مشخصات سیتروئن c5؛ فنی و مزایا و معایب

حدود سه دهه است که صنعت خودروسازی ایران، تحت تاثیر مستقیم برندهای فرانسوی قرار دارد و حتی با وجود قطع همکاری فرانسوی‌ها با شرکای ایرانی، هم‌چنان تاثیر این برندها را در تمامی اجزای تشکیل‌دهنده خودروسازی ایران می‌توان دید. شرکت‌های پژو و رنو، دو برند اصلی و تاثیرگذار بازار ایران طی سال‌های اخیر بوده‌اند؛ درحالی‌که سیتروئن نقش کمرنگ‌تری را نسبت به دو خودروساز دیگر فرانسوی در کشورمان ایفا کرده است.

سیتروئن تو ایران بیشتر با دو تا مدل معروف شد: دایان و زانتیا. هر دوتاشونم سایپا به بازار ایران آورد. وقتی تولید زانتیا تموم شد، یه مدل جدید به اسم سیتروئن C5 جاش رو گرفت که اونم تو بازار ایران اومد. سیتروئن C5 هم قبل از فیس‌لیفت، هم بعدش، توسط سایپا وارد ایران شد.

همون موقعی که سایپا سیتروئن C5 رو می‌آورد، ایران‌خودرو هم پژو 407 رو تولید می‌کرد. ولی هیچ‌کدوم از این دو تا ماشین تو ایران فروش خوبی نداشتن. با این حال، سیتروئن C5 مدت بیشتری تو بازار موند و به خاطر همین، امروزه تو خیابونا مدل‌های بیشتری از سیتروئن C5 می‌بینی تا پژو 407.

مشخصات سیتروئن c5

سیتروئن C5 یک سدان متوسط و راحت است که برای استفاده خانوادگی و مسافرت‌های طولانی طراحی شده است. این خودرو در چندین نسخه مختلف با موتورهای بنزینی و دیزلی عرضه می‌شود که شامل موتورهای 1.8 لیتری، 2.0 لیتری و 3.0 لیتری V6 بنزینی و همچنین موتورهای 2.0 و 2.2 لیتری HDi دیزلی است.

قدرت موتور این خودرو بسته به نسخه انتخابی از 143 اسب بخار (در مدل 2.0 بنزینی) تا 215 اسب بخار (در مدل 3.0 V6) متغیر است. سیتروئن C5 با سیستم تعلیق پیشرفته هیدروپنوماتیک و گیربکس‌های دستی و خودکار عرضه می‌شود و می‌تواند شتاب 0 تا 100 کیلومتر را در مدت زمانی حدود 9.7 ثانیه برای مدل 2.0 بنزینی فراهم کند. سیتروئن C5 با طراحی زیبا، فضای داخلی جادار و سواری نرم، انتخابی مناسب برای کسانی است که به دنبال خودرویی با عملکرد خوب و راحتی بالا هستند.

مشخصات فنی سیتروئن c5

همونطور که گفتم، این ماشین تو مدل‌های مختلف بنزینی و دیزلی با موتورهای متفاوت اومده و هم برای استفاده روزمره و هم برای مسافرت جواب میده. توی ادامه، مشخصات فنی کلی و ویژگی‌های مهم این خودرو رو توی یه جدول برات آوردیم.
جدول مشخصات فنی سیتروئن C5

نکته‌ای که باید بهش دقت کرد اینه که خوبی‌ها و بدی‌های سیتروئن C5، مثل هر ماشین دیگه‌ای، تعیین می‌کنه که خریدش به صرفه هست یا نه. با توجه به اینکه چند سالی هست واردات ماشین بسته شده و قیمت خودروهای خارجی قدیمی هم رفته بالا، شاید بعضی‌ها دوست داشته باشن برن سراغ خرید سیتروئن C5. اگه شما جزو این دسته‌اید یا فقط می‌خواید اطلاعات عمومی‌تون رو یه کم بیشتر کنید، حتماً مطلب خوبی‌ها و بدی‌های سیتروئن C5 از سراسری 24 رو از دست ندید.

