مقایسه اسپورتیج با توسان ؛ رقابت دو هموطن
- 6 جولای 2026
- بدون دیدگاه

در این مقاله از سری مقالات مقایسهای مجله خودرو سراسری 24 قصد داریم به مقایسه هیوندای توسان و کیا اسپورتیج دو کراساوور محبوب بازار بپردازیم. در این مقاله به مقایسه آپشنها و امکانات، طراحی ظاهری و داخلی، مقایسه سیستم ایمنی و مشخصات فنی این دو کراساوور کرهای خواهیم پرداخت.
خب، بیایید این رو یه جوری بازنویسی کنیم که انگار داری با یه رفیق حرف میزنی:
حالا یه طرف ماجرا، هیوندای توسان هست، یکی از کراساوورهای محبوب شرکت هیوندای کره. این شرکت اولین بار تو سال ۲۰۰۴ توسان رو معرفی کرد و از همون اول هم فروش خوبی براش رقم زد، چون یه ماشین اقتصادی و بهصرفه بود. نسل دومش تو سال ۲۰۰۹ با کد LM اومد و یه سال بعد، یعنی ۲۰۱۰، تو بازار جهانی پخش شد. نسل سوم این کراساوور کرهای هم تو سال ۲۰۱۵ تولید شد و هنوزم داره تولید میشه. این نسل که با کد TL میشناسنش، تو بازار ایران هم حسابی طرفدار پیدا کرده و یکی از محبوبترین کراساوورها به حساب میاد. برای همینه که خیلیا تو ایران دنبال خرید هیوندای هستن.
اولین نکتهای که تو مقایسه توسان و اسپورتیج جلب توجه میکنه، اینه که کیا اسپورتیج قدیمیتر و باسابقهتره. کیا اسپورتیج اولین بار تو سال ۱۹۹۳ معرفی شد و نسلهای مختلفش هنوزم دارن تولید میشن. نسل چهارم اسپورتیج که با کد QL شناخته میشه، تو سال ۲۰۱۵ رونمایی شد و سال بعدش یعنی ۲۰۱۶ به بازار اومد. این کراساوور خوشتیپ رو شرکت اطلس خودرو تو سال ۲۰۱۷ به خیابونهای ایران آورد. با اینکه امکاناتش خیلی خوب و طراحیش بهروز و جوانپسند بود، ولی به خاطر تحریمهای دوباره، نتونست مثل هیوندای توسان تو بازار ایران بترکونه و محبوبیت پیدا کنه. تو ادامه این مقایسه، با ما باش تا دقیقتر و تخصصیتر این دو تا ماشین رو بررسی کنیم.
آنچه می خوانید
البته، در ادامه متن بازنویسی شده با لحن عامیانه و دوستانه ارائه شده است:خب، بیایید در مورد قیافه و ظاهر هیوندای توسان حرف بزنیم. این ماشین از هر طرف که نگاهش کنی، یه جور خاصی خودش رو نشون میده. جلوپنجرهاش یه طرح جدید و جسورانه داره که انگار میخواد بگه: «من اومدم که بدرخشم!» چراغهای جلوش هم که باریک و تیز طراحی شدن، حال و هوای ماشین رو اسپرتتر کردن. از بغل هم که نگاه کنی، خطوط بدنه خیلی نرم و روان کشیده شدن و یه حالت عضلانی بهش دادن. قسمت عقب هم دست کمی از جلو نداره؛ چراغهای عقب که به هم وصل شدن، یه ظاهر مدرن و جذاب بهش بخشیده. خلاصه اینکه، توسان توی نگاه اول آدم رو به خودش جذب میکنه و توی خیابون حسابی خودنمایی میکنه.
خب، بیایید مقایسه هیوندای توسان و کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ رو با قیافه و طراحی داخلش شروع کنیم. تو مدل ۲۰۱۷، توی توسان نه تنها شکل چراغها، سپر و جلوپنجره عوض شده، بلکه طول و عرض ماشین هم دستخوش تغییر شده. اون لوگوی بزرگ هیوندای روی جلوپنجره ششضلعی نشسته؛ همینطور ترکیب جلوپنجره با چراغهای جلو یه حالت خشن و تهاجمی بهش داده. چراغهای باریک و کشیده عقب توسان هم به اسپورت موندن ماشین کمک میکنن.
یه نکته هم بگم، شما میتونید لیست قیمت انواع مختلف هیوندای تو ایران با سالها و تیپهای متفاوت رو توی سایت سراسری 24 با آخرین آپدیت ببینید و یه تخمین بهتر از قیمت محصولات این شرکت معروف داشته باشید.

