بررسی و مقایسه آئودی Q4 e-tron و Q5 e-tron
- 6 جولای 2026
- بدون دیدگاه

آئودی Q5 e-tron رو میشه برادر بزرگتر و جادارتر مدل Q4 e-tron دونست. مدل Q4 e-tron یه کم جمعوجورتره و بیشتر به درد جوونها میخوره، مخصوصاً برای رانندگی توی شهر عالیه. از اون طرف، Q5 e-tron که فقط تو بازار چین ساخته و فروخته میشه، جثهاش بزرگتره و بین خانوادهها محبوبیت داره. اصلیترین فرق این دو تا ماشین آئودی تو ابعاد بزرگتر، فضای داخلی جادارتر و سه ردیف صندلی (هفتنفره) تو مدل Q5 e-tron خلاصه میشه. البته قدرت موتور، تیپهایی که وارد ایران میشن، آپشنها و امکاناتشون هم با هم فرق داره و باید جداگانه بررسی بشه. تو این مطلب از مجله سراسری 24، میخوایم آئودی Q4 e-tron و Q5 e-tron رو مقایسه کنیم تا با تفاوتهاشون بهتر آشنا بشید.
آنچه می خوانید
آئودی Q4 e-tron و Q5 e-tron دو تا از محبوبترین مدلهای خانواده E-Tron هستن که هرکدوم واسه یه گروه خاص از خریدارا ساخته شدن. Q4 e-tron یه کراساوور برقی جمعوجور و شیکه که بیشتر بهدرد استفاده روزمره، رانندگی تو شهر و نسل جوون میخوره. از اون طرف، Q5 e-tron جثهی بزرگتری داره و سه ردیف صندلی داره، بههمین خاطر گزینهی بهتری واسه خانوادههای پرجمعیت محسوب میشه. مدل Q5 e-tron اولین بار تو نمایشگاه خودروی گوانگژو سال ۲۰۲۱ رونمایی شد و فقط مخصوص بازار چین طراحی و ساخته میشه؛ پس نباید قاطیش کنید با مدلهای بنزینی Q5 یا Q6 e-tron.
یه نکتهی مهم اینه که تو بازار ایران، آئودی Q4 e-tron معمولاً با تیپ ۴۰ و تعداد کمتری با تیپ ۵۰ عرضه شده. همچنین آئودی Q5 e-tron که تو کشورمون هست بیشتر تیپ ۴۰ هستن که شرکت معین خودرو واردشون کرده. باید بگیم قیمت آئودی بالاست و این برند جزو خودروهای لوکس بازار ایران بهحساب میاد. مقایسهای هم که تو ادامه میخونین بر اساس همین تیپها انجام شده.

آئودی Q4 e-tron یکی از کراساوورهای تمام برقی آئودیه که از سال ۲۰۲۱ روی پلتفرم MEB گروه فولکسواگن ساخته میشه. این ماشین تو بازارهای مختلف دنیا با مدلهای متفاوتی عرضه شده که مهمترینشون نسخههای ایترون ۴۰ و ایترون ۵۰ هستن. از نظر طراحی بدنه هم Q4 e-tron تو دو مدل اصلی استاندارد و اسپرتبک (Sportback) تولید میشه که هرکدوم تیپها و آپشنهای مختلفی دارن.
چیزایی که الان تو بازار ایران هست، آئودی Q4 e-tron تیپ ۴۰ هستن که شرکتهایی مثل نادین خودرو و معین خودرو واردشون کردن. این مدل وارداتی یه موتور برقی روی محور عقب داره که ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکنه. به خاطر همین تو این مطلب، مقایسه رو بر اساس نسخه Q4 e-tron 40 گذاشتیم؛ چون بیشترین تعداد ماشینهای موجود تو بازار کشور همون تیپه.

آئودی Q5 e-tron، یک کراساوور برقی سهردیفه است که اختصاصی برای بازار چین و «جوینت ونچر سایک-آئودی» آن را تولید میکند. این خودرو از نظر فنی در بازار جهانی با دو تیپ اصلی ایترون 40 و ایترون 50 کوآترو (quattro) عرضه شده است؛ اما در بازار ایران، نسخه وارداتی تیپ 40 ایترون دارای سیستم تک دیفرانسیلعقب وجود دارد.
