لیفان ایکس 60 بخریم یا نه؟
- 6 جولای 2026
- بدون دیدگاه

تا چند سال پیش، ماشینهای شاسیبلند بیشتر جزو کالاهای لوکس و گرونقیمت بودن که خیلی از مردم عادی نمیتونستن بخرنش. ولی از وقتی که چینیها اومدن تو این بازار و ماشینهای شاسیبلند ارزونتر مثل لیفان ایکس ۶۰ رو ساختن، کلی از کسایی که عاشق این مدل ماشینها بودن تونستن یه دونهاش رو بخرن.
با این حال، یه سوالی که واسه بعضی از خریدارها پیش میاد اینه که اصلاً خرید یه شاسیبلند که حدود یه میلیارد و پونصد تومن قیمت داره، کار عاقلانهایه یا نه؟ همین موضوع باعث شد که بریم سراغ نقاط ضعف و قوت لیفان ایکس ۶۰ و یه بررسی مختصر ازش بکنیم.
آنچه می خوانید

چینیها معمولا برای طراحی محصولات خود از نمونههای موفق موجود در بازار الگوبرداری میکنند. این موضوع درباره لیفان ایکس 60 نیز صدق میکند و این خودرو تا حدودی شبیه به نسلهای پیشین تویوتا راوفور و هیوندای سانتافه طراحی شده است. مهندسان چینی شرکت لیفان تلاش زیادی کرده اند تا در عین سادگی با استفاده از خطوط برجسته و ایجاد برآمدگیهایی در قسمت گلگیرها به جذابیت لیفان ایکس 60 بیافزایند.
به خاطر برجستگیهایی که روی گلگیرهای لیفان ایکس ۶۰ هست، این ماشین چراغهای درشت و کشیدهای داره که با جلوپنجرهاش هماهنگه. البته بعضیا میگن این برآمدگیها یه کم زیادی و با بدنه ماشین جور در نمیاد.
هرچند از یه ماشین با قیمت لیفان ایکس ۶۰ نباید توقع یه طراحی حرفهای و بینقص داشت، ولی به هر حال مجبوریم به ایرادهایی که تو قیافه این خودرو هست هم اشاره کنیم. لیفان ایکس ۶۰ با اینکه از نسخه جهانی خیلی گرونتره، تو ایران با کیفیت پایینی سرهم میشه. این موضوع تو کیفیت رنگش بیشتر به چشم میاد، چون خیلیها معتقدن محصولات شرکت کرمان رنگهای متوسطی دارن.
خب، بیایید یه کم دربارهی لیفان X60 حرف بزنیم. ببینیم اصلاً ارزش خرید داره یا نه، مخصوصاً از نظر داخلش.داخلش چطوره؟
راستش رو بخوای، هرچند که طراحای چینی موقع ساختن کابین این ماشین یه نگاهی به نسلهای قدیمی تویوتا راوفر انداختن و ازش الگو گرفتن، ولی وقتی یه نگاه سطحی به هر دو ماشین بندازی، میبینی که کیفیت موادی که تو کابین لیفان ایکس ۶۰ به کار رفته، با تویوتا راوفر فرق داره، مثل فرق خونه تا خونه.
واقعیتش وقتی میشی تو این ماشین، چون زیاد از پلاستیکهای خشک و چرم مصنوعی بیکیفیت استفاده کردن، یه حس ارزونی به آدم دست میده. اما اگه بخوای از این قضیه چشمپوشی کنی، طراحی داخلیش به خاطر شباهت زیادی که به تویوتا راوفر داره، از یه زیبایی قابل قبولی برخورداره و بدم نیست.

لیفان X60 از پیشرانه ای 1.8 لیتری با قدرت 131 اسب بخار و گشتاور 168 نیوتن متر برخوردار است. این پیشرانه که با همکاری شرکت ریکاردوانگلستان طراحی شده و بر هر دو مدل گیربکس دستی و اتوماتیک این خودرو نصب گردیده، چندان با وزن بالای لیفان تناسب ندارد و با توجه به شتاب صفر تا 100 کیلومتر 13 ثانیه ای و بیشینه سرعت 170 کیلومتر بر ساعت چندان شما را در آفرود راضی نمیکند.
خب راستش رو بخوای، شرکت لیفان اصلاً به مشخصات فنی ماشینهاش توجه نکرده و همون یه پیشرانه رو گذاشته توی مدلهای ۶۰، ۷۲۰، ۸۲۰ و ۶۲۰. یه نکته دیگهاشم اینه که لیفان X60 تو نسخه اتوماتیکش هیچ فرق ظاهری یا فنی با مدل معمولی نداره، در حالی که قیمتشون خیلی با هم فرق داره.
البته که لیفان X60 و بقیه ماشینهای کرمان موتور کلی مشکل دارن، ولی خب نمایندگیهای خدمات پس از فروششون توی برطرف کردن ایرادات مونتاژ و تامین قطعات، کارشون رو نسبتاً خوب انجام میدن.

با این حال استهلاک بالا یکی از مواردی است که در اغلب خودروهای چینی مشاهده میشود و در کراس اووری نظیر لیفان X 60 با قیمتی بین 100 تا 130 میلیون تومان چندان دور از انتظار نیست.
نتیجهی این فرسودگی و استهلاک بالا اینه که وقتی میخوای ماشینتو بفروشی، قیمتش حسابی میاد پایین. این موضوع برای خیلی از ما اصلاً خوشایند نیست. اگه میخوای از قیمت لیفان X60 باخبر بشی یا اینکه بخوای سریع و همون جا ماشینتو کارشناسی کنی، میتونی از سرویس کارشناسی سیار سراسری ۲۴ استفاده کنی و کلیک کنی.
نوشتن یک دیدگاه