طراحی ظاهری کیا اسپورتیج ۲۰۱۷
حالا بریم سراغ مقایسه ظاهری هیوندای توسان و کیا اسپورتیج. مدل ۲۰۱۷ اسپورتیج کلی تغییر کرده و قیافهاش جور دیگهای شده. چراغهای جلوش که بادامی شکله، با خطوط منظم و مرتبی که روی کاپوت کشیده شده، کاملاً هماهنگ شده. سقفش هم که کوپهای طراحی شده، ماشین رو عریضتر نشون میده و رینگهای ۱۸ اینچیاش هم یه حال و هوای لوکس و اسپرت بهش داده.
از پشت سر هم که نگاه کنی، چراغهای کشیده و خاصی داره که با خطوط روی در صندوق عقب و بقیه بدنه هماهنگه. یه باله کوچیک و دیفیوزر هم داره، کنار دو تا خروجی اگزوز که بهش یه ظاهر اسپرت و جوونپسند داده. به خاطر همین ویژگیهاست که خیلیا وقتی میخوان ماشین بخرن، کیا مخصوصاً اسپورتیج و مدلهای پرطرفدار دیگه مثل سراتو رو جزو گزینههاشون میذارن.

در ادامه مقاله مقایسه هیوندای توسان و کیا اسپورتیج به مقایسه فضای کابین این دو خودرو میپردازیم. نوع فضاسازی کابین هیوندای توسان 2017 به سمت سلیقه اروپایی و امریکایی تغییر کرده است. نسل سوم توسان نسبت به نسلهای پیشین، بهعلت بزرگتر شدن ابعاد خودرو، از فضای جادارتری برخوردار است بهطوریکه محدودیت خاصی برای سرنشینان این خودرو مشاهده نمیشود. متریال استفاده شده برای توسان 2017 از جنس پلاستیک خشک است که برای خودرویی در این رنج قیمتی چنگی به دل نمیزند و یک نکته منفی در مقایسه اسپورتیج با توسان محسوب میشود.
البته، در ادامه متن بازنویسی شده با لحن عامیانه و فارسی روان تقدیم میشود:
نمایشگر وسطی توی توسان یه خورده از اسپورتیج بزرگتره. دو تا خروجی هوای اصلی هم اطراف مانیتور رو گرفتن که این شکلی یه حالت نیمدایره درست کرده و با فرم داشبورد هماهنگه.

طراحی داخلی کیا اسپورتیج ۲۰۱۷
خب، اونور میدون، کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ هست که با اون سبک طراحی جدید شرکت کیا، حال و هوای کابینش رو عوض کرده. تو این مدل QL، فضای داخلی خیلی مدرنتر از نسلهای قبلی شده و داشبوردش طراحی بهروزی داره، دکمههاش هم راحتتر در دسترسه. جنس و متریالی که تو این ماشین به کار بردن واقعاً باکیفیت و جزو بهترینها تو کلاس خودشه. صندلیهای اسپورتیج ۲۰۱۷ هم طراحی بهتری دارن، مخصوصاً اینکه جای زانوها رو بیشتر در نظر گرفتن و آدمهای قدبلند دیگه موقع نشستن به مشکل نمیخورن. البته هنوزم فضای بار یا همون صندوق عقب یه کم ضعف داره، ولی میتونی با خوابوندن صندلیهای ردیف دوم، این فضا رو بیشتر کنی.
در کل، اگه بخوایم تو مقایسه فضای داخلی توسان و اسپورتیج حرف بزنیم، باید بگیم اگه از کوچیکتر بودن صفحهنمایش کیا اسپورتیج بگذریم، نمای کلی کابین این ماشین خیلی لوکستر و اسپرتتر از هیوندای توسان ۲۰۱۷ به چشم میاد.
خب، بیایید این دو تا ماشین محبوب رو با هم مقایسه کنیم. راستش رو بخوای، وقتی پای فنی باشه، کیا اسپورتیج یه سر و گردن از هیوندای توسان بالاتره. مثلاً موتور ۲.۴ لیتری اسپورتیج که ۱۸۱ اسب بخار قدرت داره، میتونه تو ۹.۸ ثانیه از صفر به صد برسه که نسبت به توسان یه رکورد خیلی بهتره. توی جدول پایین هم میتونید جزئیات فنی این دو تا رو ببینید:
جدول مقایسه اسپورتیج با توسان
| مدل خودرو | هیوندای توسان ۲۰۱۷ | کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ |
| پیشرانه | 4 سیلندر خطی 16 سوپاپه | 4 سیلندر خطی 16 سوپاپه |
| حجم موتور | 1999 سیسی | 2359 سیسی |
| حداکثر قدرت | 155 اسب بخار | 181 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 192 نیوتنمتر | 237 نیوتنمتر |
| گیربکس | 6 سرعته خودکار | 6 سرعته خودکار با شیفتلاک |
| مصرف سوخت (ترکیبی) | 8.3 لیتر در 100 کیلومتر | 8.5 لیتر در 100 کیلومتر |
| شتاب صفر تا 100 | 11.8 ثانیه | 9.8 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 180 کیلومتر در ساعت | 170 کیلومتر در ساعت |

