تفاوت ال نود پارس خودرو و ایران خودرو؛ کدام را بخریم؟
- 6 جولای 2026
- بدون دیدگاه

یکی از بزرگترین مشکلاتی که توی شرکتهای خودروسازی داخلی به چشم میخوره، اینه که محصولات باکیفیت رو به بازار خودمون عرضه نمیکنن. توی این بین، تندر ۹۰ یکی از همون معدود خودروهای باکیفیتیه که به بازار داخلی اومده و به خاطر همین، فروش خیلی خوبی داشته. حالا از اونجایی که الان دو تا شرکت ایرانخودرو و پارس خودرو، هرکدوم مستقلاً این ماشین رو تولید و عرضه میکنن، یکی از بزرگترین سوالاتی که موقع خرید این خودرو تو ذهن خریدارها پیش میاد اینه که: تندر ۹۰ پارس خودرو بخریم یا ایرانخودرو؟
آنچه می خوانید
پیش از این که بخواهیم به سوال «تندر 90 پارس خودرو بخریم یا ایران خودرو؟» پاسخ دهیم بد نیست کمی با گذشته این خودرو و چگونگی ورود آن به بازار داخلی آشنا شوید. تندر 90 یا داچیا لوگان یکی از محصولات شرکت رنو فرانسه است که از سال 2004 در سبد محصولات این شرکت پرآوازه قرار دارد. این خودرو که بر اساس دستهبندیهای جهانی در کلاس سدانهای خانوادگی جمعوجور قرار میگیرد، از بدو ورود به بازارهای جهانی بیش از حد انتظار مورد توجه خریداران قرار گرفت؛ تا حدی که با نامهایی همچون نیسان آپریو، ماهیندرا وریتو یا لادا لارگوس سر از بازار کشورهای مختلف درآورد.
سال ۱۳۸۶ بود که رنو لوگان با اسم تندر۹۰ اومد بازار و دو تا از بزرگترین خودروسازهای کشورمون شروع کردن به تولیدش. این خودش یه رکورد به حساب میاد، چون تو هیچ جای دنیا اینطور نیست که دو تا شرکت بتونن همزمان مجوز بسازن یه ماشین خاص رو از کمپانی اصلی بگیرن! این ماشین هنوزم با مدلها و تیپهای مختلف توسط ایرانخودرو و سایپا به فروش میرسه و با وجود همه کموکاستیهاش، بازم بازار داغی داره. حالا با ما باشین تا تو چند بخش جداگانه ال۹۰ و پارس تندر رو بررسی کنیم و بهتون بگیم که بالاخره تندر۹۰ پارس خودرو رو بخریم یا ایرانخودرو.
وقتی برای اولین بار رنو لوگان اومد تو بازار ایران، همون مدلهایی که ایران خودرو و پارس خودرو میفروختن، از نظر ظاهری دقیقاً مثل هم بودن. این ماشین طراحی خیلی سادهای داشت و اصلاً پیچیدگی خاصی توش نبود؛ یه سدان اقتصادی اروپایی بود که همه چیزش سر راست و بیآلایش به نظر میرسید.
حالا برخلاف ایران خودرو که اصلاً دوست نداره توی ظاهر این ماشین فرانسوی تغییری بده، پارس خودرو تو سال ۱۳۹۲ یه تصمیم دیگه گرفت. اونا گفتن بیایم یه سری تغییرات تو قیافه این ماشین کهنهکار فرانسوی بدیم و بعد باهاش به اسم «پارس تندر» بزنیم به جاده.

