مقایسه موتور TU5 و EF7 ، قلب‌های تپنده ایران خودرو

این مطلب از سری مقاله‌های مجله خودرو سراسری ۲۴، می‌خواد موتور TU5 و EF7 رو با هم مقایسه کنه. توی این مقاله قراره ببینیم که مشخصات فنی هر کدوم چیه، از نظر قدرت، فرسودگی و کارایی چطور عمل می‌کنن و در نهایت بفهمیم کدومشون می‌تونه گزینه بهتری برات باشه. اگه دوست داری بدونی موتور EF7 چه ویژگی‌هایی داره یا TU5 چطوره، یا اینکه می‌خوای ببینی کدومشون به دردت می‌خوره، تا آخرش با ما باش.

چرا موتور TU5 و EF7؟

توی بازار ماشین ایران، یه عالمه خودرو میان‌رده هست که بیشترشون رو ایران‌خودرو راهی بازار کرده. بیشتر این هاچبک‌ها و سدان‌های اقتصادی و میان‌رده، با دو تا موتور معروف به اسم‌های EF7 و TU5 میان بیرون. به خاطر همین، تو این مطلب تصمیم گرفتیم از بین همون چندتا موتوری که تو بازارمون هست، بیایم سراغ TU5 و EF7 و ببینیم هرکدوم چی دارن و چطور با هم فرق می‌کنن.

البته نباید یادمون بره که خودروهای میان‌رده داخلی یه موتورهای دیگه هم مثل XU7 و K4M دارن، ولی TU5 و EF7 توی تعداد خیلی بیشتری از ماشین‌هایی که الان تو بازار ایران هستن استفاده شدن.

مشخصات موتور tu5

موتور TU5 مال کدوم کشوره؟ TU5 یکی از معروف‌ترین موتورهای گروه خودروسازی پژو سیتروئن (PSA) به حساب میاد که تو خیلی از ماشین‌های اقتصادی و میان‌رده این شرکت استفاده شده. این موتور یه عضو کوچیک از خانواده موتورهای TU شرکت PSA هست که نمونه اولش سال ۱۹۸۶ اومد و جای موتورهای سری X رو تو محصولات پژو سیتروئن گرفت. تو ایران هم اولین بار با پژو ۲۰۶ تیپ ۵ به دست خریدارا رسید و از همون اول با چیزایی مثل استهلاک کم، مصرف سوخت خوب و قدرت قابل قبول تونست دل خیلی از ایرانیا رو ببره.

موتور تیوفایو (TU5) به‌نوعی نمونه ارتقاءیافته موتور TU3 محسوب می‌شود که پیش‌تر روی پژو ۲۰۶ تیپ دو امتحان خود را پس داده بود، اما TU3 از مشکلات متعددی برخوردار بود و از نظر شتاب و قدرت نیز ضعف‌های فراوانی داشت؛ به‌همین‌دلیل پژو سیتروئن دست‌ به کار شده و با کمک مهندسین خبره‌اش، موتور به‌روزرسانی شده‌ای را تحت عنوان TU5 روانه بازار کرد.

مشخصات موتور EF7، با دوام و نسبتا ملی

ایپکو همون بخش تحقیق، طراحی و تولید ایران خودروئه که از سال ۱۳۷۶ کارش رو شروع کرده. سال ۱۳۸۳ این شرکت تصمیم گرفت یه پروژه به اسم EF7 راه بندازه تا موتور ملی رو طراحی و تولید کنه. بعد از کلی تحقیق و با کمک شرکت آلمانی F.E.V، تونستن اولین نمونه موتور EF7 رو در اسفند ۱۳۸۵ رونمایی کنن. پس اگه برات سوال شده که موتور EF7 مال کدوم کشوره، میشه گفت تقریبا ایرانیه!

EF7 یه موتور چهار سیلندر خطی با ۱۶ سوپاپه که از نظر ساختار خیلی شبیه موتورهای K4M یا حتی TU5 هست، ولی نسبت به اون دو تا، با گاز طبیعی سازگاری بیشتری داره.

