معایب دنا پلاس توربو ۶ دنده دستی

دنا پلاس توربوشارژ از سال ۹۷ به لیست تولیدات ملی این گروه صنعتی راه پیدا کرد و طی این مدت توانست از مشتریان بسیاری دل‌ربایی کند. به‌ویژه که طراحی ظاهری و نمای داخلی این خودرو در قیاس با تولیدات قدیمی بازار نظیر انواع تندر ۹۰، پژو ۴۰۵ و سمند، جذابیت بصری بیشتری را در معرض دید قرار می‌دهد. مسلما هیچ خودرویی بی‌عیب و نقص نبوده و این خودرو نیز از این قاعده کلی مستثنی نیست؛ بنابراین، در این مقاله از سری مطالب «مجله خودرو سراسری 24» به سراغ این سدان ایرانی که در سبد خرید محصولات ایران خودرو قرارگرفته است رفته‌ایم و معایب دنا پلاس توربو شارژ دنده‌ای را مورد بررسی قرار داده‌ایم.

معایب دنا پلاس توربو ۶ دنده دستی

توی این مطلب می‌خوایم بریم سراغ مهم‌ترین مشکلات و نقاط ضعف این ماشین، تا اگه قصد خرید دنا پلاس رو داری، با چشم باز دست به جیب بشی. این ضعف‌ها شامل اینا هستن: موتور زود از کار می‌افته و استهلاکش زیاده، کابینش سر و صدای زیادی داره، کیفیت قطعات فنی‌ش خوب نیست، آپشن‌های ایمنی کم داره، ترمزهای ضعیفی داره و فرمانش هم هیدرولیکه.

1. استهلاک بیشتر پیشرانه توربوشارژ نسبت به تنفس طبیعی در درازمدت

موتورهای توربو یا پرخوران، چون سوخت رو بهتر و کامل‌تر می‌سوزونن، قدرت بیشتری نسبت به موتورهای تنفس طبیعی دارن. ولی از اونجایی که هوای بیشتری با اکسیژن غلیظ‌تر وارد سیلندر می‌شه، دمای احتراق توی این موتورها نسبت به موتورهای معمولی بالاتر می‌ره. همین گرما باعث می‌شه که در طولانی‌مدت زودتر فرسوده بشن و استهلاک بیشتری داشته باشن.

هم‌چنین در برخی موارد مشاهده شده است که به‌دلیل عدم‌رعایت دقیق نکات استاندارد در بحث سرویس و نگه‌داری موتورهای توربوشارژ و به‌خصوص استفاده از روغن نامناسب، این پیشرانه‌ها خیلی زودتر از حالت معمول دچار خرابی یاتاقان یا شاتون‌‌زدن شده‌اند. حساسیت این گونه موتورها نسبت به بنزین کم‌کیفیت نیز دلیلی دیگر مبنی‌بر افزایش استهلاک و کاهش طول عمر آن‌ها خواهد بود؛ خصوصا که کیفیت بنزین در کشور ما نسبت به استانداردهای روز دنیا فاصله دارد.

از سوی دیگر، به‌علت توان بیشتر پیشرانه دنا پلاس توربو در قیاس با نوع معمولی این خودرو و همین‌طور نبود سیستم کنترل پایداری یا کشش در این خودرو، رانندگی با این سدان دیفرانسیل‌جلو در مسیرهای مارپیچ و جاده‌های کوهستانی، نیازمند رعایت جانب احتیاط بیشتر خواهد بود؛ زیرا احتمال وقوع کم‌فرمانی یا بیش‌فرمانی و خروج از مسیر حین عبور از پیچ‌ در چنین خودروهایی بیشتر ارزیابی می‌شود؛ بنابراین، این مورد نیز به معایب دنا پلاس توربو شارژ اضافه می‌شود.

2. شنیده‌شدن سروصدای بیش از حد درون کابین

سروصدای توی ماشین دنا پلاس توربو شارژ بیشتر از چیزی‌ه که انتظار داری و این یکی از بدی‌هاش محسوب می‌شه. کابین این ماشین اون‌جوری که باید از صدای موتور، مخصوصاً وقتی دور موتور بالا می‌ره، عایق‌بندی خوبی نداره و این موضوع می‌تونه روی راحتی سرنشین‌ها، به‌خصوص خانواده‌ها و افراد مسن‌تر، اثر منفی بذاره.

بعلاوه، بعضی وقت‌ها هم بخش‌هایی مثل وسایل داشبورد، رودری‌ها و سانروف وقتی از دست اندازها رد می‌شید، صداهای ناخوشایندی تولید می‌کنن که اینم باعث می‌شه حال آدم از راحتی توی ماشین گرفته بشه.

3. کیفیت نسبتا پایین‌تر قطعات فنی و متعلقات کابین نسبت به برخی رقبای چینی

کیفیت قطعات فنی دنا پلاس توربو، با اینکه قیمتش نسبتاً بالاست و به قیمت ماشین‌های دست‌دوم چری آریزو ۵ نزدیک شده، چندان هم عالی حساب نمی‌شه. راستش باید گفت که هم تو بخش فنی و هم تو جنس و متریال داخل کابین، نسبت به اون سدان چینی یه درجه پایین‌تره. برای دیدن قیمت دنا پلاس تو همه مدل‌هاش، فقط کافیه بری تو سایت سراسری ۲۴.