اگر به خرید خودرو مدلهای برقی و لوکس فکر میکنید، باید بگوییم نکته مهم این است کیو 5 ایترون در بازار ایران علاوهبر تیپ فنی 40، با چند سطح مختلف از تجهیزات و طراحی ظاهری هم عرضه میشود. رایجترین نسخههای موجود شامل موارد زیر هستند:
تفاوت این تیپها به امکانات رفاهی، تجهیزات جانبی و جزئیات ظاهری مربوط میشود. بنابراین، از نظر فنی همگی دارای همان موتور برقی 204 اسب بخار و باتری 83.4 کیلوواتساعتی هستند. در این مقاله، مبنای مقایسه را نسخه Q5 e-tron 40 فولآپشن قرار دادهایم که کاملترین و شناختهشدهترین تیپ موجود در بازار ایران است.
برای آشنایی بیشتر با این خودروی لوکس، حتما به بررسی مشخصات آئودی Q5 e-tron نگاهی بیندازید
حتماً. در ادامه متن بازنویسیشده به صورت دوستانه و روان ارائه شده:
اگه میخوای ببینی آئودی Q4 e-tron و Q5 e-tron چه فرقی با هم دارن، یه نگاهی به جدول زیر بنداز:
| مشخصات | آئودی Q4 e-tron تیپ 40 | آئودی Q5 e-tron تیپ 40 |
| سازنده | افاِیدابلیو فلکسواگن آئودی (FAW-Volkswagen Audi) | آئودی |
| نسخه وارداتی در ایران | تیپ 40 | تیپ 40 |
| سال معرفی جهانی | 2021 | 2021 |
| سال ورود به بازار ایران | 1403 | 1402 – 1403 |
| کشور مونتاژ نسخه وارداتی | چین | چین |
| کلاس خودرو | کراساوور کامپکت | کراساوور سهردیفه |
| تعداد صندلی | 5 نفر | 6 نفره |
| نوع سیستم محرک (بسته به نوع نسخه) | تک دیفرانسیلعقب | تک دیفرانسیلعقب |
| ویژگی شاخص | طراحی اسپرت، جوانپسند، خوشفرمان و رانندگی هیجانانگیز | فضای جادار و مناسب خانواده |
اگه این دو تا ماشین رو بذاری کنار هم، میبینی که هرچند هر دو یه سبک طراحی مشترک دارن، اما برای دو تا سلیقه متفاوت ساخته شدن. مدل Q4 e-tron یه ظاهر اسپرتتر و جوونپسندتر داره؛ خطهای بدنهاش تیزتره و ابعاد کوچیکترش باعث شده که مدرنتر و چابکتر به نظر بیاد. از طرفی، جلوپنجره مشکی، چراغهای ماتریکسی LED و چهرهای که یه کم تهاجمی به نظر میاد، دقیقاً همون چیزیه که آدمایی که طراحی اسپرت رو به ماشینهای بزرگ و خانوادگی ترجیح میدن، میپسندن.
از اون طرف، آئودی Q5 e-tron 40 با طول بیشتر و فاصله محوری کشیدهترش، بیشتر روی راحتی سرنشینها و استفاده خانوادگی تمرکز داره. سقف صافتر، فضای بزرگتر کابین و امکان استفاده از سه ردیف صندلی، از مهمترین فرقهای طراحیش هستن. ضمن اینکه نسخههای بلک پکیج که تو بازار ایران هستن، با تزئینات مشکی براق، یه ظاهر اسپرتتر و جذابتری نسبت به مدلهای معمولی دارن. پس اگه از نظر بودجه محدودیت نداری، خرید آئودی Q5 e-tron یه گزینه جذابتر و هیجانانگیزتر به حساب میاد.
