کد K4M بهره می‌برند که درواقع همان پیشرانه تندر 90 است. موتور این خودروها از توان خروجی 105 اسب‌بخار و گشتاور 140 نیوتن‌متر برخوردار است و این نیرو را به‌وسیله یک گیربکس 5 دنده دستی(JH3) یا 4 سرعته اتوماتیک(AL4) به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. ناگفته نماند که شرکت پارس خودرو در سال 1396 گیربکس JH3 رنو ساندرو و ساندرو استپ وی را با نمونه JHQ جایگزین کرد که از عملکرد بسیار نرم‌تر و استهلاک کمتری برخوردار است.

مصرف سوخت ترکیبی ساندرو هاچبک در نمونه دنده دستی معادل 6.7 لیتر و در نمونه دنده اتوماتیک 8.3 لیتر بیان شده‌است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی ساندرو استپ وی نیز در سایت رسمی شرکت سایپا 8 لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده‌است که با توجه به وزن و ارتفاع بیشتر ساندرو استپ وی نسبت به ساندرو هاچبک، این مقدار مصرف سوخت کمی غیرمنطقی به‌نظر می‌رسد و درواقع ساندرو استپ وی باید از مصرف سوخت نسبتا بیشتری در مقایسه با ساندرو هاچبک برخوردار باشد.

در نمونه‌های مجهز به دنده دستی، شتاب صفر تا صد رنو ساندرو و ساندرو استپ وی معادل 10.5 ثانیه و در مدل‌های اتوماتیک 11.5 ثانیه در هر 100 کیلومتر عنوان شده‌است. ساندرو استپ وی به‌علت برخورداری از ارتفاع بیشتر نسبت به ساندرو معمولی، در جاده‌های ناهموار، همراه مناسبی برای شما خواهد بود اما در مقابل، هندلینگ و میزان چسبندگی آن به سطح جاده اندکی ضعیف‌تر از رنو ساندرو هاچبک به‌نظر می‌رسد. مطمئنا حین رانندگی‌های روزمره شهری، تفاوت چندانی میان هندلینگ رنو ساندرو و ساندرو استپ وی مشاهده نخواهد شد، اما در جاده‌های پرپیچ‌وخم یا کوهستانی به‌راحتی می‌توانید تفاوت میان هندلینگ و چسبندگی این دو خودرو را درک کنید.

تفاوت ساندرو و استپ وی در بخش طراحی

خب بریم سراغ ادامه‌ی بحث طراحی ظاهری و داخلی ساندرو و ساندرو استپ‌وی. همون‌طور که از یه هاچبک اقتصادی و خوش‌قیمت انتظار می‌ره، ظاهر رنو ساندرو خیلی ساده‌ست و اصلاً شبیه ماشین‌های امروزی و مدرن نیست. راستش شرکت سازنده اومده از ساده‌ترین خط‌های ممکن برای شکل دادن به قیافه‌ی ساندرو استفاده کرده، برای همینم این ماشین توی جذب مشتریای جوون چندان موفق نبوده.

حالا ساندرو استپ‌وی طراحی تقریباً مشابهی با رنو ساندرو داره، فقط رنو سعی کرده با بلندتر کردنش و اضافه کردن چیزایی مثل باربند (همون ریل سقفی)، دیفیوزر سپر و گل‌گیرهای مشکی دور بدنه، یه سری تفاوت‌های ظاهری ایجاد کنه و این ماشین رو شبیه یه کراس‌اوور دربیاره. هرچند پلتفرم و سبک طراحی هر دو ماشین کاملاً یکی هست، ولی اضافه شدن این قطعات باعث شده استپ‌وی یه کم از ساندرو هاچبک بزرگ‌تر به نظر برسه.

خب، بیایید این طور بگیم: تو طراحی داخلی این دو تا ماشین که برادران فرانسوی ساختن، دقیقاً از همون سبک و سیاق خودروهای اقتصادی رنو مثل تندر ۹۰ استفاده کردن. واسه همین وقتی می‌ای تو کابین، یه فضای ساده و بی‌روح می‌بینی که حسابی حوصله سر بره. تو ساختش هم کلی پلاستیک خشک و بی‌کیفیت به کار بردن. اگه یه نگاه کلی بندازی به داخل رنو ساندرو و ساندرو استپ وی، می‌فهمی که این دو تا ماشین از این نظر هیچ فرقی با هم ندارن و کاملاً مثل هماند.

امکانات و آپشن‌های رفاهی ساندرو و استپ وی

تفاوت ساندرو و ساندرو استپ وی در بخش آپپشن‌ها کمی محسوس‌تر است؛ درصورتی‌که از میان دو خودروی رنو ساندرو و ساندرو استپ وی به دنبال نمونه پرآپشن‌تر و مجهزتر هستید، بهتر است بدانید که هر دو این خودروها از امکانات و آپشن‌های رفاهی یکسانی برخوردار هستند و از این نظر نیز هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند. اگر نمونه‌های محدودی که در سال 1396 و با آپشن‌هایی نظیر روکش چرمی صندلی، نمایشگر 10 اینچی لمسی، سیستم رهیاب، دوربین دید عقب و سنسور پارک عقب به بازار عرضه شد را نادیده بگیریم، می‌توان گفت که رنو ساندر و ساندرو استپ وی در مقایسه با سایر خودروهای موجود در این رنج قیمتی از امکانات بسیار کمتری برخوردار هستند.

