مقایسه x22 با 207، از نظر فنی و آپشن

الان تو بازار ایران، خیلی‌ها دوست دارن بدونن که پژو 207 با ام‌وی‌ام X22 چقدر فرق داره. دلیلش هم اینه که قیمت این دو تا ماشین، مخصوصاً توی مدل‌های اتوماتیک، خیلی به هم نزدیک شده. واسه همینم گفتم بیایم یه مقایسه‌ای بینشون انجام بدیم. اگه شما هم به فکر خرید ام‌وی‌ام X22 یا پژو 207 افتادین، لطفاً تا آخر این مطلب که تو مجله خودرو سراسری 24 منتشر شده، با ما همراه باشین.

معرفی پژو 207 و ام وی ام X22

پژو 207 موجود در ایران به‌عنوان نسخه فیس لیفت پژو ۲۰۶ راهی بازار شد و شرکت ایران خودرو از سال ۱۳۸۹ آن را در فهرست تولیدات خود جای دارد. اما عرضه این خودرو از سال ۹۲ تا ۹۴ متوقف ماند و پس از آن نسخه به‌روز شده این هاچبک فرانسوی با نام 207 آی تاکنون روی خط تولید بزرگ‌ترین خودروساز ایران قرار داشته است.

خب، از اون طرف قضیه، مدیران خودرو از سال ۹۶ یه کراس‌اوور کوچولو راهی بازار کرد که اسمش X22 بود و روی پایه ام وی ام ۳۱۵ ساخته شده بود. این ام وی ام X22 تو چین با اسم چری تیگو ۲ شناخته می‌شه و تا سال ۱۴۰۰، یعنی قبل از اینکه نسخه پرو بیاد، تو تیپ اسپرت اکسلنت توسط مدیران خودرو تولید می‌شد.

الان دیگه ماشین‌های صفر کیلومتر ام وی ام X22 اسپرت اکسلنت اتوماتیک و پژو 207i اتوماتیک از نظر قیمت خیلی به هم نزدیک شدن. همین موضوع باعث شده که این دو تا خودرو تو بازار ایران رقیب حساب بشن.

مقایسه x22 با 207 از نظر طراحی

البته، در ادامه متن بازنویسی شده به صورت محاوره‌ای و دوستانه آورده شده است:

وقتی می‌خوای پژو ۲۰۷ رو با ام وی ام ایکس ۲۲ از نظر ظاهری مقایسه کنی، می‌بینی که با وجود اینکه ام وی ام ایکس ۲۲ یه کراس‌اوور کوچیک و اقتصادی با ظاهر نسبتاً خوشگل و قابل قبوله، بازم پژو ۲۰۷ با اینکه مدل قدیمی‌تری محسوب می‌شه، تونسته توی فرم بدنه و طراحی‌اش حرف‌های بیشتری برای گفتن داشته باشه و زیباتر به نظر بیاد. البته این نظر ممکنه با سلیقه همه جور در نیاد، ولی خیلی از مشتری‌ها احتمالاً دلشون به سمت خرید پژو ۲۰۷ بره.

در سوی دیگر ام وی ام X22 نیز طراحی چهره قابل­‌قبولی دارد و به جز طرح نامتناسب نمای عقب و چراغ‌های کوچک آن، انتقاد چندانی نمی‌شود به طراحی این خودرو وارد کرد. در مجموع گرچه بسته به سلیقه خریداران هر دو خودرو ظاهری نسبتاً زیبا ارائه می‌دهند، اما همان‌طور که اشاره شد احتمالا 207 با توجه به نمای نسبتا جذاب‌تر خود، هواخواهان بیشتری داشته باشد.