4. فقدان آپشن‌های ایمنی نظیر سیستم‌های کنترل کشش و پایداری

یکی دیگه از مشکلات دنا پلاس توربو شارژ اینه که امکانات ایمنی نداره. این روزها داشتن سیستم‌های کنترل کشش و پایداری تو ماشین می‌تونه امنیت خیلی بیشتری برای سرنشین‌ها فراهم کنه، مخصوصاً وقتی از جاده‌های پیچ‌دار یا لغزنده رد می‌شید. ولی همون‌طور که قبلاً هم گفتیم، متأسفانه این ماشین این امکانات ضروری رو نداره و از این نظر حتی به خیلی از ماشین‌های چینی ارزون‌قیمت هم نمی‌رسه. بهتره مسئولای ایران‌خودرو حتماً به فکر اضافه کردن این امکانات حیاتی به لیست تجهیزات استاندارد این ماشین باشن. علاوه بر این، حذف کیسه‌های هوای جانبی از بعضی مدل‌های این ماشین هم باعث شده ایمنی سرنشین‌ها، مخصوصاً تو تصادف‌های از پهلو، کمتر بشه.

5. عدم تقویت سیستم ترمز نسبت به دنا پلاس معمولی

باوجود آن‌که قدرت پیشرانه و گشتاور انتقالی به سر چرخ‌ها نسبت به دنا پلاس معمولی بسیار ارتقاء یافته است، اما سیستم ترمز پلاس توربو تغییر خاصی نکرده و همان کالیپرها، پیستون ترمز، دیسک و… در آن به‌کار رفته است.

بنابراین، مسلما نباید از این ترمزها انتظار عملکردی هم‌تراز با ترمزهای توربو با مدل تنفس طبیعی این خودرو را داشت. توان بیشتر موتور، سبب می‌شود تا تمایل راننده این خودرو برای بهره‌گیری از حداکثر توان موتور و رانندگی با سرعت بالا افزایش یابد؛ اما در این‌بین، عملکرد نه‌چندان قابل‌قبول ترمزهای این خودرو، می‌تواند احتمال بروز تصادف در توربو را افزایش دهد.

6. فرمان هیدرولیک

اگرچه فرمان هیدرولیک تا به امروز برای خودروهای اقتصادی تولید داخل یک مزیت به‌حساب می‌آمد، اما در مدل نسبتا گران‌قیمت‌ و لوکس‌ دنا پلاس توربو دنده‌ای، نمی‌توان آن را یک مزیت تلقی کرد؛ چراکه اکثر خودروهای مدرن در چنین سطحی، از فرمان برقی حساس به‌ سرعت بهره می‌برند و بدین ترتیب، لوازم اضافی نظیر پمپ، مخزن و روغن هیدرولیک را از سیستم فرمان خودرو حذف کرده‌اند.

پمپ هیدرولیک نیروی خود را از پیشرانه دریافت می‌کند و حذف آن، می‌تواند تاثیری مثبت در ارتقای عملکرد فنی خودرو و کاهش استهلاک موتور داشته باشد. هم‌چنین حذف مجموعه هیدرولیک فرمان، موجب کاهش وزن خودرو و درنتیجه تقلیل مصرف سوخت نیز خواهد شد.

عدم ایجاد تغییرات اساسی در کابین این خودرو نسبت به سایر اعضای خانواده Dena یا عدم امکان تنظیم برقی صندلی‌ها هنگام خاموش‌بودن خودرو، از دیگر معایب دنا پلاس توربو شارژ است. علاوه‌بر این، بسیاری از خریداران این خودرو نسبت به وجود مشکلاتی هم‌چون فضای محدود پا در صندلی‌های ردیف عقب، عملکرد همراه با تاخیر صفحه نمایش و دکمه‌های روی فرمان، روشن‌شدن بی‌دلیل چراغ چک و عدم دسترسی آسان به دکمه‌های کنترل صندلی هنگام بسته‌بودن درب اشاره کرده‌اند.

جمع‌بندی

این ماشین داخلی با همه‌ی ایرادهایی که داره، توی بازار بسته ایران یه عالمه مشتری وفادار دور خودش جمع کرده. مخصوصاً که چیزایی مثل قدرت فنی بهتر نسبت به مدل پایه، ظاهر خوشگل‌تر، دسترسی راحت به خدمات ایران خودرو و امکانات بیشتری نسبت به ماشین‌هایی مثل پژو پارس و تندرپلاس، باعث شده که خریدارا کمتر به عیب‌های دنا پلاس توربو شارژ توجه کنن و با وجود قیمت نسبتاً بالاش، بازم دلشون بخواد این ماشین رو بخرن.

در کل، انگار خیلی از مشکلات دنا پلاس توربوشارژ دنده‌ای توی بقیه ماشین‌های داخلی هم دیده می‌شه. به خاطر همین، تو بازار محدود ایران، نمی‌شه زیاد به مشتریای ایرانی بابت خریدن یه ماشین توربوشارژ خرده گرفت. آخرش، شما هم می‌تونید نظرتون رو راجع به بدی‌های این ماشین با ما در میون بذارید. برای گرفتن کارشناسی ماشین کلیک کنید.