به بررسی آپشنها در مقاله مقایسه توسان و اسپورتیج رسیدیم؛ همانطور که از خودروهایی در این رنج قیمتی میتوان انتظار داشت، کیا اسپورتیج QL و هیوندای توسان TL نیز از امکانات رفاهی متنوعی برخوردار هستند، اما در صورتیکه بخواهیم جز به جز آپشنهای این دو خودرو را با یکدیگر مقایسه کنیم میتوان گفت که کیا اسپورتیج به امکانات رفاهی بیشتری مجهز است. این امکانات رفاهی در دیگر خودروهای شرکت کیا نیز وجود دارد و همین موضوع روی لیست کلی قیمت کیا تاثیرگذار است تا نسبتبه دیگر رقبای همردهاش کمی گرانتر باشد.
البته ناگفته نماند که هیوندای توسان علاوه بر نمونههای فول شرکتی از نمونه فول وارداتی نیز برخوردار بوده که نسبت به مدلهای شرکتی امکانات بیشتری را در خود جای داده است. با مشاهده جدول زیر میتوانید به مقایسه اسپورتیج با توسان از نظر آپشنها بپردازید.
جدول مقایسه اسپورتیج با توسان از نظر آپشن
| تجهیزات | هیوندای توسان 2017 | کیا اسپورتیج 2017 |
| چراغ | مجهز به دیلایت، اتولایت، مهشکن جلو و عقب، چراغ چرخشی، چراغ جلو زنون، چراغ بدرقه، چراغ خوشآمدگویی | مجهز به دیلایت، اتولایت، مهشکن جلو و عقب، چراغ شور، چراغ جلو زنون، مهشکن LED چهارتایی جلو، چراغ خوشآمدگویی |
| سیستم مولتیمدیا | دارای 6 بلندگو، ورودیهای USB، AUX MP3، CD | 8 اسپیکر JBL با آمپلیفایر، تشخیص صدا، هندزفری، Bluetooth – USB – CD – MP3 iPod – AUX |
| صفحه نمایش | 8 اینچی لمسی | 5 اینچی لمسی |
| رینگ | ۱۸ اینچی | 19 اینچی آلومینیومی |
| آینه | آینههای جانبی تاشو برقی تنظیم برقی، آینه وسط الکتروکرومیک، آینههای جانبی مجهز به گرمکن | آینههای جانبی تاشو برقی تنظیم برقی، آینه وسط الکتروکرومیک، آینههای جانبی مجهز به گرمکن |
| تهویه مطبوع | سیستم تهویه خودکار دوگانه، دریچه تهویه عقب | سیستم تهویه خودکار دوگانه، دریچه تهویه عقب |
| صندلی | روکش چرم صندلی، تنظیم برقی صندلیها، تنطیم برقی گودی کمر صندلی راننده، صندلی عقب تاشو | تنظیم 10 حالته برقی صندلی راننده و 8 حالته برقی صندلی سرنشین جلو، تنظیم برقی گودی کمر صندلی راننده، مجهز به گرمکن عقب و جلو، سردکن عقب، صندلی عقب دو حالته دستی و تاشو دو تکه |
| شیشه | بالابرهای برقی، شیشه دودی عقب | بالابر برقی مجهز به آنتیترپ، شیشه دودی غقب، سانروف، سقف پانوراما |
| سیستم هشداردهنده | سنسور جلو و عقب، سنسور باران | سنسور جلو و عقب، سنسور باران، سنسور فشار باد تایر |
| سایر امکانات | محفظه خنککننده، درب صندوق عقب برقی، گرمکن فرمان، کنترل سیستم برقی روی فرمان | کنترل پایداری الکترونیک (ESP)، ایموبلایزر، کنترل ایستایی در سربالایی و سراشیبی، کروز کنترل |
خب، بیایید یه مقایسهای بین اسپورتیج و توسان از نظر امکانات و آپشنها داشته باشیم. راستش هر دو ماشین خوبی هستن، ولی کدومشون یکییکدونهست؟ بیایید ببینیم.