خب، بیایم بریم سراغ طراحی داخلی. اینجا یه کم اوضاع برعکس میشه. یعنی نمای داخلی ام‌وی‌ام X22 یه ذره مدرن‌تر و اسپرت‌تر از آب دراومده، ولی داشبورد 207 ساده‌ست و یه کم قدیمی به نظر میاد. از نظر فضا هم، خب، چون فاصله بین چرخ‌های X22 بیشتره، کابینش جادارتر از رقیب هاچبکشه. خلاصه اینکه سرنشین‌های عقب توی X22 راحت‌ترن و پاهای بیشتری براشون جا هست.

صندوق عقب ۲۰۷ تقریباً ۲۴۵ لیتر جا داره، ولی تو ام وی ام X22 این عدد می‌ره بالا تا ۴۲۰ لیتر. یعنی تو مسافرت‌ها مخصوصاً برای خانواده‌ها، کابین ایکس ۲۲ خیلی به‌صرفه‌تره، مخصوصاً صندلی‌های عقب و صندوق عقبش که کلی جا داره.

مقایسه پژو 207 با mvm x22 از نظر فنی

مقایسه فنی پژو ۲۰۷ و ام وی ام X۲۲ نشون میده که قدرت موتور هر دوتاشون تقریباً یکیه. با این حال، ام وی ام X۲۲ به خاطر وزن بیشتر و شاید هم فرم بدنه‌اش، شتاب و چابکی کمتری داره. پژو ۲۰۷ با موتور TU۵ که ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور داره، با یه دنده‌اتومات چهار سرعته عرضه شده. اگه می‌خوای ۲۰۷ رو قسطی بخری، می‌تونی از طرح خرید اقساطی پژو ۲۰۷ شرکت سراسری ۲۴ استفاده کنی و بدون ضامن و با قسط‌های بلندمدت، ماشین مورد علاقه‌تو بخری.

از اون طرف، ام وی ام X۲۲ با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی که ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن متر گشتاور داره، با یه دنده‌اتومات چهار سرعته عرضه شده. شتاب صفر تا صد پژو ۲۰۷ اتومات حدود ۱۳.۴ ثانیست، ولی این عدد برای ام وی ام X۲۲ اتومات تو عمل می‌ره بالای ۱۴ ثانیه!

خب، بیایم این متن رو یه جور دیگه و خودمونی برات بگم:

خودروی هاچ‌بک ایران‌خودرو از نظر فنی، مخصوصاً تو بحث شتاب، حسابی سرتره و عملکرد بهتری داره. توی سواری هم پژو ۲۰۷ خیلی باحال‌تر از رقیب چینی‌اش هست؛ چون تو ام‌وی‌ام X22، سرنشینای عقب کلی کوبش و ناهمواری حس می‌کنن که اصلاً خوشایند نیست.

هندلینگ ام‌وی‌ام X22 تو سرعت‌های بالا زیاد به مذاق کارشناسا خوش نیومده، ولی تو مدل‌های جدیدترش سیستم‌های کنترل کشش و پایداری داره که تا حد زیادی این ضعف رو جبران کرده. از اون طرف، شاسی پژو ۲۰۷ تو حالت معمولی و حتی بدون این سیستم‌ها، تعادل خیلی بهتری داره. پس اگه برات حفظ تعادل و ایمنی ماشین از همه چیز مهم‌تره، مدل جدید X22 می‌تونه انتخاب خوبی باشه، هرچند که قیمت ام‌وی‌ام X22 تو نسخه‌های جدید با مدلی که بررسی کردیم یه کمی فرق داره.

خب، یه احتمالی هم هست که وقتی تند می‌پیچی، ماشین دچار بیش‌فرمانی بشه و عقبش یه کمی از تعادل خارج بشه. البته نباید از این نکته هم گذشت که تعلیق پژو ۲۰۷ نسبت به ایکس ۲۲ نرم‌تره و همین باعث میشه سرنشینا سواری به‌تری داشته باشن و بیشتر حالشون جا بیاد.
جدول مقایسه فنی ایکس ۲۲ با ۲۰۷