در سال‌های آغازین عرضه خودروهای مجهز به پیشرانه EF7، برخی از مشتریان از بروز مشکلاتی در سیستم برق و بخش‌های دیگر شاکی بوده و تعمیرکاران نیز به دلیل عدم آشنایی با برخی ویژگی‌های آن در کنار کمبود قطعات یدکی بسیار ناراضی بودند؛ هرچند اکثر این مشکلات پس از سال 1392 حل شد و اعتراضات نیز تا حدودی فرونشست.

چه خودروهایی صاحب موتور TU5 و EF7 شدند؟

 همان‌طور که پیش‌تر نیز اشاره شد، در مقایسه موتور TU5 و EF7 نقش خودروهای داخلی بسیار پررنگ بوده و ایران‌خودرو در اغلب تولیداتش از میان این دو موتور یکی را برگزیده است. موتور TU5 که برادر بزرگ‌تر TU3 محسوب می‌شود، ابتدا بر روی 206 تیپ  5 سوار شده و آن را به یکی از محبوب‌ترین هاچبک‌های بازار ایران تبدیل کرد.

عملکرد TU5 روی تیپ 5 به‌‌قدری خوب بود که عده بسیاری از علاقه‌مندان حوزه خودرو، هنوز هم آن را یکی از بهترین خودروهای جاده‌های ایران در این رنج قیمتی می‌دانند؛ اما پس از 206 تیپ 5، ابهت TU5 نیز رو به افول گذاشته شد و بعدها که بر روی خودروهایی نظیر پژو پارس، 405، رانا و H30 Cross قرار گرفت، دیگر قادر به جلب رضایت صاحبان خود نشد. هرچند که مزایایی همچون عملکرد نرم و کم صدا یا مصرف سوخت بهینه، همچنان بخشی از نظرات مثبت خریداران برای این پیشرانه است.

موتور EF7 یه جورایی با اسم سمند عجین شده و بیشتر کسایی که سمند دارن، این موتور رو با همون ماشین میشناسن. از اونجایی که EF7 اولین موتور رسمی کشور هست که با گاز کار میکنه و گاز هم سوخت اصلیش به حساب میاد، استفاده ازش خیلی به صرفه‌ست و خیلی از خریدارا رو به خودش جلب کرده. مهم‌ترین حسن موتور EF7 همون دوگانه‌سوز بودنشه و اگه از مشکلات برقی مدل‌های اولیه بگذریم، میشه بهش به عنوان یه موتور قابل اعتماد نگاه کرد.

ویژگی‌های فنی موتور EF7 و TU5

خب، حالا وقتشه که موتور TU5 و EF7 رو بذاریم کنار هم و ببینیم کدومشون دست‌بالا رو داره. بریم سراغ مشخصات فنی این دو تا موتور و دقیق بررسیشون کنیم.

موتور TU5 که ۱۶ سوپاپ داره و حجمش ۱۵۸۷ سی‌سیه، می‌تونه ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید کنه. این موتور توی ماشین سنگینی مثل پژو پارس خوب جواب نمیده و خیلی‌ها ازش گلایه دارن. ولی وقتی همون موتور رو می‌ذارن روی پژو ۲۰۶ تیپ ۵، شتاب و قدرتش عالی میشه و هنوزم حرفش رو می‌زنن.

خب، بیایین یه مقایسه‌ای بین موتور TU5 و EF7 انجام بدیم. هر دوتاشون از نظر سوپاپ شبیه هم هستن، ولی EF7 یه سر و گردن بالاتر از TU5 قرار می‌گیره. موتور EF7 با حجم 1645 سی‌سی، می‌تونه 113 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن‌متر گشتاور تولید کنه. همون‌طور که گفتم، این موتور بیشتر با سمند عجین شده و الانم صاحبای سمند از عملکرد موتورهای دوگانه‌سوزشون راضی‌اند. خلاصه اینکه از نظر فنی، EF7 یه ذره از TU5 بهتره و تو این رقابت داره جلو می‌افته.

