تفاوت پرادو آفرود و آنرود چیست؟

تویوتا پرادو در کنار برادر بزرگ‌ترش، تویوتا لندکروزر، دو خودرویی هستند که در سال‌های اخیر درخشش قابل‌توجهی در بازار خودرو کشور داشته‌اند. این دو برادر ژاپنی هم طرفداران SUV‌های لوکس فول‌سایز را به سمت خود کشانده‌اند و هم رضایت قشر طبیعت‌گرد را جلب کرده‌اند. در این میان پرادو به علت ابعاد کوچک‌تر، مصرف سوخت پایین‌تر و آپشن‌های بیش‌تر نسبت به لندکروزر، با استقبال بیش‌تری از سوی بازار مواجه شده‌است.

تویوتا پرادو در نسل‌های سوم و چهارم خود به‌صورت عمده در بازار کشور ما نیز عرضه شد و با وجود این که هم‌اکنون بیش از هفت سال از ورود آخرین نمونه‌های این خودرو به کشور می‌گذرد، کماکان تقاضای زیادی برای نسخه‌های کارکرده آن وجود دارد.

تویوتا پرادو در تیپ‌های متنوعی از نظر ظاهری، فنی و آپشن در بازار کشور حضور دارد که این مسئله گاهی اوقات باعث سردرگمی خریداران می‌شود. در این بین یکی از مهم‌ترین سوالات خریداران مربوط به تفاوت پرادو آنرود و آفرود است؛ چرا که تیپ‌بندی تویوتا آفرود و آنرود توسط شرکت ایرتویا انجام شده و تنها مختص به پرادو نسل چهارم است. از این‌رو، هیچ مرجع بین‌المللی معتبری در مورد مشخصات دو تیپ مذکور وجود ندارد.

به همین بهانه تصمیم گرفتیم تا در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو سراسری 24، تفاوت پرادو آفرود و آنرود را تا حد امکان به صورت دقیق شرح دهیم تا خریداران محترم با چشم بازتری انتخاب خود را انجام دهند و اسیر افراد سودجو نشوند. لطفا در ادامه با ما همراه باشید.

}

معرفی تویوتا پرادو نسل چهارم

خب، قبل از اینکه بریم سراغ فرق بین پرادو آنرود و آفرود، بد نیست یه نگاهی بندازیم به تاریخچه و یه سری از ویژگی‌های تویوتا پرادو نسل چهارم. نسل چهارم پرادو اولین بار سال ۲۰۱۰ توسط شرکت تویوتا روانه بازار شد و هنوز هم بعد از دوتا فیس‌لیفت، داره تولید می‌شه.

این نسل از پرادو، با فاصله اندکی نسبت به بازار جهانی در بازار کشور ما نیز عرضه شد و هرچند در آغاز کار به دلیل فاصله قیمتی زیاد با نسل قبلی خود و طراحی ظاهری نه‌چندان عامه‌پسند با استقبال گرمی از سوی بازار مواجه نشد، اما به‌تدریج توانست با تکیه‌بر نام و اعتبار برند تویوتا و همچنین امکانات رفاهی کامل، به‌خوبی خود را در بازار جا بیندازد.

 پرادو نسل چهارم تا سال 2013 وارد ایران می‌شد؛ اما پس از آن به سد ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم پیشرانه بیش از 2500 سی‌سی برخورد و به‌ناچار از بازار کشور ما خداحافظی کرد. نسخه‌های فیس‌لیفت این نسل مربوط به بعد از سال 2014 هستند و هیچ‌گاه به صورت رسمی وارد کشور ما نشده‌اند؛ اما تعدادی از مالکان این نسل از پرادو، خودرو خود را در کارگاه‌های داخل کشور فیس‌لیفت کرده‌اند و این نسخه‌ها نیز کم‌وبیش در خیابان‌ها دیده می‌شوند.

jQuery(document).ready( function () {

} );

.shortcode_wrapper_new {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
overflow: hidden;
max-width: 700px;
width: 100%;
display: block;
margin-left: auto;
margin-right: auto;
}
.shortcode_wrapper_new img{
overflow: hidden;
max-width: 100%;
width: 100%;
display: block;
}

div#hm_hot_wrapper * {
color: #262c9c;
font-size: 17px;
}
div#hm_hot_wrapper {
background-color: #ffd739;
padding: 20px 10px;
border-radius: 16px;
margin-bottom: 10px;
border-left: 3px solid #ef2f00;
border-right: 3px solid #ef2f00;
text-align: center;
display: flex;
justify-content: center;
flex-wrap: wrap;
}
@media (min-width: 768px) {
.display-m-1{
display: none !important;
}
}
@media (max-width: خب، از نظر تنوع مدل، این ماشین تو نسخه‌های سه‌درب و پنج‌درب عرضه می‌شد و می‌تونستی با موتور ۴ یا ۶ سیلندر بگیری‌ش. ولی چون تیپ‌های آفرود و آنرود فقط مخصوص نسخه‌های پنج‌درب ۶ سیلندر (VX.L) هستن، ما فقط همون مدل رو بررسی می‌کنیم.