از جمله تغییرات اعمال شده روی تندر 90 که توسط پارس خودرو صورت گرفت، میتوان به افزایش ضخامت زه بغل درب، تغییر مکان قرارگیری پلاک از روی سپر عقب به روی درب صندوق، تغییر طرح و گرافیک چراغ عقب، تغییر رنگ دستگیره دربها و… اشاره کرد. کمی دور از واقعیت است که بخواهیم بگوییم تغییرات اعمال شده روی تندر90 زیبایی چشمگیری را برای آن بههمراه داشته است، اما نمیتوان نقش این تغییرات را در ارتقا نمای ظاهری این خودرو نادیده گرفت؛ از همینرو به عقیده برخی از کارشناسان نمای ظاهری پارس تندر کمی بهروزتر و جذابتر از تندر90 بهنظر میرسد.
خب راستش رو بخوای، شاید از دور که نگاه کنی هر دو ماشین یه کم ساده و ناجور به نظر برسن، ولی قضیه فرق داره. پارس تندر یه سری تغییرات رو توی قسمتهای مختلفش داشته که باعث شده قیافهاش خیلی خوشترکیبتر و جذابتر از اون یکی باشه.
تازهترین گزارش ارزیابی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تو اردیبهشت ۹۸ منتشر کرده، نشون میده تو دسته ماشینهای سواری با قیمت سطح چهارم، تندر۹۰ ایران خودرو سه ستاره گرفته و رتبه هفتم شده، اما پارس تندر با چهار ستاره رتبه دوم رو به دست آورده. جالبه که قبلاً تندر۹۰ از نظر کیفیت خیلی بهتر از پارس تندر بود و حرف بیشتری برای گفتن داشت!

با یه نگاه به گزارشهای ارزیابی که توی سالهای قبل منتشر شده، به راحتی میشه فهمید که پارس خودرو تو چند سال اخیر، برعکس ایران خودرو، کلی زحمت کشیده تا کیفیت این ماشین جمعوجور خانوادگی رو بالا ببره. مثلاً توی گزارش سال ۱۳۹۵، پارس تندر با گرفتن سه ستاره کیفیت، رتبه پنجم رو داشت و تندر ۹۰ ایران خودرو هم با سه ستاره، سوم شده بود. ولی الان پارس تندر از برادر دوقلوی خودش که هنوز سه ستاره داره، جلو زده و با چهار ستاره، توی رتبه دوم دسته قیمتی خودش قرار گرفته.
با توجه به گزارشهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، میشه گفت که تا چند سال پیش، پارس تندر از نظر کیفیت یه کم پایینتر از تندر ۹۰ بود. این اختلاف توی سال ۱۳۹۶ تقریباً به صفر رسید و حالا تو سال ۱۳۹۸ میبینیم که پارس تندر کاملاً از رقیب قدیمیش سبقت گرفته و نسبت به تندر ۹۰ ایران خودرو کیفیت بهتری داره.
پارس تندر و تندر ۹۰ از نظر فنی یه موتور ۴ سیلندر دارن با حجم ۱۵۹۸ سیسی که بهش میگن K4M. این موتور به صورت استاندارد ۱۰۵ اسب بخار قدرت توی ۵۷۵۰ دور در دقیقه تولید میکنه و ۱۴۰ نیوتنمتر گشتاور هم توی ۳۷۵۰ دور در دقیقه داره. کیفیت و دوام و توان این موتور باعث شده که بعد از این همه سال که تو بازار ایران هست، بشه گفت یکی از بهترین موتورهای تو رنج قیمت خودشه. هر دو ماشین، هم پارس تندر و هم تندر ۹۰، به خاطر قدرت خوبی که دارن و هماهنگی که بین بخشهای فنی موتور هست، چابکی خوبی دارن و میتونن توی حدود ۱۰.۵ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسن.