مزایای سیتروئن C5

خب، بیایید اول نگاهی بندازیم به خوبی‌های سیتروئن C5:

ایمنی بالا در مقایسه با خودروهای هم‌قیمت

سیتروئن C5 در دو بازه زمانی 2006 الی 2008 و 2009 الی 2012 به بازار کشورمان عرضه شد. در آن زمان، مشخصه‌ای هم‌چون ایمنی، چندان برای مشتریان ایرانی اهمیت نداشت؛ اما به‌مرور و با تغییر سلیقه ایرانیان، ایمنی خودرو اهمیت ویژه‌ای برای مشتریان پیدا کرد و به موازات آن، ارزش خودروهای ایمن نیز نزد مشتریان افزایش یافت. ایمنی یکی از بزرگ‌ترین مزایای سیتروئن C5 محسوب می‌شود که این فرانسوی سالخورده را به خودرویی بی‌رقیب در بازه قیمتی خود تبدیل کرده است.

سیتروئن C5 در سال 2009، توسط موسسه ایمنی اروپایی انکپ مورد آزمون ایمنی قرار گرفت که حاصل آن، کسب پنج ستاره ایمنی برای این خودرو بود. هفت کیسه‌هوا، سیستم‌های کنترل کشش و پایداری و فرمان برقی حساس به سرعت، برخی از تجهیزات ایمنی سیتروئن C5 هستند که در کمتر خودرویی با این قیمت دیده می‌شوند.

سواری نرم و راحت

خودروهای سیتروئن همیشه به خاطر تعلیق خوب و سواری نرم معروف بودن و سیتروئن C5 هم از این قضیه مستثنی نیست. سیستم تعلیق هیدروپنوماتیکش به همراه صندلی‌های راحت کابین، این ماشین رو تبدیل به یه سدان عالی برای سفرهای خانوادگی کرده.

داشتن این سیستم تعلیق پیشرفته توی C5 باعث شده که سواری این خودرو نسبت به بقیه ماشین‌های هم‌رده‌اش خیلی بهتر و باکیفیت‌تر باشه؛ چون بیشتر خودروهایی که تو بازار ایران هستن، تعلیق ساده‌ای دارن که نتیجه‌ش یه سواری نه‌چندان راحته. البته باید یادت باشه که سیستم تعلیق سیتروئن C5 برای تعمیر و نگهداری به دقت زیادی نیاز داره تا همیشه عملکردش در بهترین حالت بمونه.

کیفیت ساخت قابل‌قبول

این روزها دیگه کیفیت ساخت تو ماشین‌های ایرانی مثل یه گمشده‌ست که پیدا نمی‌شه و به‌ندرت ماشین خوب و خوش‌ساخت تو بازار گیر میاد. خوشبختانه سیتروئن C5 توی هر دو نسلی که اومده، از نظر کیفیت ساخت حرف نداره و اگه این ماشین رو بخری، خیالت از دردسرهای الکی راحته.

برخلاف چیزی که خیلی‌ها درباره ماشین‌های فرانسوی فکر می‌کنن، سیتروئن C5 اصلاً ماشین پرمشکلی نیست و می‌تونه یه خریدار رو درست مثل یه ماشین کر‌ه‌ای یا آلمانی راضی نگه داره.

معایب سیتروئن C5

خب بریم سراغ ایرادات و نکات منفی این ماشین:

پیشرانه ضعیف‌تر نسبت به رقبا

یکی از بزرگ‌ترین ضعف‌های سیتروئن C5 نسبت به ماشین‌های هم‌کلاسش، موتور ضعیف‌ترش بود که باعث شد این ماشین نتونه با رقبای کرهای مثل هیوندای سوناتا و کیا اپتیما رقابت کنه. این مشکل توی هر دو سدان فرانسوی هم‌دوره، یعنی پژو 407 و سیتروئن C5 دیده می‌شد و با اینکه خودروسازهای ایرانی از این قضیه خبر داشتند، هیچ کاری برای بهتر کردنش نکردند. هر دو نسل سیتروئن C5 توی بازارهای جهانی با موتورهای بنزینی سه لیتری شش سیلندر هم عرضه می‌شد؛ اما سایپا این ماشین رو با موتور چهار سیلندر دو لیتری آورد ایران که در نهایت باعث شد این خودرو توی رقابت با بقیه سدان‌های متوسط شکست بخوره.

