علت داغ کردن موتور ماشین و راه های جلوگیری از آن
- 6 جولای 2026
- بدون دیدگاه

علت داغ کردن موتور ماشین و راه های جلوگیری از آن موضوع این مقاله از مجله خودرو سراسری 24 است که در این مقاله به روش های داغ کردن ماشین و علت داغ شدن موتو tu5 و سایر خودروها خواهیم پرداخت. همانطور که میدانید موتور بهعنوان قلب تپنده خودرو شناخته میشود و عملکرد درست آن موجب عملکرد درست کل مجموعه خودرو است.
آنچه می خوانید
خوب، قبل از اینکه بفهمیم چرا موتور ماشین داغ میکنه، اول باید بدونیم که این موتورِ ماشینه که باعث میشه ماشین راه بره و بتونیم ازش استفاده کنیم. به خاطر همینم هست که باید سلامت موتور رو جدی بگیری تا گرفتار مشکلاتی مثل داغ کردن موتور نشی. مراقبت از موتور کلی نکته ریز و درشت داره که تو ادامه بهشون میپردازیم. با ما باش.
یکی از مهمترین جنبههای مراقبت از موتور، کنترل دمای موتور و جلوگیری از داغ شدن موتور است که اگر از کنترل مالک یا راننده خودرو خارج شود، میتواند باعث دردسرهای بسیاری شود. بههمیندلیل بررسی مداوم دمای موتور و رفع مشکلات احتمالی از اهمیتی بسیار بالایی برخوردارند. بالا رفتن دمای موتور ماشین تا حدی معقول و قابل پیشبینی است.
پیستونها توی سیلندرها با سرعت وحشتناکی دارن بالا و پایین میرن و همین تکون خوردنشون به خودی خود گرما تولید میکنه. ولی اگه دما از یه حدی بیشتر بشه، مشکل چیه؟ چطور میشه دماش رو پایین آورد؟ تو این مطلب میخوایم ببینیم چرا موتور ماشین داغ میکنه و چه راههایی برای جلوگیری ازش وجود داره.

حتماً! تا حالا شده که ماشینت داغ کنه؟ اگه تجربهاش رو داشته باشی، میدونی که یکی از بدترین چیزهایی که موقع رانندگی ممکنه سرت بیاد، همین بالا رفتن عقربه آب و دود سفید غلیظیه که از زیر کاپوت بلند میشه. تو همچین موقعیتی، باید هر چه زودتر بکشی کنار جاده. قبل از اینکه بریم سراغ راه حل، بذار ببینیم اصلاً چرا موتور ماشین داغ میکنه.
وظیفه اصلی سیستم خنککننده و رادیاتور ماشین اینه که دمای موتور رو کنترل کنه و نذاره داغ کنه. حالا اگه توی مسیر لولههایی که از موتور به مخزن ضدیخ و رادیاتور میرن و برمیگردن، یه نشتی کوچیک باشه، یا حتی اگه بدنه رادیاتور سوراخ باشه، این سیستم خنککننده به اصطلاح هوا میگیره.
منظور از هوا گرفتن اینه که هوا از طریق یه سوراخی که یه جایی از این سیستم ایجاد شده، وارد مسیر گردش ضدیخ میشه. بعد از ورود، به صورت یه حباب هوا توی یه قسمتی از این مسیر گیر میکنه و جلوی رسیدن ضدیخ به موتور رو میگیره. در نتیجه موتور ماشین به طور غیرعادی داغ میکنه.
غلظت بالای مایع خنککننده، مخصوصاً توی فصلهای سرد سال و جاهایی که هوا حسابی یخ میزنه، واقعاً دردسرسازه. اگه کیفیت این مایع خوب نباشه، خودش میشه یه مانع سر راه سیستم تهویه و رادیاتور و باعث میشه موتور بیش از حد داغ کنه.
یکی از دلایلی که ماشین داغ میکنه، بسته شدن راه سیستم خنککنندهست. این مشکل همون عواقبی رو داره که استفاده از مایع خنککنندهی غلیظ و بیکیفیت ایجاد میکنه. بعضی وقتها ترموستات خراب، رسوبات یا یه چیز خارجی میتونن مسیر رسیدن مایع خنککننده به موتور رو بگیرن و باعث بشن دمای موتور بیدلیل بالا بره.
روغن موتور به تنهایی نقش خیلی مهمی تو خنک کردن موتور داره و نمیذاره موتور بیش از حد داغ کنه. راستش رو بخوای، روغن موتور حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد گرمای موتور رو میگیره و میبره. از اون طرف هم همه قطعات مختلف قلب ماشین رو خوب چرب میکنه تا وقتی حرکت میکنن، کمتر به هم سابیده بشن و در نتیجه دماشون هم زیاد بالا نره.
خراب شدن واترپمپ یکی از شایعترین چیزهاییست که باعث میشه موتور ماشین بیموقع داغ کنه. واترپمپ یه عضو خیلی مهم تو سیستم خنککننده ماشینه و اگه خراب بشه، دمای ماشین میاد بالا و دردسر درست میکنه.
خب، اگه توی خیابون یا جاده ماشینت داغ کرد، باید این کارا رو به ترتیب انجام بدی:
اول از همه، کولر رو خاموش کن. چون کولر فشار زیادی به موتور میاره و داغیش رو بیشتر میکنه.
بعد، بخاری رو روشن کن. شاید عجیب باشه، ولی این کار باعث میشه گرمای موتور بره توی کابین و موتور زودتر خنک بشه. حتی اگه تابستون باشه و هوا داغه، بازم این کار رو بکن. راستی، تحمل گرما توی آفتاب سخت ممکنه، ولی به نجات موتور کمک میکنه.
حالا ماشین رو بکش کنار و بذار توی حالت خلاص (دنده خنثی). وقتی ماشین تو خلاصه، پات رو بذار رو پدال گاز و یه کم فشار بده. با این کار به فن و واترپمپ میگی که بیشتر کار کنن و موتور سریعتر خنک بشه.
در آخر هم کاپوت رو باز کن تا هوای آزاد به موتور و بقیه قسمتهای زیر کاپوت بخوره و دما زودتر متعادل بشه.
**نکته مهم:** وقتی ماشین جوش آورده، به هیچ وجه موتور رو خاموش نکن و درب رادیاتور رو هم باز نکن. اولی به موتور آسیب جدی میزنه و دومی ممکنه دست و صورتت رو بسوزونه.