مزایا و معایب موتور TU5

خوب، بیایید این متن رو یه جوری خودمونی و دوستانه برات بازنویسی کنم:

**متن بازنویسی شده:**

موتور TU5 یه سری بدی‌ها داره که باید باهاشون کنار بیای. مثلاً همیشه دماش یه ذره بالاست، تکنولوژی ساختش هم قدیمی شده و خیلی به موقع روغن عوض کردن حساسه. اما از طرفی، خوبی‌های خودش رو هم داره؛ مثلاً شتابش باحاله، نسبت به حجم موتورش قدرت خوبی داره، صداش کمه، استاندارد آلایندگیش بالاتره، بنزین خوب مصرف می‌کنه و هزینه نگهداریشم نسبتاً مناسبه.

مزایا و معایب موتور EF7

خب، بیایید یه کم در مورد معایب موتور EF7 یا همون موتور ملی حرف بزنیم. اولین چیزی که خیلیا باهاش دست‌وپنجه نرم می‌کنن، روغن‌ریزی توی اویل ماژولشه که واقعاً اعصاب‌خردکنه. از اون طرف، تعمیرش هم کلی پول می‌خواد و جیبت رو خالی می‌کنه. بدتر از همه، پیدا کردن قطعاتش یه جورایی شده کار هرکسی نیست و حسابی سخت گیر میاد. دسته موتورهایی هم که از اول روش می‌ذارن، کیفیت چندانی ندارن و زود از کار می‌افتن. تازه، با این همه مشکل، قیمتش هم نسبتاً بالاست و به صرفه نیست.

موتور EF7 نسبت به TU5 قدرت بیشتری داره؛ ضمن اینکه قطعاتش با کیفیت‌تره، دوگانه‌سوزه و تکنولوژی ساختش جدیدتره. به خاطر همین مزایا، بیشتر خریدارا جذب این موتور میشن.

موتور TU5 یا EF7 کدام یک پیروز میدان خواهد بود؟

خب، بیایید یه مقایسه ساده بین موتور TU5 و EF7 داشته باشیم. هر کدوم از این موتورها یه سری خوبی‌ها و بدی‌های خودشون رو دارن و نمی‌شه گفت یکی حسابی از اون یکی بهتره و برنده‌ی مطلق این رقابته. اینم یه جدول مقایسه‌ای بین موتور EF7 و TU5 که براتون آماده کردم:

**جدول مقایسه موتور EF7 با TU5**

به‌عنوان مثال اکنون می‌دانیم که موتور TU5 به‌دلیل سابقه درخشان خود در 206 تیپ 5، تولید صدای کم و مصرف سوخت مناسب مورد توجه عده‌ای از خریداران و منتقدان قرار دارد. این در حالی است که موتور EF7 مشخصات فنی قوی‌تری داشته و از آن‌جایی که یک دوگانه‌سوز مطرح در کشور محسوب می‌شود، علاقه‌مندان خاص خود را به‌دست آورده است. محبوب‌ترین عملکرد این پیشرانه نیز روی خودرو سمند بوده و حضور آن در جاده‌های کشور بر روی همین خودرو نیز غیرقابل اغماض است.

خب، اگه بخوایم موتور TU5 و EF7 رو با هم مقایسه کنیم، می‌تونیم بگیم که اصل ماجرا توی تولیدات داخلی اینه که این موتورها چقدر با ماشین‌های مختلف هماهنگ شدن. راستش، بیشتر ناراحتی‌هایی که الان هست، به خاطر همینه که این هماهنگی توی بعضی مدل‌ها مثل پژو پارس TU5 یا پژو 405 SLX درست انجام نشده.

این مقاله‌ها رو هم از دست نده:

فیلتر روغن موتور
سیبک خودرو چی هست و از کجا بفهمیم خراب شده؟
راهنمای خرید روغن موتور