مقایسه x22 با 207 از لحاظ امکانات رفاهی

خوب، بیا اینو یه جوری خودمونیتر برات بگم. از نظر امکانات رفاهی، ام‌وی‌ام X22 اسپرت اکسلنت اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک تقریباً هم‌سطح هستن و فرق خاصی بین امکاناتشون دیده نمی‌شه. ولی راستش، 207 یه سری چیزا داره که یه سر و گردن بالاتره؛ مثلاً کولر اتوماتیک، فرمان برقی سفارشی و سیستم نویگیشن که از اول کار گذاشتن روش. از اون طرف، ایکس ۲۲ هم چیزایی داره که تو 207 نیست؛ مثل گرمکن آینه‌های بغل، صندلی‌های چرمی و سانروف.

خب، بیایید نگاهی بندازیم به امکاناتی که توی هر دوی این ماشین‌ها مشترکه و مهم هم هست:

سیستم کروز کنترل دارن، یه نمایشگر لمسی داره، دوربین عقب که موقع دنده عقب خیلی به کار میاد، بلوتوث و پورت USB واسه گوشی و موزیک، قابلیت میرورلینک که صفحه گوشی رو بندازه روی نمایشگر ماشین، چراغ‌های دی لایت (روشنایی در روز) و آینه‌های برقی که از داخل ماشین تنظیم میشن.

مقایسه پژو 207 و ام وی ام ایکس ۲۲ از لحاظ ایمنی

خب راستش اطلاعات دقیقی از تست‌های ایمنی این دو تا ماشین نداریم، ولی پژو ۲۰۶ که از نظر شاسی و ساختار با ۲۰۷ یکی‌ست، توی سال ۲۰۰۰ تونست سه ستاره ایمنی از یوروانکپ بگیره. پس تا یه حدی میشه به امنیت ۲۰۷ نسبت به بقیه ماشین‌های داخلی ایران اعتماد کرد.

اما از نظر امکانات ایمنی، ام‌وی‌ام X22 اسپرت اکسلنت از مدل ۹۷ به بعد سیستم کنترل کشش و پایداری داره که امنیتش رو نسبت به قبل بهتر کرده. توی جدول پایین هم وسایل ایمنی هر دو ماشین رو جداگونه نوشتیم:

جدول مقایسه x22 با 207 از نظر ایمنی

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی

خب، اگه بخوایم از وضعیت بازار حرف بزنیم، باید بگیم که هر دو تا ماشین طرفدارای خودشون رو دارن و خرید و فروششونم بد نیست. ولی اگه بخوایم یه مقایسه درست و حسابی بکنیم، باید قبول کنیم که پژو ۲۰۷ اتوماتیک، به خاطر مدل هاچ‌بک و جوون‌پسندش، خیلی بیشتر تو دل مردم جا باز کرده. هم خانواده‌ها و هم جوون‌ترها، مخصوصاً تو خرید ماشین‌های دست‌دوم، بیشتر سراغ ۲۰۷ میرن.

برای همینه که با اینکه ایکس ۲۲ هم خرید و فروش نسبتاً خوبی داره، ولی بازم این پژو ۲۰۷ هست که از این نظر از رقیب چینی‌اش جلو میزنه. البته نباید یادمون بره که ایران‌خودرو تعداد بیشتری از این ۲۰۷ رو روانه بازار کرده و اینم بی‌تأثیر نیست تو این که این هاچ‌بک فرانسوی تو بازار حسابی داغون باشه.

خب، از اون طرفش، ایکس ۲۲ اسپرت اکسلنت یه جورایی تو دسته کراس‌اوورهای کوچیک جا می‌گیره و ظاهرشم نسبتاً خوشگل دراومده، پس قطعاً می‌تونه مشتریای خودشو داشته باشه. داشتن سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، plus طراحی داخلی باحال و جادارتر، اینا دیگه برگ برنده‌های ایکس ۲۲ نسبت به پژو ۲۰۷ ایران خودرو حساب می‌شن. برای کارشناسی ماشین کلیک کن.