مزایا و معایب ارتفاع زدن خودرو

حتماً. در ادامه متن بازنویسی‌شده به صورت خواسته شده تقدیم می‌شود:

توی مقاله‌ای به اسم «مزایا و معایب بلند کردن ماشین» که تو مجله سراسری ۲۴ منتشر شده، می‌خوایم بریم سراغ یکی از دغدغه‌های اصلی جوون‌هایی که به اصطلاح ماشین‌باز هستن. راستش تو این دنیا، هیچ چیزی نیست که از دستکاری آدما در امان باشه، چه عمدی و چه ناخودآگاه. البته بعضی وقتا این دستکاری‌ها به کار هم اومده و مفید بوده. ماشین‌ها هم از این قضیه مستثنی نبودن و این روزا تو خیابون‌های شهر، زیاد می‌بینیم ماشین‌هایی که ارتفاعشون غیرعادی و عجیبه.

تغییر ارتفاع خودرو که تحت عنوان ارتفاع زدن یا ازت زدن در بازار شناخته میشود عمدتا با کاهش ارتفاع ماشین‌ها صورت می‌پذیرد هرچند در زمینه خودروهای آفرود، این تغییر ارتفاع به صورت افزایشی خود را نشان می‌دهد. توجه مقاله ” معایب و مزایای ارتفاع زدن خودرو ” بیشتر معطوف به کاهش ارتفاع خودرو است؛ چیزی که عمدتا در خودروهای سواری شهری دیده می‌شود.

ارتفاع خودرو

خودرو از زمین تا پایین‌ترین نقطه‌اش چقدر فاصله داره؟ معمولاً این فاصله رو از روی رکاب ماشین تا سطح زمین اندازه می‌گیرن. البته اگه زیر ماشین یه قطعه‌ای نصب باشه که از رکاب به زمین نزدیک‌تر باشه، اون قطعه رو ملاک قرار می‌دن.

الان می‌خوایم تو این مطلب که اسمش هست «مزایا و معایب بلند کردن ماشین»، کامل همه چیز رو درباره این موضوع بررسی کنیم. یه نکته مهم اینه که هر ماشینی یه ارتفاع استاندارد داره که همون اول توی مرحله طراحی مشخص میشه. مثلاً توی جدول پایین، ارتفاع استاندارد چند مدل ماشین رو می‌تونید ببینید.

ارتفاع معمولی ماشین به چیزهای مختلفی بستگی داره، مثلاً به وضعیت جاده‌ها. بدون شک، جاده‌هایی که دست انداز و ناهمواری بیشتری دارن، برای ماشین‌های کوتاه و کم ارتفاع اصلاً مناسب نیستن. با توجه به این که جاده‌های ایران زیاد تعریفی ندارن و حال و روز خوبی ندارن، خرید ماشینی که ارتفاعش از ۱۶۰ سانتی‌متر کمتر باشه، یا هر کاری که باعث بشه ارتفاع ماشین از ۱۶۰ سانتی‌متر پایین‌تر بیاد، کار خیلی عاقلانه‌ای نیست.

مزایای ارتفاع زدن خودرو

کاهش ارتفاع خودرو در میان جوانان بیشتر رواج دارد و عمده هدف این افراد نیز شکیل نمودن و ایجاد ظاهر اسپورت‌تر برای خودرو می‌باشد با این وجود ارتفاع زدن دارای مزایای دیگری نیز است که شاید کمتر به آن‌ها پرداخته شده است. در ادامه به برخی از این موارد اشاره شده است.

خب، بیا این متن رو یه جور دیگه بگم، مثل این که داری با یه رفیق حرف میزنی:

**کم شدن مقاومت هوا:** وقتی ماشین رو پایین میاری، جریان باد راحت‌تر از روش رد میشه و ماشین کمتر جلوی باد رو می‌گیره. اینجوری یه ذره بازده ماشین بهتر میشه.

**بهتر شدن فرمان‌پذیری (هندلینگ):** هندلینگ یعنی این که ماشین تو پیچ‌ها و جاده‌های کج و کوله چقدر خوب عمل می‌کنه. وقتی ارتفاع ماشین رو کم می‌کنی، مرکز سنگینی ماشین میاد پایین‌تر و این باعث میشه فرمان‌پذیری ماشین خیلی بهتر بشه.

**بهتر شدن تعادل تو پیچ‌ها:** پایین آوردن ماشین علاوه بر اینا، تعادلش رو تو پیچ‌ها هم بیشتر می‌کنه. یعنی ماشین تو پیچ‌ها پایداری بیشتری داره و لِی نمی‌ده.