هر دوتا ماشین از نظر امکانات رفاهی و تکنولوژی خیلی سطح بالایی دارن، پس تقریباً هر چیزی که از یه ماشین برقی لوکس انتظار داری، توشون پیدا میشه. ولی یه فرقی هست: Q4 e-tron بیشتر رو امکانات رانندگی و تکنولوژیهای جدید تمرکز کرده، در حالی که Q5 e-tron علاوه بر اینا، امکانات بیشتری برای راحتی خانواده و سرنشینهای عقب داره. پس نمیشه گفت یکی از نظر آپشن از اون یکی بهتره؛ هرکدوم برای یه جور استفاده خاص طراحی شدن. با این حال، معلومه که با توجه به قیمت آئودی Q5 e-tron، انتظار آپشنهای بالا ازش داریم.
تو این بخش از مقایسه آئودی Q4 e-tron و Q5 e-tron، بیشتر با آپشنهای هر مدل آشنا میشی.
باشه، این متن رو برات به صورت دوستانه و خودمونی بازنویسی میکنم:
حالا اگه تفاوت بین آئودی Q5 e-tron و Q4 e-tron رو بذاریم کنار، تو بخش امکاناتشون به یه نقطه مشترک میرسیم. هر دوی این ماشینها یه آپشن باحال به اسم هدآپ دیسپلی (Head-Up Display) دارن که با واقعیت افزوده ترکیب شده. این سیستم اطلاعات مهم رانندگی رو درست جلوی چشمت روی شیشه جلو نشون میده، دیگه لازم نیست نگاهت رو از جاده برداری و هر چی نیاز داری رو میبینی.
مدل Q4 e-tron با یه سیستم صوتی سونوس عرضه شده، ولی آئودی تو مدل Q5 e-tron از سیستم Bang & Olufsen استفاده کرده. هر دوتاشون صدای خیلی خوبی دارن، ولی سیستم صوتی بنگ اند الفسن یه حس لاکچریتر به سرنشینهاش میده.
هر دوتا ماشین یه سری امکانات مشترک دارن مثل کروز کنترل هوشمند، هشدار نقاط کور، ترمز اضطراری خودکار و سیستم حفظ حرکت بین خطوط. اما Q5 e-tron یه سر و گردن بالاتره، چون حسگرها و دوربینهای بیشتری داره و تو رانندگی نیمهخودکار قویتر عمل میکنه. رانندگی نیمهخودکار یعنی ماشین میتونه خودش گاز بده، ترمز کنه و فرمان رو بچرخونه؛ به این سیستم اصطلاحاً «سیستم خودران تیپ 3» هم میگن.
هر دو تا مدل آئودی یه نمایشگر دیجیتال پشت فرمان دارن، یه صفحه لمسی وسط داشبورد و سیستمهای ارتباطی پیشرفته هم روشون هست. از طرفی، چون از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی میکنن، وصل کردن گوشی به ماشین خیلی راحت و بیدردسر شده.
مهمترین نکتهای که کیو فایو رو از بقیه متمایز میکنه، اینه که با ۶ تا صندلی (یا ۷ تا تو مدلهای سفارشی) میتونه فضای بزرگتری تو کابین داشته باشه و امکانات رفاهی بیشتری هم برای سرنشینهای عقب فراهم کنه. دقیقاً همین بخش باعث شده که این مدل از خانواده e-tron، برای سفرهای خانوادگی گزینه بهتری نسبت به Q4 e-tron باشه.
هر دو تا خودروی وارداتی تو بازار ایران از نظر ایمنی خیلی خوبن. تو آئودی Q4 e-tron تیپ 40، امکاناتی مثل ترمز خودکار اضطراری، کروز کنترل هوشمند، هشدار نقاط کور و رادار تابلوخوان پیدا میشه. توی بیشتر مدلهاشون سیستم نگهدارنده بین خطوط و هشدار ترافیک عقب هم هست.