از جمله امکانات مشترک موجود در رنو ساندرو هاچبک و ساندرو استپ وی اتوماتیک می‌توان به شیشه بالابر برقی جلو و عقب، کنترل سیستم صوتی زیر فرمان، برف‌پاک‌کن و شیشه‌شور عقب به‌همراه مه‌زدا، کامپیوتر سفری، سیستم تهویه مطبوع با کنترل دستی، فرمان هیدرولیک، سیستم صوتی مجهز به چهار اسپیکر و قابلیت پشتیبانی سی‌دی، رادیو، بلوتوث و USB اشاره کرد.

ایمنی و تجهیزات امنیتی ساندرو و ساندرو استپ وی

خب، بریم سراغ بازنویسی این متن به صورت دوستانه و خودمونی:

برعکس بخش آپشن‌ها که کلی فرق دارن، توی بحث ایمنی، تفاوت بین ساندرو و ساندرو استپ‌وی خیلی ناچیزه. رنو ساندرو سال ۲۰۰۸ بعد از اینکه تست‌های ایمنی یوروان‌کپ رو پشت سر گذاشت، تونست از این موسسه معتبر اروپایی سه ستاره ایمنی برای سرنشین‌های بزرگسال، چهار ستاره برای بچه‌ها و فقط یک ستاره برای عابرای پیاده بگیره. حالا چون ساندرو هاچبک و استپ‌وی هر دو روی یک شاسی ساخته شدن و طراحی مشترکی هم دارن، می‌تونیم با خیال راحت بگیم ستاره‌هایی که ساندرو هاچبک گرفته، برای استپ‌وی هم معتبره.

گرچه دریافت 3 ستاره ایمنی توسط رنو ساندرو نتیجه قابل‌قبولی برای یک هاچبک اروپایی به‌نظر نمی‌رسد، اما با این‌وجود رنو ساندرو و ساندرو استپ وی نسبت به خودروهای ایرانیزه‌ و همچنین بسیاری از خودروهای چینی حاضر در بازار کشورمان که تاکنون توسط هیچ‌یک از موسسات ایمنی معتبر تحت بررسی قرار نگرفته‌اند، از وضعیت امیدوارکننده‌تری برخوردار هستند.

از جمله تجهیزات ایمنی به‌کاررفته در ساندرو هاچبک و استپ وی می‌توان به دو عدد کیسه هوا(راننده و سرنشین جلو)، دکمه ضد لغزش خودرو(تنها برای نمونه اتوماتیک)، ترمز دیسکی خنک‌شونده چرخ‌های جلو و ترمز کاسه‌ای چرخ‌های عقب، ترمز ضدقفل‌(ABS)، توزیع الکترونیکی ترمز(EBD)، قفل مرکزی به‌همراه کنترل از راه دور و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر اشاره کرد.

جمع‌بندی بررسی تفاوت ساندرو و ساندرو استپ وی

خب، تو آخر این مقاله‌ای که راجع به «فرق ساندرو و ساندرو استپ وی» بود، با توجه به اینکه هر دو ماشین روی یک شاسی ساخته شدن و از نظر فنی، امکانات ایمنی، آپشن‌های رفاهی و طراحی داخل هم خیلی شبیه هم هستن، به زبان ساده می‌شه اینطور جمع‌بندی کرد که این دو تا ماشین تفاوت چشمگیری با هم ندارن. توی این بین، ساندرو استپ وی فقط به خاطر یه سری قطعات ظاهری و یه مقدار ارتفاع بیشتر، یه جورایی به اصطلاح یه کراس‌اوور کوچولو حساب میاد و برای کسایی که عاشق سفرهای بین شهری و گشتن تو جاده‌های ناهموارن، گزینه مناسب‌تری به نظر می‌رسه.

اگه از رنو ساندرو فقط تو خیابون‌های شهر استفاده می‌کنی و اهل رفتن به جاده‌های کوهستونی و پر از دست انداز نیستی، بهت پیشنهاد می‌دم که با یه قیمت کمتر، بری سراغ مدل هاچبک ساندرو. این ماشین هم امنه، هم استهلاکش کمه و می‌تونی از رانندگی باهاش لذت ببری. برای دیدن قیمت رنو ساندرو و گرفتن اطلاعات بیشتر درباره خرید قسطی ماشین، کلیک کن.

بیشتر بخون:

– مزایای ساندرو استپ وی
– چرا رنو ساندرو بخریم؟
– معایب ساندرو استپ وی
– مقایسه رنو ساندرو و کوییک
– مقایسه ساندرو استپ وی و جک S3
– مقایسه ساندرو با دنا پلاس