بازار خریدوفروش کم‌رونق

قیمت‌گذاری غیرمنصفانه، تبلیغات ضعیف و بازاریابی نه‌چندان قوی سایپا، سه تا عامل اصلی‌اند که دست به دست هم دادن تا سیتروئن C5 توی بازار ایران شکست بخوره. تعداد خیلی کمی از این ماشین تو کشورمون فروش رفت و با اینکه تولیدش تو فرانسه تا سال ۲۰۱۷ ادامه داشت، از سال ۲۰۱۲ دیگه این خودرو رو به ایران نیاوردن.

الانم خیلی کم پیش میاد که یه سیتروئن C5 تو خیابون‌های ایران ببینی. همین موضوع باعث شده که بازار خرید و فروشش هم حسابی کساد باشه. توی حال و هوای الان، خرید سیتروئن C5 فقط به کسایی می‌چسبه که دوست دارن خاص باشن و ماشینشون توی چشم بیاد؛ وگرنه بقیه آدما ترجیح می‌دن به جاش یه ماشین دست‌دوم کره‌ای بخرن تا این مدل رو.

مشکلات تعمیر و نگه‌داری

سال‌هاست که دیگه سیتروئن C5 تو بازار ایران تولید و عرضه نمیشه و از مدتها قبل، دردسرهای تعمیر و نگهداری این ماشین خودش رو نشون داده. این روزها اگه یه سیتروئن C5 نسل اول رو تو خیابون ببینی، حتماً می‌بینی که چراغ‌هاش، سپرهاش یا بقیه قطعات ظاهریش حسابی خراب و وصله‌پینه‌ست.

یکی از بزرگ‌ترین مشکلات سیتروئن C5 اینه که پیدا کردن قطعات و لوازم یدکی‌ش خیلی سخت و دردسرسازه. به خاطر همین موضوع، امروزه خیلی کم پیش میاد کسی دلش بخواد این ماشین رو بخره و حتی اونایی که خودشون دارن، موقع فروش به مشکل می‌خورن. بدون شک سایپا هم توی این ضعف خدمات پس از فروش بی‌تقصیر نیست. اگه این شرکت بیشتر پشت محصولاتش می‌ایستاد و پشتیبانی بهتری می‌کرد، الان بازار خرید و فروش سیتروئن C5 خیلی داغ‌تر از چیزی بود که می‌بینیم.

کلام آخر در مشخصات سیتروئن c5

وضعیت فروش ماشین‌های خارجی توسط ایران‌خودرو و سایپا طوری شده که انگار این دو شرکت استعداد عجیبی در باختن به رقبا دارن. ماشین‌هایی مثل سوزوکی کیزاشی، پژو 407، سیتروئن C5 و پژو 508 فقط بخشی از این خودروها هستن؛ هرچند میشه هایما S7 رو هم به این لیست اضافه کرد.

سه تا دلیل اصلی باعث شدن که محصولاتی مثل سیتروئن C5 تو بازار شکست بخورن: قیمت‌گذاری بالا و غیررقابتی، نبود شرایط فروش انعطاف‌پذیر و پشتیبانی ضعیف. به خاطر همینا، امروزه کمتر کسی رغبت داره این ماشین‌ها رو بخره. هرچند کیفیت ساخت سیتروئن C5 نسبت به رقباش بهتره، اما پیدا کردن قطعات یدکی‌ش اصلاً راحت نیست و از اون طرف، بازار خرید و فروشش هم داغ نیست.

همه این مشکلات دست به دست هم دادن تا ارزش خرید سیتروئن C5 تو بازار فعلی حسابی زیر سوال بره. پس اگه قصد داری یه مدل کارکرده از سیتروئن C5 بخری، قبل از تصمیم نهایی حتماً گزینه‌های دیگه‌ای رو که هم‌رده و هم‌قیمت این ماشین هستن بررسی کن تا از ضرر و زیون‌های بعدی در امان بمونی. برای دریافت کارشناسی خودرو سیار می‌تونی با سراسری 24 تماس بگیری.