آئودی Q5 e-tron تیپ 40 هم تقریباً همین امکانات رو داره. توی مدلهای فول آپشن، هشدار برخورد از جلو و عقب، رادار حرکت توی ترافیک و هشدار باز شدن در موقع عبور ماشینها هم اضافه میشه. خلاصه اینکه Q5 e-tron نسبت به Q4 e-tron تو بخش فناوریهای کمکی و رانندگی نیمهخودکار، یه پله از برادر کوچیکترش بالاتره.

ببین، خیلیا فکر میکنن که Q4 e-tron و Q5 e-tron تو بازار ایران از نظر فنی زمین تا آسمون فرق دارن، ولی قضیه برعکسست. این دوتا ماشین از خیلی جهات شبیه همان. هر دوشون روی پلتفرم MEB شرکت فولکسواگن ساخته شدن و یه موتور برقی روی محور عقب دارن. البته، یه سری تفاوتهای جزیی مثل اندازه، وزن، فضای داخل ماشین و اینکه هرکدوم واسه چه کاری ساخته شدن باعث شده که عملکردشون دقیقاً مثل هم نباشه.
تو تیپهایی که الان تو بازار ایران هست، هر دو ماشین یه موتور برقی دارن با ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتنمتر گشتاور. برخلاف مدلهای ۵۰ و ۵۵ که تو بازارهای جهانی فروخته شدن، تو نسخههای Q4 e-tron 40 و Q5 e-tron 40 تفاوتی از نظر قدرت و گشتاور وجود نداره.
باتری کیو ۴ ایترون مدل تیپ ۴۰، ۸۴.۸ کیلوواتساعت ظرفیت داره، ولی کیو ۵ ایترون ۴۰ یه باتری ۸۳.۴ کیلوواتساعتی داره. اختلاف ظرفیت باتری این دو ماشین خیلی کمه و تو استفاده روزمره فرقی توی کارشون نمیذاره.
هر دو تا ماشینی که الان تو بازار ایران هستن، از نوع تکدیفرانسیل عقب (RWD) هستن و قدرت موتور رو میدن به چرخهای عقب. تو بازارهای خارجی، نسخههای چهارچرخ محرک (4WD) هم برای هر دو مدل وجود داره، اما اونایی که تو ایران اومده، فقط یه موتور دارن و محور عقبشون کار میکنه.
خب، بیا اینطوری بگم: Q4 e-tron 40 به خاطر وزن کمتری که داره، خیلی چابکتر و سرحالتره. شتابش صفر تا صد رو ۸.۸ ثانیه میزنن، برای همینه که یه جورایی جوونپسندتر و اسپورتتر به حساب میاد. اما از اون طرف، Q5 e-tron 40 با اینکه موتور یکسانی داره، ولی چون جثهاش بزرگتر و سنگینتره، شتابش میشه ۹.۳ ثانیه. البته برا یه کراساوور برقی که خانوادگیست، این مقدار شتاب هم کاملاً مناسبه و باحاله.
هر دو ماشین از شارژ سریع DC پشتیبانی میکنن که واسه استفاده روزمره کافیه. در کل، باتری کیو ۴ ایترون تیپ ۴۰ چون از توان شارژ بیشتری نسبت به کیو ۵ ایترون تیپ ۴۰ پشتیبانی میکنه، تو شرایط ایدهآل زودتر شارژ میشه.
حتماً، در ادامه متن بازنویسی شده به صورت عامیانه و دوستانه آورده شده است:
«اگه میخوای یه نگاه کلی به همه ویژگیها بندازی و راحت مقایسهشون کنی، یه سری به جدول پایین بزن.»