پرادوی آفرود و آنرود از نظر فنی هیچ فرقی با هم ندارن و هر دو تیپ، نیروشون رو از یه موتور ۴ لیتری ۶ سیلندر می‌گیرن. این موتور حداکثر ۲۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۸۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنه و از طریق یه جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک، نیرو رو به هر چهار چرخ این پرادوی آفرود ژاپنی می‌رسونه.

این مجموعه فنی کاری کرده که پرادو VX.L با ۱۳ لیتر بنزین تو سیکل ترکیبی، تو ۹ ثانیه از صفر به صد برسه و نهایت سرعتش هم ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت باشه.

خب، بعد از اینکه یه نگاه سریع به مشخصات پرادو VX.L نسل چهارم انداختیم، بهتره بریم سر اصل مطلب؛ یعنی فرق بین پرادوی آفرود و آنرود. این دوتا تیپ رو از سه نظر میشه باهمدیگه مقایسه کرد: ظاهر، داخل ماشین و امکاناتشون. تو ادامه تک تک این موارد رو بررسی می‌کنیم.

فرق پرادو آفرود و آنرود از نظر طراحی ظاهری

مهم‌ترین تفاوت پرادو آنرود و آفرود از نظر طراحی ظاهری، طراحی رینگ آن‌ها است. تویوتا آفرود از رینگ‌های 17 اینچی 6پره مشترک با پرادوهای نسل سوم بهره می‌برد؛ اما تیپ آنرود رینگ‌های 18 اینچی 10پره (5پره دوبل) دارد. به جز این مورد، تفاوت ظاهری قابل ذکری میان این دو تیپ وجود ندارد؛ تنها اگر خیلی ریزبین و نکته‌سنج باشید، می‌توانید با نگاه‌کردن به سپر جلو متوجه وجود چراغ‌شور در تیپ آنرود شوید.

نکته دیگری که در این میان وجود دارد، این است که لاستیک زاپاس تمامی تویوتا پرادوهای آفرود، پشت درب صندوق‌ بار آن‌ها قرار دارد، اما برخی نمونه‌های پرادو آنرود موجود در بازار کشور، از لاستیک زاپاس زیر بدنه بهره می‌برند و جای پلاک عقب آن‌ها با یک قاب کرومی در قسمت میانی درب صندوق ‌بار قرار دارد. این پرادوهای آنرود، اکثراً سفارش اروپا هستند و در تعداد خیلی محدود به ایران وارد شده‌اند. پس اگر یک پرادو با این سبک طراحی نمای عقب را دیدید، قطعا با تیپ آنرود طرف هستید.

تفاوت پرادو آنرود و آفرود در کابین

تنها فرقی که اول کار تو کابین پرادو آفرود و آنرود به چشم میاد، اینه که تیپ آنرود تریم چوبی داره. تو کابین پرادو آنرود، بخش‌هایی مثل فرمان، دستگیره‌های درها، دسته دنده و یه نوار باریک بالای جعبه داشبورد، با قطعات چوب تیره پوشیده شدن که حس و حال نشستن تو یه ماشین لوکس رو به سرنشینان میده. ولی تو کابین آفرود تویوتا، همه چیز ساده و مشکی‌رنگه و ظاهر اقتصادی‌تری داره.

تفاوت پرادو آنرود و آفرود از نظر آپشن

تفاوت اصلی بین پرادوی آفرود و آنرود تو آپشن‌هاشونه. راستش دلیل اینکه به این دو تا اسم آفرود و آنرود گذاشتن هم دقیقاً همینه. چون پرادوی آفرود یه سری امکانات داره که مخصوص رانندگی تو مسیرهای ناهموار و بیرون جادست. از اون طرف، پرادوی آنرود بیشتر رو امکانات لوکس و راحتی سرنشین‌ها تمرکز کرده.

آپشن‌های اختصاصی پرادو آفرود شامل سیستم کرال‌کنترل، قفل دیفرانسیل عقب (اضافه بر قفل دیفرانسیل مرکزی که در پرادو آنرود نیز وجود دارد)، دوربین زیر آینه جانبی سمت راست و سیستم مالتی‌ترین (Multi Terrain) است. با توجه به خاص‌بودن دو آپشن کرال‌کنترل و مالتی‌ترین، بهتر است کمی بیش‌تر با این ویژگی‌های پرادو آفرود آشنا شویم.