هر دو تا برادر فرانسوی برای اینکه بتونن قدرت موتور رو به چرخهای جلو برسونن، از یه جعبه دنده ۵ سرعته دستی به اسم JH3 استفاده میکنن. تو سال ۱۳۹۶، پارس خودرو اومد جعبه دندههای ۵ سرعته دستی JH3 رو از روی پارس تندر برداشت و به جاش یه جعبه دنده بهتر و جدیدتر به نام JHQ گذاشت.
گیربکسهای JHQ در مقایسه با نمونه قبلی (JH3) از طول عمر بالاتر، استهلاک کمتر و هزینه نگهداری پایینتری برخوردار هستند؛ همچنین استفاده از کلاچ هیدرولیکی در این گیربکسهای جدید به جای نمونههای سیمی، تعویض دنده راحتتری را برای پارس تندر بههمراه داشته است.
خب، باید بگم که هر دو ماشین از نظر قدرت خروجی کاملاً مثل هماند و عملاً هر دو از یه موتور یکسان استفاده میکنن. اما اینجا نکته مهم اینه که تو پارس تندر از گیربکسهای JHQ به همراه کلاچ هیدرولیکی استفاده شده که باعث شده سیستم فنیاش نسبت به تندر ۹۰ یه سر و گردن بالاتر باشه. پس تو این بخش هم میشه گفت پارس تندر برندهی میدونه.
یکی از بزرگترین مشکلاتی که تو تندر ۹۰ و پارس تندر هست، اینه که امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنیش خیلی کمه، همون چیزایی که بهش میگن آپشن. راستش با وجود اینکه توی رنج قیمتی خودش نسبت به بقیه ماشینهای همرده کیفیت و ایمنی بهتری داره، ولی از نظر آپشن در مقابل رقیبهاش هیچ حرفی برای گفتن نداره. الانم که حدود ۱۲ سال از اومدن این ماشین به بازار ایران میگذره، هیچکدوم از شرکتهایی که این ماشین رو میفروشن، حاضر نیستن این ضعف رو برطرف کنن. حتی تندر ۹۰ پلاس که بهنوعی مدل بهروز شده تندر ۹۰ حساب میشه، از نظر امکانات و تجهیزات فرق زیادی با پارس تندر یا تندر ۹۰ نداره.

خب، با این حساب میشه اینطور جمعبندی کرد که تندر ۹۰ و پارس تندر از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی دقیقاً همسطح هستند. یعنی به زبون ساده، تو این بخشها هیچکدوم از این دو تا ماشین به دیگری برتری نداره.
چند سالی هست که پارس تندر، همون تندر ۹۰ تو بازار ایران حضور داره. تجربههایی که خریدارا ازش دارن، plus گزارشهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد کشور هم ثابت کرده که رنو لوگان تو رنج قیمتی خودش یکی از بهترین سدانهای باکیفیت تو بازاره. این کیفیت خوب، plus کم استهلاک بودن، ترمزهای مطمئن، هندلینگ مناسب و بازار خرید و فروش داغش باعث شده این ماشین ارزش خرید بیشتری نسبت به رقیبای همردهاش داشته باشه.
شاید اولش یه کم سخت باشه، ولی اگه بخوایم بین پارس تندر سایپا و تندر ۹۰ ایران خودرو که تقریبا مشخصاتشون شبیه هم هست، یکی رو معرفی کنیم که ارزش خرید بیشتری داره، با توجه به همه چیزایی که گفتیم، قطعاً میشه گفت پارس تندر از نظر ظاهر، فنی و کیفیت یه پله بالاتر از تندر ۹۰ قرار میگیره و ارزش خرید بیشتری هم داره.
در کل، پارس تندر نسبت به تندر ۹۰ ایران خودرو کلی مزیت داره، برای همین تو این رنج قیمتی ارزش خرید بیشتری براش در نظر گرفته میشه. برای دیدن قیمت پژو پارس از سراسری ۲۴ و اطلاعات بیشتر درباره قیمت تندر ۹۰، کلیک کن.
این مقالههای مرتبط رو هم از دست نده:
– راهنمای خرید تندر ۹۰ دست دوم
– چرا تندر ۹۰ نخریم
– کدوم تندر ۹۰ رو انتخاب کنیم؟
– با معایب تندر ۹۰ آشنا شو
نوشتن یک دیدگاه