معایب ارتفاع ارتفاع ماشین

همونطور که توی بخش‌های قبلی گفتم، هر ماشینی یه ارتفاع استاندارد داره. با اینکه کم کردن این ارتفاع می‌تونه یه سری خوبی‌ها داشته باشه، اما بدون عیب و نقص هم نیست و راستش رو بخوای، ضررهاش بیشتر از فایده‌هاشه. مشکلاتی که پیش میاد بعضی وقتا اونقدر جدیه که می‌تونه هم به ماشین و هم به راننده و سرنشینا آسیب‌های جبران‌ناپذیری بزنه. پس با ما باش تا با بدترین عیب‌های ارتفاع زدن ماشین آشنا بشی.

لرزش و ضربه بیشتر توی کابین: ماشین خشک و سفت راه میره، مخصوصاً توی جاده‌های ناهموار، و این باعث میشه ضربات زیادی به داخل کابین وارد بشه که راحتی راننده و بقیه رو کم می‌کنه.
ضربه به کف ماشین: وقتی ارتفاع ماشین رو میاری پایین، فاصله کفش با زمین کمتر می‌شه. از اونجایی که جاده‌های کشورمون کیفیت خوبی نداره و پر از دست‌اندازه، احتمال اینکه کف ماشین به زمین بخوره و آسیب ببینه خیلی زیاد می‌شه.

خودرو شروع می‌کنه به سروصدا کردن: برای این جور ماشین‌ها، این صداها خیلی زودتر از بقیه خودروها خودشون رو نشون می‌دن. اگه از این صداها اعصابت خرد می‌شه، یا باید از شر ماشین عزیزت خلاص بشی، یا دوباره بیاریش حال اولش. ولی حواست باشه، این کارم مثل این می‌مونه که یه ظرف چینی رو چسب زده باشی، دیگه هیچوقت مثل روز اولش نمی‌شه.

آسیب به سیستم تعلیق: خدا رو شکر که جاده‌ها و خیابون‌های کشورمون پر از دست‌اندازه، طوری که حتی ماشین‌های شاسی‌بلند رو به زانو درمیاره، چه برسه به ماشین‌هایی که ارتفاعشون رو کم کردن. وقتی از این دست‌اندازها رد می‌شی، ضربه‌های سنگینی به سیستم تعلیق می‌خوره و زودتر از وقتش خراب و فرسوده می‌شه.

خرابی جلوبندی ماشین: یکی از کارای اصلی جلوبندی اینه که توی دست‌اندازها به راننده راحتی بده. وقتی ارتفاع ماشین رو کم می‌کنی، این قضیه تا حد زیادی به هم می‌ریزه و حتی باعث می‌شه جلوبندی زودتر از موعد خراب بشه.

سایش لاستیک: وقتی ارتفاع ماشین میاد پایین، فاصله بین لاستیک و گلگیر کمتر می‌شه و این می‌تونه باعث بشه لاستیک سابیده بشه.

• آسیب‌های جسمانی به راننده: با توجه به آنکه در اثر ارتفاع زدن، احتمال برخورد کف خودرو با زمین در دست‌اندازها افزایش می‌یابد؛ این برخوردها آنچنان که باید توسط جلوبندی و سیستم تعلیق گرفته نشده و به بدن راننده منتقل می‌شوند که می‌توانند منجر به درد و آسیب در ستون فقرات شوند.
• افزایش هزینه‌ها: تمامی مواردی که یاد شد منجر به افزایش استهلاک خودرو و در نتیجه افزایش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات خودرو خواهد شد.

پلیس خودروهای با ارتفاع کم را دوست ندارد!

تو قانون یه سری محدودیت‌های رسمی هست که اگه ماشینت رو بلند کنی یا از استاندارد خارجش کنی، باید جریمه بدی. راستش اگه اهل رعایت قوانین رانندگی نباشی، این جریمه‌ها فقط بیشتر و بیشتر میشه.

از اون طرف، فروش ماشین‌هایی که ارتفاعشون زیاد شده هم اصلاً راحت نیست. این جور ماشین‌ها به این زودی‌ها فروش نمی‌رن و می‌تونن برای صاحبش کلی دردسر درست کنن.

روش‌های ارتفاع زدن خودرو

برای پایین آوردن ارتفاع ماشین، راه‌های زیادی وجود نداره و اون چندتا راهم که هست، معمولاً استاندارد نیستن و می‌تونن مشکلاتی که گفتیم رو بدتر کنن. تو مقاله‌های بعدی، می‌خوایم به روش‌های بالا بردن ارتفاع ماشین بپردازیم و ببینیم هرکدوم چقدر دقیق و موثر عمل می‌کنن. پس اگه با وجود همه این عیب‌هایی که گفتیم، هنوز هم مصمم هستی که ارتفاع ماشینت رو کم کنی، تو مقاله‌های بعدی با ما باش تا با روش‌های این کار آشنا بشی.