کرال‌کنترل همان‌طور که از نام آن برمی‌آید (Crawl به معنی خزیدن است)، برای کنترل خودرو با سرعت خیلی آهسته (کم‌تر از پنج کیلومتر در ساعت) در مسیرهای دشوار آفرودی کاربرد دارد. برای استفاده از کرال‌کنترل، ابتدا باید خودرو را در حالت کمک سنگین (L4) قرار دهیم، سپس با روشن‌کردن کرال‌کنترل، خودرو کنترل گاز و ترمز را به‌عهده می‌گیرد و راننده با تمرکز کامل روی مسیر، فقط فرمان را کنترل می‌کند. برای کاهش یا افزایش سرعت در این حالت نیز می‌توان از دو دکمه با علامت مثبت و منفی استفاده کرد.

به کمک سیستم مالتی‌ترین (Multi Terrain) نیز می‌توان بهترین شرایط خودرو را جهت پیمایش مسیرهای مختلف آفرودی مثل شن، ریگ، صخره و… تنظیم کرد. برای فعال‌سازی سیستم مذکور، ابتدا با استفاده از دکمه‌های روی غربیلک فرمان و مانیتور بین صفحه نشان‌دهنده‌ها، جنس بستر مسیر را انتخاب می‌کنیم؛ سپس خودرو خط فرضی حرکت لاستیک‌ها را با توجه به گردش فرمان در مانیتور مرکزی نشان می‌دهد و برای انتخاب بهترین مسیر حرکت، به راننده کمک می‌کند.

خوب، از اون طرف، پرادو آنرود یه سری امکانات داره که تو نسخه‌های آفرود خبری ازشون نیست. مثلاً رادار جلو داره که همون کروز کنترل هوشمند و ترمز اضطراری رو شامل میشه. یه سیستم صوتی حرفه‌ای JBL هم داره با ۱۵ تا بلندگو، و چراغ‌شور جلو هم روش هست.

جمع بندی تفاوت پرادو آنرود و آفرود

خب، تو انتهای مقاله‌ای که درباره «پرادو آنرود چیه و چه فرقی با پرادو آفرود داره؟» نوشتیم، باید چند تا نکته مهم رو درباره تفاوت پرادو آفرود و آنرود بگیم. اول از همه اینکه بیشتر ویژگی‌های پرادو آفرود و آنرود شبیه همدیگه‌ست و اختلاف‌هایی که بین این دو مدل هست، اون‌قدرها هم بزرگ و تعیین‌کننده نیست. برای همین، اگه دنبال یه SUV محکم، قوی و پرآپشن می‌گردی که هم برای سفرهای خانوادگی خوب باشه و هم تو طبیعت‌گردی به دردمون بخوره، می‌تونی رو هر دو مدل آفرود و آنرود تویوتا پرادو نسل چهارم حساب کنی. ولی یادت نره که یه سری نکات منفی هم هست، مثلاً قیمت غیرمنطقی، تکون‌های عرضی زیاد و اعصاب‌خردکن تو مسیرهای ناهموار، وجود آپشن‌های غیراصلی تو خیلی از نمونه‌ها و مصرف سوخت بالا رو هم نباید از قلم بندازی.

خب یه نکته‌ی دیگه هم هست: تویوتا پرادو از راه‌های مختلف، هم رسمی هم غیررسمی، وارد ایران شده. بدتر این که خیلی از این ماشین‌ها توی کشورهای حاشیه خلیج یا حتی خود ایران دست‌کاری شدن و یه سری آپشن غیراصلی روشون سوار کردن. به خاطر همین تو بازار پرادوهایی پیدا می‌شه که آپشن‌هاشون با اسم تیپ ماشین همخونی نداره. پس اگه خواستی این ماشین رو بخری، حواست باشه حتماً برای تک‌تک نمونه‌هایی که می‌بینی، وجود و سلامت آپشن‌هایی که می‌خوای رو چک کنی.

برای آخرش هم، می‌تونی مهم‌ترین فرق‌های بین پرادوی آفرود و آنرود رو تو جدول پایین ببینی:
جدول تفاوت پرادو آفرود و آنرود

شما می‌تونید برای گرفتن کارشناس سیار خودرو از سرویس “سراسری 24” کمک بگیرید.

ادامه مطلب

پرادو دو در بخرم یا چهار در؟
راهنمای خرید پرادو دست دوم
مزایای پرادو دو در؛ نگاهی به قدرت این غول ژاپنی
چرا پرادو بخریم؟
مقایسه تویوتا لندکروز و تویوتا پرادو؛ دو برادر جذاب و تنومند
معایب تویوتا پرادو؛ سه تا مشکل که شاید پشیمونت کنه از خریدش