| موارد مقایسه آئودی Q4 e-tron و Q5 e-tron | کیو 4 ایترون تیپ 40 | کیو 5 ایترون تیپ 40 |
| محل تولید | چین (FAW-Volkswagen) | چین (SAIC-Audi) |
| سال معرفی | 2021 | 2021 |
| کلاس خودرو | کراساوور کامپکت لوکس | کراساوور خانوادگی لوکس |
| تعداد سرنشین | 5 نفر | 6 یا 7 نفر |
| طول | 4588 میلیمتر | 4876 میلیمتر |
| عرض | 1865 میلیمتر | 1860 میلیمتر |
| ارتفاع | 1626 میلیمتر | 1675 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2764 میلیمتر | 2965 میلیمتر |
| قدرت موتور | 204 اسب بخار | 204 اسب بخار |
| گشتاور | 310 نیوتنمتر | 310 نیوتنمتر |
| محور محرک | تک دیفرانسیلعقب | تک دیفرانسیلعقب |
| ظرفیت باتری | 84.8 کیلووات ساعت | 83.4 کیلووات ساعت |
| برد حرکتی CLTC | 605 کیلومتر | 560 کیلومتر |
| شتاب صفر تا صد | 8.8 ثانیه | 9.3 ثانیه |
| حجم صندوق عقب | 520 لیتر | 535 لیتر |
| تیپهای رایج در ایران | 40 (برخی نسخهها با اختلاف آپشنی) | سیلور پکیج و بلک پکیج در نسخههای فول و نیمهفول |
| مناسب برای این موارد | استفاده شهری، زوجها و خانوادههای کمجمعیت | خانوادههای پرجمعیت و سفرهای طولانی |
وقتی میخوای آئودی Q4 e-tron و Q5 e-tron رو با هم مقایسه کنی، نمیشه قاطعانه گفت کدوم یکی برندهست، چون هرکدوم واسه یه جور نیاز ساخته شدن. همونطور که خوندی، Q4 e-tron با ظاهر اسپرتتر، قدرت بیشتر، جثهی جمعوجور و تکنولوژیهای بهروزتر، بیشتر به درد جوونا میخوره. از اون طرف، Q5 e-tron با کابین بزرگتر، سهردیف صندلی، راحتی بیشتر تو سفر و امکانات خانوادهدوست، انتخاب بهتری برای خانوادههای پرجمعیت حساب میاد. اگه هنوز شک داری که کدوم رو بگیری، کارشناسان سراسری ۲۴ میتونن کمکت کنن تا مشخصات، ارزش خرید و مقایسهی ماشینهای وارداتی رو بهتر بررسی کنی. راستی، خوشحال میشیم نظر خودت رو هم دربارهی این دو کراساوور برقی آئودی تو بخش نظرات بخونیم!
تفاوت اصلی بین آئودی Q4 e-tron و Q5 e-tron چیه؟
مهمترین فرقی که بین این دو تا ماشین هست، سایز و کاربردشونه. آئودی Q4 e-tron یه کراساوور جمعوجور و ۵ نفرهست، اما Q5 e-tron یه شاسیبلند بزرگتره که میتونه ۶ یا ۷ نفر رو جا بده.
از نظر امکانات خانوادگی، کدوم یکی بهتره، Q4 e-tron یا Q5 e-tron؟
مدل Q4 e-tron تیپ ۴۰، فضای کافی و امکانات خوبی برای خانوادههای کوچیک داره. ولی اگه تعداد اعضای خانوادهات بیشتره یا به ردیف سوم صندلی نیاز داری، بهتره بری سراغ Q5 e-tron تیپ ۴۰.
آیا آئودی Q5 e-tron همون آئودی Q5 معروفه؟
نه اصلاً. مدل Q5 e-tron مخصوص بازار چین ساخته شده و با آئودی Q5 معمولی فرق داره. تو بازار ایران هم نسخهای که وارد شده، همون کیو ۵ ایترون تیپ ۴۰ هست که خرید و فروش میشه.
تو مقایسه مشخصات فنی Q4 e-tron و Q5 e-tron، چه فرق بزرگی بینشون هست؟
هر دو مدل وارداتی تو بازار ایران یه موتور برقی ۲۰۴ اسب بخاری دارن و محور عقبشون محرکه. اما Q4 e-tron 40 شتابش بهتره. در مقابل، Q5 e-tron 40 با فاصله محوری ۲۹۶۵ میلیمتر، کابین خیلی جادارتر و امکان حمل ۶ یا ۷ نفر رو داره، برای همینه که به خانوادهها پیشنهاد میشه.
نوشتن یک دیدگاه