خب، بیایید بحث ایمنی هیوندای توسان و کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ رو بررسی کنیم. اول بریم سراغ کیا اسپورتیج؛ این ماشین توی سال ۲۰۱۵ تونسته بود ۵ ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ بگیره که یعنی یه کراساوور کرهای واقعاً امنه. جالبه بدونید کیا اعلام کرده که ۵۱ درصد بدنه اسپورتیج از فولاد سبک ساخته شده. امتیازهای ایمنی این ماشین هم به این صورته: برای سرنشینان بزرگسال ۹۰ درصد، برای بچهها ۸۳ درصد، برای عابر پیاده ۶۶ درصد و برای سیستمهای کمکی راننده ۷۱ درصد.
حالا بریم سراغ هیوندای توسان؛ این یکی هم توی سالهای ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۷ تونسته ۵ ستاره ایمنی از همون موسسه یوروانکپ بگیره. یه نکته مهم اینه که مدلهای فولآپشن توسان امنیت بیشتری نسبت به مدلهای شرکتی دارن. امتیازهای ایمنی توسان ۲۰۱۷ هم به این شکله: سرنشینان بزرگسال ۸۶ درصد، سرنشینان خردسال ۸۵ درصد، عابر پیاده ۷۱ درصد و سیستمهای کمکی راننده هم ۷۱ درصد.
اگه میخواید بدونید کدومشون از نظر ایمنی بهتره، جدول زیر رو یه نگاهی بندازید:
**جدول مقایسه ایمنی اسپورتیج و توسان**
| تجهیزات ایمنی و حفاظتی | هیوندای توسان ۲۰۱۷ | کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ |
| کیسه هوا | ۶ کیسه هوا(راننده، زانوی راننده، سرنشین جلو، جانبی راننده و سرنشین جلو و پردهای) | ۶ کیسه هوا (راننده، زانوی راننده، سرنشین جلو، جانبی راننده و سرنشین جلو و پردهای) |
| سیستم ترمز | ترمز پارک برقی(سفارشی)، توزیع نیروی ترمز، ABS، EBA | ABS، EBD، EBA – ترمز پارک برقی (EPT)- اتوهلد- کنترل ترمزها در پیچ ATCC |

اگر به رانندگی با کراساوورهای چالاک و پرشتاب علاقهمند هستید هیوندای توسان خودرو چندان مناسبی برای شما نخواهد بود، اما شتاب 11.8 ثانیهای برای این کراساوور خانوادگی رقم مناسبی بهنظر میرسد.
مقایسه هیوندای توسان و کیا اسپورتیج حاکی از شتابگیری سریعتر کیا اسپورتیج است. همچنین وجود شیفترهای تعویض دنده روی فرمان و موتور قوی کیا اسپورتیج لذت رانندگی را برایتان دوچندان میکند. از همین رو میتوان نتیجه گرفت که اگر سرعت برای شما مسئله مهمی هست، در پاسخ به اسپورتیج یا توسان نماینده کیا موتورز گزینه بهتری است.

اوضاع بازار هیوندای توسان و کیا اسپورتیج ۲۰۱۷
بالا و پایین شدن قیمت دلار باعث شده بازار ماشینهای وارداتی هم حسابی به هم بریزه. تو بازار ایران، هیوندای توسان به خاطر ظاهر خوشگل و عامهپسندش، امکانات خوب و قابل قبول، تعداد زیادش تو بازار، و کابین جادارترش، تونسته با وجود همه ضعفهاش نسبت به کیا اسپورتیج، سهم بزرگی از بازار کراساوورهای گرونقیمت رو از آن خودش کنه. از طرفی، دسترسی راحت به قطعات و خدمات هم کمکش کرده. به خاطر همین، اگه بخوایم ببینیم کدومشون ارزش خرید بیشتری داره، باید بگیم توسان برندهست. پس وقتی میپرسی اسپورتیج بهتره یا توسان، با توجه به قیمت توسان و ارزشی که داره، باید بگیم توسان انتخاب بهتری نسبت به قیمت اسپورتیج محسوب میشه.
خب، رسیدیم به آخر این مقایسهی توسان و اسپورتیج و وقتشه که تکلیفمون رو با این سوال روشن کنیم: اسپورتیج یا توسان؟
هیوندای توسان یکی از کراساوورهای محبوب تو بازار ایرانه. به خاطر کلی مزیت خوب و پشتیبانی قوی شرکتهای فروشنده، تونسته جای پاش رو بین خریدارای ایرانی محکم کنه. اگه دنبال یه شاسیبلند هستی که قیمتش از بقیه رقبا خیلی بالا نباشه، این مدل هیوندای گزینهی خوبیه. ظاهر لوکسی داره و شتابش هم راضیه، ولی اگه اهل ماشینهای قویتر هستی، ما بهت کیا اسپورتیج رو پیشنهاد میدیم. اسپورتیج ظاهر مدرن و تهاجمیای داره و برای جوونا انتخاب بهتری محسوب میشه. برای خرید اقساطی ماشین از سراسری ۲۴ کلیک کن.
نوشتن یک دیدگاه