خب، ببین دوست من، داغ کردن موتور ماشین اونقدرها هم عجیب و غریب نیست و ممکنه برای هرکسی پیش بیاد. فرقی نداره ماشینت یه پیکان مدل چهل باشه یا یه ماشین صفر کیلومتر تازه از نمایندگی درومده؛ به هر حال ماشین تو هم یه سری مراقبتهای ساده میخواد که دیگه به مشکل داغ کردن نخوره. با چند تا کار راحت میتونی جلوی این قضیه رو بگیری.
اول اینکه، وقتی سیستم خنککننده ماشینت کثیف شد، تو زمانی که خود کارخونه گفته، با یه فشار آب خوب بشورش جوری که همه گل و لای و رسوبات از اون طرف بیرون بریزن. بعدشم حتماً سیستم رو چک کن ببین نشتی یا مشکل دیگهای نداره.
همیشه مخزن آب رادیاتور رو زیر نظر داشته باش و روغن موتور رو هم سر وقت عوض کن. رادیاتور، واترپمپ و ترموستات رو هم وارسی کن؛ اگه دیدی خراب شدن، بزن به تعمیرشون یا عوضشون کن.

یکی از سوالهایی که خیلی از کاربران میپرسن اینه که چرا موتور TU5 داغ میکنه. مثلاً پژو ۲۰۶ که موتور TU5 داره. معمولاً این ماشین اگه فنش درست کار کنه، کمتر پیش میاد داغ کنه. ولی اگه فن رو به موقع چک نکنی و عوضش نکنی، میتونه یکی از دلایل داغ کردن موتور TU5 باشه. راستی باید بگم که برای موتور TU5 هم همه این چیزایی که گفتم صدق میکنه و اگه بهشون توجه نکنی، ممکنه موتور ماشینت داغ کنه.
در مورد داغ کردن موتور پراید هم خیلی سوال شده که باید بگم دقیقاً به همون دلایلی که بالا گفتم، ممکنه موتور پراید هم داغ کنه.
البته، در ادامه متن بازنویسی شده به صورت عامیانه و دوستانه آورده شده است:
دلیلهایی که باعث میشه ماشین تو سرعتهای بالا داغ کنه، همراه با توضیحات و راهحلهاش رو توی جدول زیر برات ریختم:
جدول علت داغ کردن ماشین
| علت | توضیحات | راهحل |
| کمبود مایع خنککننده | کم بودن آب رادیاتور یا ضد یخ به دلیل نشتی یا تبخیر، باعث میشود سیستم خنککننده نتواند گرمای موتور را به درستی جذب کند. | سطح مایع خنککننده را به طور منظم بررسی و در صورت نیاز آن را به میزان مناسب پر کنید. |
| خرابی واترپمپ | واترپمپ وظیفه به گردش درآوردن مایع خنککننده را دارد. خرابی آن باعث عدم جریان کافی مایع در موتور میشود. | تعویض واترپمپ توسط مکانیک. |
| مسدود شدن رادیاتور یا شلنگها | گرفتگی در رادیاتور یا شلنگها به دلیل رسوبات یا زبالهها، جریان مایع خنککننده را مختل میکند. | تمیز کردن یا شستشوی رادیاتور و تعویض شلنگهای آسیبدیده. |
| خرابی ترموستات | ترموستات خراب شده و در حالت بسته باقی میماند، اجازه نمیدهد مایع خنککننده به رادیاتور برسد و خنک شود. | تعویض ترموستات توسط مکانیک. |
| کمبود یا کیفیت پایین روغن موتور | روغن موتور علاوه بر روانکاری، به خنککاری موتور نیز کمک میکند. کم بودن یا نامناسب بودن روغن باعث افزایش اصطکاک و دما میشود. | سطح روغن را بررسی و در صورت لزوم آن را با روغن مناسب و با کیفیت تعویض کنید. |
| خرابی واشر سرسیلندر | خرابی این قطعه میتواند باعث مخلوط شدن آب و روغن یا ورود گازهای احتراق به سیستم خنککننده شود که هر دو موجب افزایش دما میگردند. | تعویض واشر سرسیلندر توسط مکانیک متخصص. |
| ضعف یا خرابی فن رادیاتور | در سرعتهای بالا، فن به خنکسازی بیشتر کمک میکند. خرابی فن باعث میشود رادیاتور به اندازه کافی خنک نشود. | بررسی و در صورت لزوم، تعمیر یا تعویض فن رادیاتور. |
| تنظیم نبودن موتور | مشکلاتی در تنظیم موتور (مانند زمانبندی نامناسب احتراق) میتواند باعث تولید گرمای بیش از حد شود. | تنظیم موتور توسط مکانیک. |
نوشتن یک دیدگاه